一種便攜式漏電保護控制器的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種便攜式漏電保護控制器，屬于保護控制電路技術領域。
【背景技術】
[0002]按照國標標準(UDC 62131691中華人民共和國國家標準漏電電流動作保護器、GB/T 20234.2-2011電動汽車傳導供電用連接裝置第2部分:交流供電接口)，國家對電動汽車供電槍的基本功能和接口進行了規定，為了滿足電動汽車在實際供電使用過程中發生的故障現象時，及時處理，但是目前，各家汽車整車制造廠家對電動汽車的供電槍的保護功能需求也有所區別，市場上大多采用變壓器降壓，二極管整流或橋式整流電源，只采集漏電流，單一保護方式進行供電控制和保護，保護效果不佳，可靠性不高。
【發明內容】
[0003]本發明目的是為了克服現有民用設備尤其是電動交通工具充電線路的保護采用變壓器降壓，二極管整流或橋式整流電源，只采集漏電流，單一保護方式進行供電控制和保護，保護效果不佳的問題。本發明的便攜式漏電保護控制器，滿足電動交通工具在實際供電使用包括充電過程中發生的故障現象時，對電動交通工具的充電/供電設備實現電氣性能保護，保護效果佳，可靠性高，具有良好的應用前景。
[0004]為了解決上述問題，本發明所采用的技術方案是:
一種便攜式漏電保護控制器，其特征在于:包括脈沖發生電路、邏輯電路、放大整形電路、電源電路、供電控制電路、波形維持整形電路、溫度采樣電路、電流采樣電路、電壓采樣電路、脈沖波形采樣電路，所述溫度采樣電路、電流采樣電路、電壓采樣電路分別通過放大整形電路與邏輯電路相連接，所述脈沖波形采樣電路的輸入端與脈沖發生電路的輸出端相連接，所述脈沖波形采樣電路的輸出端通過波形維持整形電路與邏輯電路相連接，所述邏輯電路還分別與脈沖發生電路、供電控制電路的控制輸入端相連接，所述供電控制電路用于供電線路穩態狀態的分/合。
[0005]前述的一種便攜式漏電保護控制器，其特征在于:還包括顯示電路，所述顯示電路與邏輯電路相連接。
[0006]前述的一種便攜式漏電保護控制器，其特征在于:還包括通訊電路，所述邏輯電路與通訊電路相連接。
[0007]前述的一種便攜式漏電保護控制器，其特征在于:還包括IGBT軟開關電路，所述邏輯電路與IGBT軟開關電路相連接，所述IGBT軟開關電路用于負責供電線路動態狀態的分/合，所述IGBT軟開關電路包括光耦隔離器VLC、第二三極管VT2、第三三極管VT3、第四三極管VT4和IGBT管，所述光耦隔離器VLC的輸入端作為IGBT軟開關電路的控制輸入端與邏輯電路的第一驅動電平信號輸出端相連接，所述光耦隔離器VLC的輸出端通過電阻R3與第二三極管VT2的基極相連接，所述第二三極管VT2的集電極分別與第三三極管VT3、第四三極管VT4的基極相連接，所述第三三極管VT3的發射極、第四三極管VT4的集電極共同連接并通過電阻R5與IGBT管的G極相連接，所述IGBT管的C極、E極作為IGBT軟開關電路的控制輸出端，用于控制供電線路的的分/合，所述IGBT管的G極與第一二極管Dl的正極相連接，所述第一二極管Dl的負極與第二二極管D2的負極相連接，所述第二二極管D2的正極與IGBT管的E極相連接。
[0008]前述的一種便攜式漏電保護控制器，其特征在于:所述供電控制電路包括第一功率繼電器RLl、第二功率繼電器RL2、開關三極管Q3、光耦隔離器U8，所述第一功率繼電器RL1、第二功率繼電器RL2分別控制供電線路中火線、零線穩態狀態的分\合，所述開關三極管Q3的基極通過電阻R42與邏輯電路的第二驅動電平信號輸出端相連接，所述開關三極管Q3的集電極與第一功率繼電器RLl的觸發線圈相連接，所述第一功率繼電器RLl的觸點控制供電線路中火線穩態狀態的分\合，所述光耦隔離器U8的輸入端與邏輯電路的第三驅動電平信號輸出端相連接，所述光耦隔離器U8的輸出端與第二功率繼電器RL2的觸發線圈相連接，所述第二功率繼電器RL2的觸點控制供電線路中零線穩態狀態的分\合，所述光耦隔離器U8為達林頓型光耦隔離器。
