馬達的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明是關于一種馬達，尤其是一種可將驅動控制組設置于馬達殼外部，以供減少馬達殼體積及便于快速維修拆換的馬達結構。
【背景技術】
[0002]請參照圖1所示，現有馬達9包含一馬達殼91，該馬達殼91內部設有轉子與定子，該定子可驅動該轉子旋轉動作，該轉子具有可穿伸至該馬達殼91外部的一轉軸92，該轉軸92用以提供一旋轉輸出動力。其中類似于所述現有馬達9的詳細結構組成及動作原理，揭露于中國臺灣公告第565980號“三機共構之永磁式馬達動力系統”發明專利。
[0003]上述現有馬達9的馬達殼91內部設有一驅動控制組，該驅動控制組一般包含一驅動電路及一電源模塊。該電源模塊可包含整流電路、變壓器或濾波電路等，用以供電至該驅動電路，由該驅動電路產生一驅動信號至該定子，使該定子可驅動該轉子旋轉動作。
[0004]然而，上述驅動控制組裝設于上述馬達殼91內部時，該驅動控制組容易占據該馬達殼91內部過多的組裝空間。特別是當該現有馬達為無刷直流馬達時，相較于傳統交流馬達，該驅動控制組的電源模塊必然包含有如交流/直流轉換器等整流電路，導致該電源模塊相較該驅動電路通常為體積較為龐大的構件。因此，該馬達殼91相對必須選用體積較大的中空殼體，方可供該轉子、定子及驅動控制組等構件同時安裝于該馬達殼91內部，造成現有馬達9具有體積龐大等問題。
[0005]又，亦由于上述驅動控制組是裝設于上述馬達殼91內部，因此，當該驅動控制組的電源模塊欲維修更換時，則必須拆卸該馬達殼91后，方可順利進行該電源模塊的維修更換作業，故現有馬達9具有維修便利性不佳等問題。另外，該驅動控制組于實際運作時所產生高熱容易聚積于該馬達殼91內部，無法有效地進行散熱，導致現有馬達9同時具有散熱效果不佳等問題。
【發明內容】
[0006]本發明是提供一種馬達，用以將驅動控制組設置于馬達殼外部，以有效縮減馬達殼的體積。
[0007]本發明是提供一種馬達，借助設置于馬達殼外部的驅動控制組設計，可有利于進行快速維修更換作業及提供良好散熱效果。
[0008]本發明馬達包括一馬達殼，該馬達殼內部設有一定子與一轉子，該定子電性連接一驅動控制組且用以驅動該轉子旋轉動作，該轉子具有穿伸至該馬達殼外部的一轉軸；其中，該驅動控制組設置于該馬達殼的外部。
[0009]基于上述馬達的技術概念，本發明馬達亦可包括一馬達殼、一定子、一轉子及一驅動控制組。該定子結合于上述馬達殼內部；該轉子包含一轉軸及一永久磁鐵，該轉軸可旋轉地結合于上述馬達殼，該永久磁鐵結合于該轉軸，且該永久磁鐵與上述定子之間具有一氣隙；該驅動控制組電性連接上述定子，且該驅動控制組的其中至少一個構件設置于上述馬達殼的外部。
[0010]其中，上述馬達殼的外周壁設置數個固定腳架。
[0011]其中，上述數個固定腳架之間形成一容置空間，上述驅動控制組的其中至少一個構件位于該容置空間。
[0012]其中，上述馬達殼的外周壁結合一保護盒，上述驅動控制組的其中至少一個構件容置于該保護盒內部。
[0013]其中，上述保護盒包含一第一盒體及一第二盒體，該第一盒體及第二盒體相互結入口 ο
[0014]其中，上述驅動控制組包含一驅動電路及一電源模塊，該驅動電路電性連接上述定子，該電源模塊電性連接該驅動電路。
[0015]其中，上述驅動控制組的驅動電路及電源模塊全部設置于上述馬達殼的外部。
[0016]其中，上述驅動控制組的驅動電路設置于上述馬達殼的內部，該電源模塊設置于該馬達殼的外部。
[0017]其中，上述驅動電路設有一電性接腳，上述電源模塊設有一連接埠，該電源模塊以該連接埠可拆裝地結合于該驅動電路的電性接腳。
[0018]其中，上述馬達殼的外周壁間設有一通孔，上述驅動電路的電性接腳經由該通孔穿伸至該馬達殼的外部。
[0019]其中，上述馬達殼包含一殼體及一封蓋，該殼體及該封蓋相互結合構成該馬達殼，該殼體的一端設有一第一樞接孔，該封蓋設有一第二樞接孔，該第一樞接孔及第二樞接孔彼此之間相互對位且具有一間距，該轉軸可旋轉地結合于該第一樞接孔及該第二樞接孔。
