電機及具有其的壓縮機的制作方法

本實用新型涉及壓縮機技術領域，尤其是涉及一種電機及具有其的壓縮機。

背景技術：

壓縮機運行時，需要上油組件將位于殼體下部的冷凍機油輸送至上部的運動部件處，對其進行潤滑。目前壓縮機油泵殼和上油葉片安裝在曲軸末端，在壓縮機組裝時，轉子部件與曲軸壓接后，仍需要專門的工序將油泵殼和上油葉片壓裝于曲軸上。如此以來，既需要投入專門的生產設備，又不利于生產效率的提升。

技術實現要素：

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種電機，所述電機具有提高壓縮機裝配效率的優點。

本實用新型還提出一種壓縮機，所述壓縮機包括上述電機。

根據本實用新型實施例的電機，包括：轉子，所述轉子包括轉子鐵芯、轉子磁鐵、上端板和下端板，所述轉子鐵芯內設有容納槽和中心孔，所述轉子磁鐵設在所述容納槽內，所述上端板和所述下端板分別設在所述轉子鐵芯的上下兩端面上，所述上端板和所述下端板上分別設有與所述中心孔正對的通孔；葉片，所述葉片設在所述上端板上以與所述轉子同步轉動，所述葉片正對所述中心孔設置。

根據本實用新型實施例的電機，通過將葉片設在轉子的上端板上，葉片可以在轉子組立工序時即集成于轉子部件上，省去了壓縮機裝配過程中葉片單獨壓接至曲軸上的工序，不但降低了生產成本，還提升了壓縮機的裝配效率。

根據本實用新型的一些實施例，所述油泵殼內限定出容納空間，所述油泵殼固定在所述上端板上，所述葉片設在所述容納空間內且與所述油泵殼相對靜止。

進一步地，所述油泵殼的內周壁與所述葉片的外周壁緊密接觸。

在本實用新型的一些實施例中，所述油泵殼通過依次穿過所述下端板、所述轉子鐵芯、所述上端板和所述油泵殼的固定件固定在所述上端板上。

在本實用新型的一些實施例中，所述油泵殼包括容納部和固定部，所述固定部固定在所述上端板上，所述容納部設在所述固定部上且限定出所述容納空間，所述固定部的外周沿與所述轉子鐵芯的外周壁平齊。

進一步地，所述容納部形成為中空的圓柱體。

更進一步地，所述葉片包括第一部分和第二部分，所述第一部分形成為與所述容納部過盈配合的圓柱形狀，所述第二部分設在所述第一部分的上端面上且形成為平板狀。

在本實用新型的一些實施例中，所述固定部形成為平板狀。

在本實用新型的一些實施例中，所述上端板的朝向所述轉子鐵芯的端面上設有限位凸臺，所述限位凸臺與所述容納槽相對，所述限位凸臺適于與所述轉子磁鐵相抵。

根據本實用新型實施例的壓縮機，所述壓縮機包括上述電機。

根據本實用新型實施例的壓縮機，通過將葉片設在轉子的上端板上，葉片可以在轉子組立工序時即集成于轉子部件上，省去了壓縮機裝配過程中葉片單獨壓接至曲軸上的工序，不但降低了生產成本，還提升了壓縮機的裝配效率。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的電機的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的電機的剖面圖；

圖3是根據本實用新型實施例的電機的爆炸圖；

圖4是根據本實用新型實施例的電機的沉孔轉子沖片的結構示意圖；

圖5是根據本實用新型實施例的電機的軸孔轉子沖片的結構示意圖；

圖6是根據本實用新型實施例的電機的上端蓋的主視圖；

圖7是根據本實用新型實施例的電機的上端蓋的仰視圖；

圖8是根據本實用新型實施例的電機的下端蓋的主視圖；

圖9是根據本實用新型實施例的電機的下端蓋的仰視圖；

圖10是根據本實用新型實施例的電機的油泵殼的主視圖；

圖11是根據本實用新型實施例的電機的油泵殼的仰視圖；

圖12是根據本實用新型實施例的電機的葉片的結構示意圖。

附圖標記：

電機100，

轉子1，

轉子鐵芯11，軸孔轉子沖片111，沉孔轉子沖片112，容納槽113，中心孔114，

轉子磁鐵12，

上端板13，限位凸臺131，第一段1311，第二段1312，

下端板14，通孔141，鉚釘孔142，

鉚釘15，

葉片2，第一部分21，第二部分22，

油泵殼3，容納部31，容納空間311，固定部32，充磁定位孔321。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“上”、“下”、“內”、“外”、“軸向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面參考圖1-圖12描述根據本實用新型實施例的電機100。

