一種帶有導熱器的電機殼的制作方法

本實用新型屬于電機殼散熱技術領域，尤其與一種帶有導熱器的電機殼有關。

背景技術：

根據電機的結構，定子和轉子都封裝于電機殼的圓柱中空內腔中，電機工作時定子和轉子上的線圈產生的大量熱量需要通過電機殼向外散發。為降低電機重量，鋁合金已廣泛應用于電機殼的制造材料，并且為了提高散熱效果，還在電機殼基體中設置可以流通冷卻液的冷卻通道，通過冷卻液流動將傳遞到電機殼中的熱量導出散發。其中有一種電機殼的結構是鋁合金殼體以均勻的螺旋狀銅盤管為基礎一體式鑄造而成，銅盤管內腔作為冷卻通道，雖然解決了使用砂芯鑄造直接成形的螺旋冷卻通道的缺陷，但是銅管與鋁合金機殼基體是兩種金屬，其結合性受到限制，使得在鑄造結晶過程中容易在銅管與基體之間產生空氣夾層，影響基體與筒管之間的熱傳導效率，并且銅材屬于一種儲量相對較少的稀缺金屬，價格較高。

技術實現要素：

本實用新型旨在解決上述現有技術存在的缺陷，提供一種冷卻通道與機殼基體結合緊密、散熱效果好且鑄造質量好的帶有導熱器的電機殼。

為此，本實用新型采用以下技術方案：一種帶有導熱器的電機殼，包括呈圓柱中空結構的電機殼基體，其特征是，在所述電機殼基體內部鑄造內嵌導熱器，導熱器由金屬管沿基體周向螺旋盤繞形成的盤管和設置于盤管兩端的連接管組成，所述盤管和連接管的管腔形成用于冷卻介質流通的冷卻通道，連接管口部貫通電機殼基體外壁作為冷卻介質的進口和出口，盤管腔內設置多條沿金屬管盤繞方向形成的螺旋線延伸的翅片，翅片與金屬管管壁一體成形，通過設置翅片可增加與冷卻介質的接觸面積，增加散熱效果；所述的盤管橫截面輪廓線呈至少有一對外凸弧線的鼓形或橢圓形，使盤管制造更容易，形成的盤管更規則，減少盤管管壁凹凸的形成，提高介質流通效率，并且在鑄造結晶過程中由于盤管受熱軟化時外凸弧線所在的盤管管壁能支撐鋁合金金屬液對管壁的向內擠壓力，從而使金屬管與基體結合更緊密，不會產生盤管外壁與基體之間的退讓空氣夾層，都能提高導熱效果。

作為對上述技術方案的補充和完善，本實用新型還包括以下技術特征。

所述的盤管和連接管為鋁管或鋁基合金管，能使導熱器表面與基體之間熔融結合。

本實用新型可以達到以下有益效果：本實用新型通過在機殼基體內鑄嵌內壁帶有翅片的鋁或鋁合金管螺旋盤繞組成的盤管型導熱器，盤管橫截面輪廓線呈鼓形或圓弧形，能使導熱器表面與機殼基體熔融結合，從而結合更緊密，提高散熱效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構剖視示意圖。

圖2為螺旋金屬管的橫截面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述。

如圖1～圖2所示，本實用新型包括包括呈圓柱中空結構的電機殼基體1，在電機殼基體1內部鑄造內嵌導熱器，導熱器由金屬管沿基體周向螺旋盤繞形成的盤管2和設置于盤管2兩端的連接管組成，盤管2和連接管為鋁管或鋁基合金管，能使導熱器表面與基體之間熔融結；盤管2和連接管的管腔形成用于冷卻介質流通的冷卻通道，連接管口部貫通電機殼基體外壁作為冷卻介質的進口和出口，盤管腔內設置多條沿金屬管盤繞方向形成的螺旋線延伸的翅片3，翅片3與金屬管管壁一體成形，通過設置翅片3可增加與冷卻介質的接觸面積，增加散熱效果；盤管2橫截面輪廓線呈至少有一對外凸弧線的鼓形或橢圓形，使盤管制造更容易，形成的盤管更規則，減少盤管管壁凹凸的形成，提高介質流通效率，并且在鑄造結晶過程中由于盤管受熱軟化時外凸弧線所在的盤管管壁能支撐鋁合金金屬液對管壁的向內擠壓力，從而使金屬管與基體結合更緊密，不會產生盤管外壁與基體之間的退讓空氣夾層，都能提高導熱效果。