周上，保證高速狀態下的平衡性和壓縮變形量，錐形角α <25°，方便加工，更有效的防止高沖擊下的振動軸向竄動；
法蘭凸臺231的實施例三，如圖8及圖9所示，法蘭凸臺231的外圓面為錐形面且設有錐螺紋，錐形角為α，開口槽232在法蘭凸臺231的圓周上均勻分布，如圖10及圖11所示，緊固環4為錐螺母42，錐形角為α，法蘭凸臺231的外圓面與緊固環4的內圓面為過盈配合，所述錐螺母42為熱壓螺母，加熱膨脹后擰接在法蘭凸臺231上，開口槽232呈一字或者十字分布在法蘭凸臺231的圓周上，保證高速狀態下的平衡性和壓縮變形量，錐形角α <25°，方便加工，更有效的防止高沖擊下的振動軸向竄動；
所述錐螺母42、法蘭凸臺231的螺紋面上均涂覆一層螺紋膠，增加緊固的可靠性。
[0028]基于上述的制動器轉子固定機構的安裝方法，包括以下步驟，
步驟(1)，將定子I用螺栓固定在電機端蓋5上；
步驟(2)，同軸等間隙安裝轉子2，在定子I與轉子2中間插入間隙片，間隙片的厚度在0.15-0.8_之間，定子I通電，所產生電磁吸力會吸合住轉子2 ；
步驟(3)，通過緊固環4加熱膨脹后，將轉子2的法蘭凸臺231緊固在電機軸6上； 步驟(4 )切斷電源，抽出間隙片，使定子1、轉子2之間形成軸向間隙3。
[0029]綜上所述，本發明的制動器轉子固定機構及其安裝方法，解決了軸向竄動的問題，結構簡單，易于安裝，可靠性高，成本低，并能夠在正反沖擊和高振動環境下使用，尤其是軌道交道門系統中使用。具有良好的應用前景。
[0030]以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種制動器轉子固定機構，其特征在于:包括通過螺栓固定在電機端蓋上的定子(1)、與電機軸(6)聯接一體成型的轉子(2)，所述定子(1)、轉子(2)同軸心安裝，所述轉子(2)位于定子(I)的外側，所述定子(1)、轉子(2)之間設有軸向間隙(3)，所述轉子(2)包括銜鐵(21)、彈簧片(22)、法蘭(23)和緊固環(4)，所述銜鐵(21)與定子(I)的外側，所述彈簧片(22)設置在銜鐵(21)的外側與法蘭(23)的內側之間，所述法蘭(23)外側的法蘭凸臺(231)與電機軸(6 )相套接，所述法蘭凸臺(231)上設有開口槽(232 )，所述緊固環(4 )套接在法蘭凸臺(231)用于擠壓法蘭凸臺(231)變形抱緊電機軸(6)。
2.根據權利要求1所述的一種制動器轉子固定機構，其特征在于:所述法蘭凸臺(231)的外圓面為平面，所述緊固環(4)的內圓面均為平面，法蘭凸臺(231)的外圓面與緊固環(4)的內圓面為過盈配合，所述緊固環(4)為熱套環，加熱膨脹后套接在法蘭凸臺(231)上。
3.根據權利要求1所述的一種制動器轉子固定機構，其特征在于:所述法蘭凸臺(231)的外圓面為錐形面，錐形角為α，開口槽(232)在法蘭凸臺(231)的圓周上均勻分布，所述緊固環(4)的內圓面為錐形面，錐形角為α，法蘭凸臺(231)的外圓面與緊固環(4)的內圓面為過盈配合，所述緊固環(4)為熱套環，加熱膨脹后套接在法蘭凸臺(231)上。
4.根據權利要求3所述的一種制動器轉子固定機構，其特征在于:所述開口槽(232)呈一字或者十字分布在法蘭凸臺(231)的圓周上。
5.根據權利要求3所述的一種制動器轉子固定機構，其特征在于:錐形角α<25°。
6.根據權利要求1所述的一種制動器轉子固定機構，其特征在于:所述法蘭凸臺(231)的外圓面為錐形面且設有錐螺紋，錐形角為α，開口槽(232)在法蘭凸臺(231)的圓周上均勻分布，所述緊固環(4)為錐螺母(42)，錐形角為α，法蘭凸臺(231)的外圓面與緊固環(4)的內圓面為過盈配合，所述錐螺母(42)為熱壓螺母，加熱膨脹后擰接在法蘭凸臺(231)上。
7.根據權利要求6所述的一種制動器轉子固定機構，其特征在于:所述開口槽(232)呈一字或者十字分布在法蘭凸臺(231)的圓周上。
8.根據權利要求6所述的一種制動器轉子固定機構，其特征在于:錐形角α<25°。
9.根據權利要求6所述的一種制動器轉子固定機構，其特征在于:所述錐螺母(42)、法蘭凸臺(231)的螺紋面上均涂覆一層螺紋膠。
10.基于權利要求1所述的制動器轉子固定機構的安裝方法，其特征在于:包括以下步驟， 步驟(I)，將定子(I)用螺栓固定在電機端蓋(5 )上； 步驟(2 )，同軸等間隙安裝轉子(2 )，在定子(I)與轉子(2 )中間插入間隙片，間隙片的厚度在0.15-0.8mm之間，定子(I)通電，所產生電磁吸力會吸合住轉子(2)； 步驟(3)，通過緊固環(4)加熱膨脹后，將轉子(2)的法蘭凸臺(231)緊固在電機軸(6)上; 步驟(4)切斷電源，抽出間隙片，使定子(1)、轉子(2)之間形成軸向間隙(3)。
【專利摘要】本發明公開了一種制動器轉子固定機構及其安裝方法，制動器轉子固定機構，包括通過螺栓固定在電機端蓋上的定子、與電機軸聯接一體成型的轉子，定子、轉子同軸心安裝，轉子位于定子的外側，定子、轉子之間設有軸向間隙，轉子包括銜鐵、彈簧片、法蘭和緊固環，銜鐵與定子的外側，彈簧片設置在銜鐵的外側與法蘭的內側之間，法蘭外側的法蘭凸臺與電機軸相套接，法蘭凸臺上設有開口槽，緊固環套接在法蘭凸臺用于擠壓法蘭凸臺變形抱緊電機軸。本發明的制動器轉子固定機構及其安裝方法，解決了軸向竄動的問題，結構簡單，易于安裝，可靠性高，成本低，并能夠在正反沖擊和高振動環境下使用，具有良好的應用前景。
【IPC分類】F16D65-14, H02K15-00, F16D121-24, H02K7-102
【公開號】CN104767320
【申請號】CN201510172343
【發明人】唐成文, 張偉, 尹琨, 禹浩諾
【申請人】南京康尼機電股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年4月13日