一種插入式油壓專用電機的制作方法

本實用新型屬于電機領域，涉及一種插入式油壓專用電機。

背景技術：

現(xiàn)有的電機在實際使用過程中會存在體積大、電機工作效率低、耗能高、電機軸端中心位置低、防水效果不理想的問題。而對于處于惡劣環(huán)境中以及遇到作業(yè)環(huán)境對電機中心高度有嚴格要求的情況下，現(xiàn)有的電機并不能滿足使用要求。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，現(xiàn)以南安市捷佳液壓機械有限公司車間作為本專利技術方案的實施地點，本實用新型提供一種插入式油壓專用電機，它專門用來與油泵配合使用，它具有結構新穎、體積小、功率大大提高、電機扭距大、節(jié)能效果佳、實用性更強的特點。

為了達到上述目的，本實用新型采取如下具體技術措施：一種插入式油壓專用電機，它包括機殼框架、前托架、后托架、風扇、風罩、定子及其繞組、轉子、軸承、心軸、線路盒，其特征在于，

機殼框架套接于定子的外圍，轉子內置于定子中空的圓形通孔中，心軸串接于轉子中部的圓形軸孔中，圓形軸孔設置有一鍵槽；

前托架緊固于機殼框架的前側面，前托架的前側面設置有一個方形塊，方形塊的四角區(qū)域各自設置有一個固定孔，方形塊的中部設置有一個圓形嵌槽，方形塊的內圓為安裝油泵的內止口；

后托架緊固于機殼框架的后側面，后托架和前托架的中心部位均開設有軸孔，心軸的兩軸端各自套接有一個軸承，心軸的兩軸端各自通過軸承分別與前托架、后托架上的軸孔實現(xiàn)串接，心軸的后軸端還串接有風扇，風扇設置于后托架的后側，風罩的底面設置有網狀散熱孔，風罩罩合于風扇和后托架的外圍并且通過螺絲緊固于后托架的后側；

線路盒設置于機殼框架外側壁中部，機殼框架底部的左右兩側各自設置有一個長條形站腳，每個長條形站腳上均設置有兩個安裝孔；

作為本實用新型的改進點之一，所述的定子是由130~340片第一沖片相互疊壓并通過4~6根扣條扣緊而形成中空的圓柱體型結構，其中，每張第一沖片均呈環(huán)形結構，每張第一沖片的片厚為0.5mm，每張第一沖片的外沿均設置有4~6個燕尾槽，燕尾槽數(shù)量與扣條的使用數(shù)量相同，每張第一沖片的中部均開設有一個圓形通孔，每張第一沖片的內沿均開設有26~48個圓底槽，該圓底槽用于繞組的纏繞走位；

進一步地，每個圓底槽的槽底向槽頂方向逐步收窄，每個圓底槽的槽頂均開設有嵌線口；

更進一步地，所述的漏斗形繞線口的豁口寬度為3.2mm，漏斗形繞線口的縱深厚度為1.7mm；

作為本實用新型的又一改進點，所述的轉子是由130~340片第二沖片相互疊壓并緊固形成圓柱體，同一規(guī)格的第一沖片與第二沖片的數(shù)量相同，該圓柱體的前側面和后側面均布有6~16個扇葉，該圓柱體的前側面和后側面還均布有6~16根平衡柱，同一規(guī)格的扇葉與平衡柱的數(shù)量相同；

其中，每張第二沖片的片厚為0.5mm，每張第二沖片的外沿均設置有26~48個鑄鋁槽，每張第二沖片的中部均開設有一個圓形軸孔，該圓形軸孔用于套接心軸，該圓形軸孔的邊沿設置有兩個鍵槽，圓形軸孔與鑄鋁槽之間設置有0~6個圓形鑄鋁槽。