[0009]前述的一種便攜式漏電保護控制器，其特征在于:所述電流采樣電路包括電流互感器CT1、濾波電容C13、TVS管D5、采樣電阻R19、運算放大器U3C和限流電阻R26，所述電流互感器CTl的一次側設置電線路中的火線上，所述電流互感器CTl 二次側的輸出端依次并聯有濾波電容C13、TVS管D5、采樣電阻R19，所述采樣電阻R19的兩端分別與運算放大器正、反向輸入端相連接，所述運算放大器U3C的輸出端通過限流電阻R26與邏輯電路的電流信號輸入端相連接。
[0010]前述的一種便攜式漏電保護控制器，其特征在于:所述電壓采樣電路包括一路火線電壓采集電路、一路零線電壓采集電路，所述火線電壓采集電路、零線電壓采集電路之間并聯有電容Cl，所述火線電壓采集電路包括依次串聯的電容C50、第一分壓電阻R43、第二分壓電阻R44，所述第二分壓電阻R44的后端與邏輯電路的火線電壓信號輸入端相連接，且與地之間并聯有穩壓二級管D11、濾波電容C28、TVS管D9和上拉電阻R36 ;所述零線電壓采集電路包括依次串聯的電容C45、第一分壓電阻R40、第二分壓電阻R41，所述第二分壓電阻R41的后端與邏輯電路的零線電壓信號輸入端相連接，且與地之間并聯有穩壓二級管D12、濾波電容C29、TVS管DlO和上拉電阻R37。
前述的一種便攜式漏電保護控制器，其特征在于:所述溫度采樣電路內包括PT100鉑電阻溫度傳感器，所述PT100鉑電阻溫度傳感器經過電壓比較電路與邏輯電路的溫度信號輸入端相連接。
[0011]前述的一種便攜式漏電保護控制器，其特征在于:所述邏輯電路內包括型號為PIC18F24K22的貼片單片機，所述邏輯電路用于采集后的電流信號、電壓信號、溫度信號、脈沖幅值信號進行A/D轉換后與存儲在其內部寄存器中的閥值量進行比較，根據邏輯的設定輸出對供電控制電路、顯示電路、通訊電路、IGBT軟開關電路的控制電平來驅動其進行工作，所述邏輯電路還輸出驅動電平信號，用于脈沖發生電路I產生lkHZ、占空比可調的脈動方波。
[0012]本發明的有益效果是:本發明的便攜式漏電保護控制器，滿足電動交通工具在實際供電使用過程中供電線路發生的故障現象時，對電動交通的供電線路實現電氣性能的保護，保護效果佳，可靠性高，具有良好的應用前景。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發明的便攜式漏電保護控制器的系統框圖。
[0014]圖2是本發明的IGBT軟開關電路的電路圖。
[0015]圖3是本發明的供電控制電路的電路圖。
[0016]圖4是本發明的電流采樣電路的電路圖。
[0017]圖5是本發明的電壓采樣電路的電路圖。
[0018]圖6是本發明的溫度采樣電路的電路圖。
[0019]圖7是本發明的邏輯電路的電路圖。
[0020]圖8是本發明的顯示電路的電路圖。
【具體實施方式】
[0021]下面將結合說明書附圖，對本發明做進一步說明。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。
[0022]如圖1所示，本發明的便攜式漏電保護控制器，包括脈沖發生電路1、邏輯電路2、放大整形電路3、電源電路4、供電控制電路5、波形維持整形電路6、溫度采樣電路7、電流采樣電路8、電壓采樣電路9、脈沖波形采樣電路10，所述溫度采樣電路7、電流采樣電路8、電壓采樣電路9