如圖1-圖12所示，根據本實用新型實施例的電機100，包括轉子1和葉片2。

具體地，如圖1-圖9所示，轉子1包括轉子鐵芯11、轉子磁鐵12、上端板13和下端板14。轉子鐵芯11內設有容納槽113和中心孔114，中心孔114供曲軸穿過，轉子磁鐵12設在容納槽113內，上端板13和下端板14分別設在轉子鐵芯11的上下兩端面(如圖2所示的上下方向)上，上端板13和下端板14可以起到固定轉子磁鐵12的作用。上端板13和下端板14上分別設有與中心孔114正對的通孔141，由此便于曲軸穿過。葉片2設在上端板13上以與轉子1同步轉動，且葉片2正對中心孔114設置，在葉片2隨轉子1轉動的過程中，可以給位于上部的壓縮機運動部件供油，并對其進行潤滑。

該種結構的轉子1，葉片2在轉子1組立工序時即集成于轉子1部件上，省去了壓縮機裝配過程中葉片2單獨壓接至曲軸上的工序，不但降低了生產成本，還提升了壓縮機的裝配效率。

根據本實用新型實施例的電機100，通過將葉片2設在轉子1的上端板13上，葉片 2可以在轉子1組立工序時即集成于轉子1部件上，省去了壓縮機裝配過程中葉片2單獨壓接至曲軸上的工序，不但降低了生產成本，還提升了壓縮機的裝配效率。

在本實用新型的一些實施例中，如圖1-圖3、圖10和圖11所示，電機100還包括油泵殼3，油泵殼3內限定出容納空間311，油泵殼3固定在上端板13上，葉片2設在容納空間311內且與油泵殼3相對靜止。在電機100上裝配葉片2時，可以先將葉片2 裝配至油泵殼3的容納空間311內，然后將油泵殼3固定在上端板13上，從而實現葉片2的固定。油泵殼3不但便于葉片2的裝配，還可以起到保護葉片2的作用。

進一步地，油泵殼3的內周壁與葉片2的外周壁緊密接觸。由此，可以實現葉片2 與油泵殼3的相對靜止，避免葉片2與油泵殼3發生相對轉動，提高葉片2工作的可靠性。

如圖1-圖3所示，油泵殼3通過依次穿過下端板14、轉子鐵芯11、上端板13和油泵殼3的固定件固定在上端板13上。例如，在圖2和圖3所示的示例中，固定件為鉚釘15，鉚釘15依次穿過下端板14、轉子鐵芯11、上端板13和油泵殼3以將其連接在一起，同時將油泵殼3固定在轉子1的上端板13上。由此，無需單獨設置固定件以將油泵殼3固定于上端板13上，不但可以簡化電機100的結構，還可以簡化電機100的裝配工序。

如圖2、圖3、圖10和圖11所示，油泵殼3包括容納部31和固定部32，固定部32 固定在上端板13上，固定部32形成為平板狀以便于與上端板13固定連接，固定部32 的外周沿與轉子鐵芯11的外周壁平齊，由此，可以增加電機100的外觀的美觀性。

另外，如圖7和圖11所示，由于固定部32的外周沿與轉子鐵芯11的外周壁平齊，轉子1上端板13與油泵殼3上均設計充磁定位孔321，用于充磁時轉子1部件位置的確定。

如圖10和圖11所示，容納部31設在固定部32上且限定出容納空間311，葉片2 可以設在容納空間311內，從而通過油泵殼3將葉片2固定在上端板13上，以為位于上部的壓縮機運動部件上油。其中，容納部31形成為中空的圓柱體。也就是說，容納部31的外周壁為圓柱形狀，且容納部31的內部為中空結構，中空結構限定出容納空間 311。

如圖12所示，葉片2包括第一部分21和第二部分22，第一部分21形成為與容納部31過盈配合的圓柱形狀，第二部分22設在第一部分21的上端面(如圖12所示的上方)上且形成為平板狀。第一部分21可以實現葉片2與油泵殼3之間的固定，第二部分22在轉動的過程中可以實現為位于上部的壓縮機運動部件上油。

在本實用新型的一些實施例中，如圖2、圖5-圖7所示，上端板13的朝向轉子鐵芯 11的端面上設有限位凸臺131，限位凸臺131與容納槽113相對，限位凸臺131適于與轉子磁鐵12相抵。當電機100裝配完成后，轉子磁鐵12的下端面與下端板14相抵，轉子磁鐵12的上端面與限位凸臺131相抵，由此可以固定轉子磁鐵12，防止轉子磁鐵 12沿轉子1的軸向方向運動。

