一種電機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種電機，具體地說是一種可縮短長度、減小體積的電機。
【背景技術】
[0002]目前，在車輛和工業技術領域，電機機構的形式多種多樣，隨著經濟的發展，社會的進步，車輛和工業技術領域對動力需求越來越大，需要采用功率較大的電機或發電機，尤其是在混合動力車領域，這種應用更為廣泛，而大功率電機或發電機往往體積比較大、長度較長的缺點，然而在車輛和工業技術領域往往對電機的體積和長度有限制，尤其是在混合動力車領域，由于車輛安裝結構空間有限，需要電機的長度越短越好。現有電機的軸承安裝于電機轉子的兩端(如圖1)，電機包括定子鐵芯1、轉子鐵芯2、轉子支架3、轉軸4、軸承5、端蓋6、機殼7、軸承蓋8，由于軸承、軸承蓋及其它安裝附件的厚度，增加了電機的總長度，限制了電機的應用范圍。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是:提供一種可縮短長度、減小體積的電機。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為:一種電機，包括定子鐵芯、轉子鐵芯、轉子支架、轉軸、軸承、端蓋和機殼，所述定子鐵芯、轉子鐵芯、轉子支架、轉軸、軸承、端蓋均設置在機殼內，所述轉子支架和軸承均套設在轉軸上，所述軸承設有兩個且分別位于轉子支架兩端，所述軸承和轉子支架之間設有軸承蓋；
[0005]所述轉子支架包括第一圓管和第二圓管，所述第一圓管套設在轉軸外，所述第二圓管套設在第一圓管外并一體成型在第一圓管上，所述第一圓管的高小于第二圓管，所述第一圓管包括上底面和下底面，第一圓管的上底面或下底面與第二圓管的內壁以及轉軸的外壁之間的空間形成軸承室，所述軸承安裝在所述軸承室內，所述軸承蓋設置在軸承與第一圓管的上底面或下底面之間；
[0006]所述端蓋的一端與軸承固定，端蓋另一端與機殼固定；
[0007]所述轉子鐵芯套設在第二圓管外，所述定子鐵芯套設在轉子鐵芯外。
[0008]本發明的有益效果在于:改變轉子支架的結構，使之沿軸向向內凹以具有容置軸承的空間，從而將軸承安裝到轉子支架的內部空間而不是兩端，進而縮小電機的軸向尺寸，減小電機的體積。
【附圖說明】
[0009]圖1為【背景技術】中的電機的剖視圖。
[0010]圖2為本發明實施例1電機的剖視圖。
[0011]圖3為本發明實施例2電機的剖視圖。
[0012]圖4為本發明實施例1或2中的第一半保持架的剖視圖。
[0013]圖5為本發明實施例1或2中的第一半保持架的結構示意圖。
[0014]圖6為本發明實施例1或2中的第一半保持架的結構示意圖。
[0015]標號說明:
[0016]1、定子鐵芯；2、轉子鐵芯；3、轉子支架；31、第一圓管；32、第二圓管；4、轉軸；5、軸承；51、內圈;52、外圈;53、鋼珠；541、第一半保持架；5411、第一卡鉤；5412、第一卡口 ;542、第二半保持架；5421、第二卡鉤；5422、第二卡口 ；543、兜孔;544、平面;6、端蓋；61、第一部分；62、第二部分；63、第三部分；64、第四部分；7、機殼；8、軸承蓋。
【具體實施方式】
[0017]為詳細說明本發明的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。
[0018]本發明最關鍵的構思在于:改變轉子支架的結構，使之沿軸向向內凹以具有容置軸承的空間，從而將軸承安裝到轉子支架的內部空間而不是兩端，進而縮小電機的軸向尺寸，減小電機的體積。
[0019]請參照圖2和圖3，一種電機，包括定子鐵芯1、轉子鐵芯2、轉子支架3、轉軸4、軸承5、端蓋6和機殼7，所述定子鐵芯、轉子鐵芯、轉子支架、轉軸、軸承、端蓋均設置在機殼內，所述轉子支架和軸承均套設在轉軸上，所述軸承設有兩個且分別位于轉子支架兩端，所述軸承和轉子支架之間設有軸承蓋8 ；
[0020]所述轉子支架包括第一圓管31和第二圓管32，所述第一圓管套設在轉軸外，所述第二圓管套設在第一圓管外并一體成型在第一圓管上，所述第一圓管的高小于第二圓管，所述第一圓管包括上底面和下底面，第一圓管的上底面或下底面與第二圓管的內壁以及轉軸的外壁之間的空間形成軸承室，所述軸承安裝在所述軸承室內，所述軸承蓋設置在軸承與第一圓管的上底面或下底面之間；
[0021]所述端蓋的一端與軸承固定，端蓋另一端與機殼固定；
