電機與油泵的連接裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及電機技術領域，具體指一種電機與油泵的連接裝置。
【背景技術】
[0002]通常油泵需要在電機的驅動作用下才能正常運轉，油泵與電機之間連接關系的優劣直接影響到油泵與電機的工作效率及使用壽命。
[0003]油泵與電機之間常用的連接方式一般有三種，其中，第一種是將電機的輸出軸加長，伸入油泵內，使電機軸與油泵軸連成為一體的軸，第二種是將油泵的輸入軸加長，伸入電機內，使油泵軸與電機軸連成為一體的軸，這兩種連接方式都需要將連接處的軸加長，一方面，加長的軸剛性有所降低，會導致電機與油泵連接后運行的平穩性下降，故障率增加；另一方面，通用電機與油泵的規格都是一定的，若需要對其軸進行加長需要專門加工定制，不僅加工成本高，并且專門定制的電機或油泵的通用性差，不便于維護與維修。
[0004]油泵與電機之間的第三種連接方式是使油泵的動力輸入軸在電機內通過花鍵結構與電機軸連接，采用該種連接方式雖然簡單易操作，但是由于油泵的動力輸入軸與電機軸之間沒有緊固措施，且花鍵的齒與齒之間存在間隙，當電機帶動油泵高速運轉時會產生強烈的震動，不僅增大了運行中的噪音，花鍵齒與齒之間的摩擦作用也降低了電機與油泵之間連接的可靠性，影響設備運行的平穩性。
[0005]另外，使用以上連接裝置將油泵與電機進行連接時，油泵與電機之間軸與軸的銜接難以對接準確，嚴重影響了油泵與電機之間銜接的同軸性，進一步降低了設備運行的平穩性；且使用聯軸器將油泵與電機的軸與軸進行對接，不僅增加了設備支出，油泵與電機的連接處長期裸露于空氣中，也不可避免的會沾染灰塵等雜物，增加了設備的維護成本；并且，以上電機與油泵之間的連接方式繁雜，難以實現電機或油泵的拆裝與更換。
[0006]因此，對于目前電機與油泵之間的連接裝置，急需做進一步的改進。
【發明內容】
[0007]本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種通用性好、傳動連接平穩且拆裝方便的電機與油泵的連接裝置。
[0008]本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種電機與油泵的連接裝置，其特征在于:包括分別與電機及油泵連接的第一端蓋、第二端蓋，所述第一端蓋及第二端蓋上分別對應設置有相互匹配的連接機構；電機輸出軸上開有一軸向的供油泵輸入軸插入的安裝孔，所述第一端蓋和第二端蓋之間的空腔內設置有能將所述電機輸出軸與油泵輸入軸緊固連接的鎖緊裝置，該鎖緊裝置上開有一軸向的通孔，鎖緊裝置的外周壁上沿軸向開有至少一條貫穿壁厚的第一槽口，第一槽口的兩端通過鎖緊螺栓緊固連接；所述第一端蓋或者第二端蓋上還開設有用于拆裝所述鎖緊裝置的拆裝口。
[0009]作為優選，所述鎖緊裝置設置于第二端蓋內，所述拆裝口設置于第二端蓋上。
[0010]所述電機的機殼上開有環向分布的螺紋孔，所述連接機構為分別開設于第一端蓋及第二端蓋上的第一通孔、第二通孔，該第一通孔、第二通孔與上述螺紋孔對應設置，一螺栓穿過所述第一通孔、第二通孔及螺紋孔緊固連接。采用該連接機構，連接更為方便。
[0011]電機輸出軸的外周壁上沿軸向開有至少一個與所述安裝孔相通的第二槽口，所述第二槽口優選為四個，沿所述安裝孔的周向設置。
[0012]為了便于油泵的拆卸與安裝，所述的第一端蓋及第二端蓋分別螺栓連接于所述電機及油泵上；所述第一端蓋內還設置有將電機輸出軸進行定位鎖緊的軸承，一般在將電機與油泵連接完成后要對其進行性能檢測，若性能檢測不合格需要進行調整或重新安裝，工程量較大，而采用上述結構，安裝軸承后的電機輸出軸穩定性較好，在安裝油泵之前即可對其進行性能檢測，以便于隨時矯正、調整，避免了后續繁雜的調整、安裝工作，提高了設備安裝的效率；另外，由于在電機輸出軸處安裝了軸承，使其具有了較好的穩定性，在將固定了油泵的第二端蓋及鎖緊裝置拆除后，電機輸出軸露于電機外側，即可作為普通電機應用于其他場合，進一步增加了設備的通用性。
[0013]與現有技術相比，本發明的優點在于:
[0014](I)由于本發明設置了分別與電機及油泵連接的第一端蓋、第二端蓋，通過第一端蓋、第二端蓋及鎖緊裝置的相互配合將電機與油泵進行連接，無需加長電機或油泵的軸，即無需專門加工定制相應的電機或油泵，可廣泛應用于普通現有的電機或油泵，具有較好的通用性；
[0015](2)通過第一端蓋、第二端蓋及鎖緊裝置的相互配合將電機與油泵連接，在整體上縮短了軸的長度，使電機與油泵之間的連接結構更為緊湊，電機與油泵之間具有了更好的同軸性，大大提高了設備運行的平穩性；
[0016](3)在將電機與油泵進行連接時，只需將第一端蓋與第二端蓋進行對齊后螺栓連接即可，連接方便，便于拆卸；設置了拆裝口，以便于對端蓋內的鎖緊裝置進行拆裝。
[0017](4)第一端蓋和第二端蓋能很好地保護鎖緊裝置，防塵防水，提高了連接的安全性，延長使用壽命。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發明實施例的結構示意圖；
[0019]圖2為圖1中電機輸出軸的部分結構示意圖；
[0020]圖3為圖1中電機輸出軸的左視圖；
[0021]圖4為圖1中鎖緊裝置的部分結構示意圖；
[0022]圖5為本發明實施例中的鎖緊裝置沿圖4中A-A方向的剖視圖。
【具體實施方式】
[0023]以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。
[0024]一種電機與油泵的連接裝置，如圖1、2、3所示，包括分別與電機I及油泵2連接的第一端蓋3、第二端蓋4，第一端蓋3上開有供電機輸出軸11伸出的第一口部，第二端蓋4上開有供油泵輸入軸21伸出的第二口部，電機輸出軸11上具有一軸向的供油泵輸入軸21插入的安裝孔111，并且，為了便于油泵輸入軸21容易的插入安裝孔111內，電機輸出軸11的外周壁上沿軸向開有至少一個與安裝孔111相通的第二槽口 112，第二槽口 112優選為4個，沿安裝孔111的周向設置，當然，第二槽口 112也可以設置為2個、3個、5個或更多個。第一端蓋3及第二端蓋4上分別對應設置有相互匹配的連接機構，電機I的機殼上開有環向分布的螺紋孔12