本實用新型的有益效果在于，它具有結構新穎、體積小、功率大大提高、電機扭距大、節(jié)能效果佳、實用性更強的特點。

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

附圖說明

圖1為本實用新型整體分解結構立體圖；

圖2為本實用新型整機外觀側面示意圖；

圖3為圖2的右視圖；

圖4為本實用新型中第一沖片的主視結構示意圖；

圖5為本實用新型中第二沖片的主視結構示意圖。

圖中：1-機殼框架、11-長條形站腳、12-線路盒、2-前托架、21-方形塊、211-圓形嵌槽、3-風罩、4-心軸、5-第一沖片、51-燕尾槽、52-圓形通孔、53-圓底槽、6-第二沖片、61-鑄鋁槽、62-圓形軸孔、63-鍵槽、64-圓形鑄鋁槽、7-后托架、71-風扇、A5-定子、B6-轉子。

具體實施方式

本專利申請人以南安市捷佳液壓機械有限公司車間作為本專利技術方案的具體實施地點，提供如下具體實施例：

如圖1、圖2、圖3所示，一種插入式油壓專用電機，它包括機殼框架1、前托架2、后托架7、風扇71、風罩3、定子及其繞組、轉子、軸承、心軸4、線路盒12，其特征在于，

機殼框架1套接于定子A5的外圍，轉子B6內置于定子A5中空的圓形通孔中，心軸4串接于轉子B6中部的圓形軸孔中，圓形軸孔設置有一鍵槽；

前托架2緊固于機殼框架1的前側面，前托架2的前側面設置有一個方形塊21，方形塊21的四角區(qū)域各自設置有一個固定孔，方形塊的中部設置有一個圓形嵌槽211，方形塊21的內圓為安裝油泵的內止口；

后托架7緊固于機殼框架1的后側面，后托架7和前托架2的中心部位均開設有軸孔，心軸4的兩軸端各自套接有一個軸承，心軸4的兩軸端各自通過軸承分別與前托架2、后托架7上的軸孔實現(xiàn)串接，心軸4的后軸端還串接有風扇71，風扇71設置于后托架7的后側，風罩3的底面設置有網狀散熱孔，風罩3罩合于風扇71和后托架7的外圍并且通過螺絲緊固于后托架7的后側；

線路盒12設置于機殼框架1外側壁中部，機殼框架1底部的左右兩側各自設置有一個長條形站腳11，每個長條形站腳11上均設置有兩個安裝孔；

作為本實用新型的改進點之一，所述的定子A5是由130~340片第一沖片5相互疊壓并通過4~6根扣條扣緊而形成中空的圓柱體型結構，如圖4所示，其中，每張第一沖片5均呈環(huán)形結構，每張第一沖片5的片厚為0.5mm，每張第一沖片5的外沿均設置有4~6個燕尾槽51，如圖4所示，本實施例中的燕尾槽51的數(shù)量具體為6個，燕尾槽51數(shù)量與扣條的使用數(shù)量相同，每張第一沖片5的中部均開設有一個圓形通孔52，每張第一沖片5的內沿均開設有26~48個圓底槽53，如圖4所示，本實施例中的圓底槽53的數(shù)量具體為36個，該圓底槽53用于繞組的纏繞走位；

進一步地，每個圓底槽53的槽底向槽頂方向逐步收窄，每個圓底槽53的槽頂均開設有嵌線口；

作為本實用新型的又一改進點，所述的轉子B6是由130~340片第二沖片6相互疊壓并緊固形成圓柱體，同一規(guī)格的第一沖片5與第二沖片6的數(shù)量相同，該圓柱體的前側面和后側面均布有6~16個扇葉，該圓柱體的前側面和后側面還均布有6~16根平衡柱，同一規(guī)格的扇葉與平衡柱的數(shù)量相同；

如圖5所示，其中，每張第二沖片6的片厚為0.5mm，每張第二沖片6的外沿均設置有26~48個鑄鋁槽61，如圖5所示，本實施例中的鑄鋁槽61的數(shù)量具體為36個，每張第二沖片6的中部均開設有一個圓形軸孔62，該圓形軸孔62用于套接轉軸4，該圓形軸孔62的邊沿設置有兩個鍵槽63，圓形軸孔62與鑄鋁槽61之間設置0~6個圓形鑄鋁槽64，如圖5所示，本實施例中的圓形鑄鋁槽64的數(shù)量具體為6個。