例如，在圖5-圖7所示的示例中，容納槽113為四個且沿轉子鐵芯11的周向方向均勻分布，限位凸臺131有四組且與四個容納槽113一一對應，每組限位凸臺131包括兩個限位凸臺131。其中，限位凸臺131形成為柱狀，且包括第一段1311和第二段1312，第一段1311的一端與上端板13連接，另一端朝向上端板13的斜下方延伸，第二段1312 的一端與第一段1311的另一端連接，第二段1312的另一端朝向水平方向延伸，第一段 1311與第二段1312之間的夾角為鈍角。

下面參考圖1-圖12描述根據本實用新型一個具體實施例的電機100，值得理解的是，下述描述只是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

如圖1-圖12所示，根據本實用新型實施例的電機100，包括轉子1、葉片2和油泵殼3。

具體地，轉子1包括轉子鐵芯11、轉子磁鐵12、上端板13和下端板14。如圖2、圖4和圖5所示，轉子鐵芯11內設有容納槽113和中心孔114，容納槽113為四個且沿轉子鐵芯11的周向方向均勻分布，容納槽113呈向外凹的弧狀，轉子磁鐵12為四個且與四個容納槽113一一對應，轉子磁鐵12設在容納槽113內，上端板13和下端板14 分別設在轉子鐵芯11的上下兩端面上，上端板13和下端板14可以起到固定轉子磁鐵 12的作用，上端板13和下端板14上分別設有與中心孔114正對的通孔141。

其中轉子鐵芯11由軸孔轉子沖片111和沉孔轉子沖片112組成，軸孔轉子沖片111 疊壓成轉子鐵芯11曲軸配合段，沉孔轉子沖片112疊壓成轉子鐵芯11沉孔配合段。上端板13位于轉子鐵芯11軸孔側，下端板14位于轉子鐵芯11沉孔側。

如圖6和圖7所示，上端板13的朝向轉子鐵芯11的端面上設有限位凸臺131，限位凸臺131與容納槽113相對，限位凸臺131適于與轉子磁鐵12相抵，以增加對轉子磁鐵12的固定效果。其中，限位凸臺131為四組且與四個容納槽113一一對應，每組限位凸臺131包括兩個限位凸臺131，每個限位凸臺131形成為柱狀，且包括第一段1311 和第二段1312，第一段1311的一端與上端板13連接，另一端朝向上端板13的斜下方延伸，第二段1312的一端與第一段1311的另一端連接，第二段1312的另一端朝向水平方向延伸，第一段1311與第二段1312之間的夾角為鈍角。另外，每組限位凸臺131 中的兩個限位凸臺131方向相反。

如圖1-圖3、圖10-圖12所示，油泵殼3包括容納部31和固定部32，固定部32 形成為板狀，下端板14、轉子鐵芯11、上端板13和固定部32上均設有鉚釘孔142，鉚釘15依次穿過下端板14、轉子鐵芯11、上端板13和固定部32將油泵殼3固定于上端板13上。固定部32的外周沿與轉子鐵芯11的外周壁平齊，由此，可以增加電機100 的美觀性。容納部31設在固定部32上，容納部31位于固定部32的中間位置，容納部 31形成為中空的圓柱體，容納部31限定出容納空間311，葉片2設在容納空間311內，葉片2正對中心孔114設置，容納部31的內周壁與葉片2的外周壁緊密貼合以使葉片2 相對油泵殼3靜止，同時使葉片2與轉子1同步轉動。

其中，葉片2包括第一部分21和第二部分22，第一部分21形成為與容納部31過盈配合的圓柱形狀，第二部分22設在第一部分21的上端面上且形成為平板狀。

轉子鐵芯11上同時組裝油泵殼3和葉片2，用以給位于上部的壓縮機運動部件上油。葉片2安裝于油泵殼3內部之后，油泵殼3疊放于轉子鐵芯11軸孔側的轉子1上端板 13之上。鉚釘15穿過設置的鉚釘孔142，鉚壓后起到固定轉子1部件的作用。油泵殼3 與葉片2在轉子1組立工序時即集成于轉子1部件上，省去了壓縮機裝配過程中油泵殼 3與葉片2單獨壓接至曲軸上的工序，降低生產成本的同時，提升了壓縮機的裝配效率。同時，轉子1上端板13與油泵殼3上均設計充磁定位孔321，用于充磁時轉子1部件位置的確定。

下面參考圖1-圖12描述根據本實用新型實施例的壓縮機。

根據本實用新型實施例的壓縮機，包括上述電機100。

根據本實用新型實施例的壓縮機，通過將葉片2設在轉子1的上端板13上，葉片2 可以在轉子1組立工序時即集成于轉子1部件上，省去了壓縮機裝配過程中葉片2單獨壓接至曲軸上的工序，不但降低了生產成本，還提升了壓縮機的裝配效率。

在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解：在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權利要求及其等同物限定。