[0022]所述轉子鐵芯套設在第二圓管外，所述定子鐵芯套設在轉子鐵芯外。
[0023]從上述描述可知，本發明的有益效果在于:改變轉子支架的結構，使之沿軸向向內凹以具有容置軸承的空間，從而將軸承安裝到轉子支架的內部空間而不是兩端，進而縮小電機的軸向尺寸，減小電機的體積。
[0024]進一步的，請參照圖2，所述端蓋包括依次連接的第一部分61、第二部分62和第三部分63，所述第三部分呈圓環狀且其外圓周與機殼固定，所述第二部分呈圓臺狀且兩端開口，所述第三部分的內圓周與第二部分開口較大的一端連接，所述第一部分為兩端開口的空心圓柱體且設置在軸承與轉子鐵芯之間，所述軸承蓋封閉住第一部分的一端開口，第一部分另一端沿其徑向向內延伸有第四部分64，所述第四部分封閉住第一部分的另一端開口 ；所述軸承包括內圈51和外圈52，所述內圈固定在轉軸上，所述外圈固定在端蓋的第一部分上。
[0025]由上述描述可知，本發明電機中，對端蓋結構作出如上改進，軸承的內圈與轉軸固定，外圈與端蓋固定，轉子支架也固定在轉軸上，轉子鐵芯固定在轉子支架的第二圓管上，定子鐵芯套設在轉子鐵芯外，電機結構更加緊湊。
[0026]進一步的，請參照圖3，所述端蓋包括依次連接的第一部分61、第四部分64、第二部分62和第三部分63，所述第三部分呈圓環狀且第三部分的外圓周與機殼固定，所述第二部分呈圓臺狀且兩端開口，所述第三部分的內圓周與第二部分開口較大的一端連接，所述第一部分為兩端開口的空心圓柱體且設置在軸承與轉軸之間，所述第四部分呈圓環狀且第四部分的外圓周與第二部分開口較小的一端連接，第四部分的內圓周與第一部分連接；所述軸承包括內圈和外圈，所述內圈固定在端蓋的第一部分上，所述外圈固定在第二圓管上。
[0027]由上述描述可知，端蓋結構還可以作如上改進，此時軸承的內圈與端蓋固定，外圈與轉子支架的第二圓管固定，也能保證電機結構緊湊。
[0028]進一步的，請參照圖4至圖6，所述軸承還包括鋼珠53和浪形保持架，所述浪形保持架包括第一半保持架541和第二半保持架542，所述第一半保持架和第二半保持架均包括多個兜孔543和平面544，所述兜孔和平面相間設置，所述兜孔與平面由過渡倒角連接，所述第一半保持架的平面與第二半保持架的平面連接使第一半保持架與第二半保持架之間形成多個球形腔體，所述鋼珠容置在球形腔體內，所述鋼珠同時與外圈和內圈抵接，所述第一半保持架的平面上設有第一卡鉤5411和第一卡口 5412，所述第二半保持架的平面上設有第二卡口 5422和第二卡鉤5421，所述第二卡口與第一卡鉤相適配，所述第二卡鉤與第一卡口相適配，所述第一卡鉤一體成型于第一半保持架，所述第二卡鉤一體成型于第二半保持架，所述第一半保持架和第二半保持架通過第一卡鉤與第二卡口、第二卡鉤與第一卡口的配合固定。
[0029]由上述描述可知，兩個半保持架均設置有卡鉤和卡口，通過兩對卡鉤和卡口將兩個半保持架相互卡扣在一起，不僅安裝方便，且結構牢固，兩個半保持架在軸承高速運轉時不會產生噪音；鋼珠容置在球形腔體內，鋼珠同時與外圈和內圈抵接，同時球形腔體可用于儲存油脂，以保持鋼珠的潤滑，減小軸承在高速運轉時的噪音。
[0030]進一步的，所述卡鉤的頭部的截面呈梯形。
[0031]由上述描述可知，由于卡鉤的頭部呈梯形，卡扣過程中只需使用一定的力按壓一側保持器即可完成卡扣，方便省力；且在卡扣完成后不易脫落，既保證了卡扣的緊固，又減少了卡扣的難度。
[0032]進一步的，所述浪形保持架的材質為尼龍。
[0033]由上述描述可知，采用尼龍材質制作浪形保持架，可節約生產成本，尼龍材料與滾動體的摩擦系數較小，不僅可提高軸承的轉速，且噪音較小。
[0034]請參照圖2和圖4?6，本發明的實施例1為:
[0035]—種電機，包括定子鐵芯1、轉子鐵芯2、轉子支架3、轉軸4、軸承5、端蓋6和機殼7，所述定子鐵芯、轉子鐵芯、轉子支架、轉軸、軸承、端蓋均設置在機殼內，所述轉子支架和軸承均套設在轉軸上，所述軸承設有兩個且分別位于轉子支架兩端，所述軸承和轉子支架之間設有軸承蓋8 ；
[0036]所述轉子支架包括第一圓管31和第二圓管32，所述第一圓管套設在轉軸外，所述第二圓管套設在第一圓管外并一體成型在第一圓管上，所述第一圓管的高小于第二圓管，所述第一圓管包括上底面和下底面，第一圓管的上底面或下底面與第二圓管的內壁以及轉軸的外壁之間的空間形成軸承室，所述軸承安裝在所述軸承室內，所述軸承蓋設置在軸承與第