[0020]其中，上述馬達可為無刷直流馬達。
[0021]借助上述馬達將驅動控制組設置于馬達殼外部的設計，可有效縮減馬達殼的體積，達到使馬達小型化的功效；以及兼可達到提升驅動控制組的維修更換便利性，且提升驅動控制組的散熱效果及延長其使用壽命等功效。
【附圖說明】
[0022]圖1是現有馬達的立體外觀圖。
[0023]圖2是本發明第一實施方式的馬達的側視圖。
[0024]圖3是本發明第一實施方式的馬達加裝有保護盒的側視圖。
[0025]圖4是本發明第二實施方式的馬達的立體分解圖。
[0026]圖5是本發明第二實施方式的馬達的組合剖視圖。
[0027]【主要元件符號說明】
〔本發明〕
1馬達
11馬達殼 111固定腳架 112容置空間12轉軸 13驅動控制組 14保護盒
2馬達
21馬達殼 21a殼體 21b封蓋 211第一樞接孔 212第二樞接孔 213通孔 214固定腳架215容置空間 22定子 23轉子 231轉軸 232永久磁鐵 24驅動控制組 241驅動電路 241a電性接腳242電源模塊 242a連接埠 25保護盒 251第一盒體252第二盒體 〔現有技術〕
9馬達
91馬達殼 92轉軸。
【具體實施方式】
[0028]為讓本發明的上述及其他目的、特征及優點能更明顯易懂，下文特舉本發明的實施例，并配合所附圖式，作詳細說明如下。
[0029]請參照圖2所示，本發明第一實施例馬達1包含一馬達殼11，該馬達殼11內部設有一定子與一轉子，該定子用以驅動該轉子旋轉動作，該轉子具有穿伸至該馬達殼11外部的一轉軸12。其中，該馬達殼11外部設置一驅動控制組13，該驅動控制組13電性連接該定子。
[0030]上述馬達殼11的外周壁可設置數個固定腳架111，使本發明馬達1可更方便地架設固定于如工作機臺或地面等地點，用以提供一旋轉輸出動力。該數個固定腳架111彼此之間可形成一容置空間112，舉例而言，該容置空間112可如圖2所示，為該馬達殼11的外周壁、二固定腳架111之間及地面(或工作機臺表面等)所圍繞而成的空間，上述驅動控制組13可位于該容置空間112 ;基于本發明馬達1在設置數個固定腳架111時所必然形成的該容置空間112，可利用既有的空間予以容置該驅動控制組13，以進一步減少因將該驅動控制組13設置于該馬達殼11外部所可能額外占據的外部空間。
[0031]請參照圖3所示，上述馬達殼11的外周壁可結合一保護盒14，上述驅動控制組13可容置于該保護盒14內部；借此，以提供如防塵或防潮等防護功能，進而提升該驅動控制組13的使用壽命。
[0032]本發明第一實施例的馬達1借助將上述驅動控制組13設置于上述馬達殼11外部的設計，該驅動控制組13將不會占據該馬達殼11內部的組裝空間，因此，可有效縮減該馬達殼11的體積。另外，亦由于該驅動控制組13位于該馬達殼11外部，當該驅動控制組13欲進行維修更換時，將可直接于該馬達殼11外部快速進行該驅動控制組13的拆換作業。又，位于該馬達殼11外部的該驅動控制組13更可有效地借助外部氣流進行散熱，避免該驅動控制組13于實際運作時所產生高熱聚積于該馬達殼11內部，進而提升該驅動控制組13的散熱效果。
[0033]基于上述第一實施例馬達1的技術概念，本發明再揭露一種第二實施例馬達；請參照圖4及圖5所示，本發明第二實施例馬達2包含一馬達殼21、一定子22、一轉子23及一驅動控制組24。該定子22設置于該馬達殼21內部，該轉子23可旋轉地結合該馬達殼21 ;該定子22用以驅動該轉子23旋轉動作；該驅動控制組24的其中至少一個構件設置于該馬達殼21外部。
[0034]上述馬達殼21可為各種能夠供該定子22及該轉子23容置組裝的中空殼體結構，本發明不加以限制。本實施例中，該馬達殼21可包含一殼體21a及一封蓋21b,該殼體21a及該封蓋21b可相互結合構成該馬達殼21。又，該馬達殼21的相對二端可分別設有一第一樞接孔211及第二樞接孔212，該第一樞接孔211及第二樞接孔212可分別設置一軸承；其中該第一樞接孔211可設置于該殼