本發明涉及建筑裝修、室內裝潢領域，更具體地講，是關于一種新型單電機雙控穿墻引線機。
背景技術：
傳統的引線工序采用的是人力引線，利用柔性鋼絲傳導電線，具體地說，是將預埋電線的起始端綁接在柔性鋼絲的末端，人為地將柔性鋼絲穿入墻內電線管的入口端，在墻內電線管的出口端拉拽柔性鋼絲，使之帶動預埋電線在墻內電線管中游走，最終柔性鋼絲的末端將預埋電線的起始端帶出墻內電線管的出口端，使得預埋電線貫穿墻內電線管，達到墻內電線管預埋電線的效果。顯而易見地，人力穿送預埋電線，速率慢，當預埋電線在墻內走彎超過三次時，拉拽就很困難，耗費體力巨大。
市面上曾有雙電機的引線機，采用送線電機和收線電機分體設置，不但引線機的重量大，體積大，而且送線部位不可靠，經過兩道牽引線轉彎就容易發生送線無力，淤積在電線管道內。
技術實現要素：
發明目的：針對現有技術的不足，申請人經過多次實踐改進，設計了一種新型單電機雙控穿墻引線機，結構簡單合理，取消送線輪電機和收線輪電機的分體設置，采用單一電機設置，送線和收線均采用同一電機，整機質量輕，便于攜帶，單人可以操作，操作噪聲小。
技術方案：為了實現上述發明目的，本發明所采用的技術方案為：一種新型單電機雙控穿墻引線機，包括機箱殼體，驅動電機、牽引線及待牽引電線，牽引線的末端與待牽引電線的起始端連接。
所述驅動電機設置在機箱殼體內，機箱殼體內還設置了繞線輪、大傳動齒輪及小傳動齒輪，所述牽引線均勻纏繞在繞線輪上，所述大傳動齒輪與小傳動齒輪之間使用傳動鏈條連接，所述驅動電機經過蝸桿傳動器改向，傳動軸穿過繞線輪與大傳動齒輪的軸心連接。
所述小傳動齒輪的軸心與耐磨膠輥連接，所述耐磨膠輥為上下對稱設置，所述牽引線由繞線輪繞出，經過耐磨膠輥伸出機箱殼體，所述耐磨膠輥為上下活動設置，耐磨膠輥下移時，牽引線與耐磨膠輥緊密接觸，耐磨膠輥上移時，牽引線與耐磨膠輥不接觸。
進一步地，本發明采用的進一步的技術方案為：所述驅動電機可以正轉和反轉，送線時，驅動電機正轉，繞線輪脫離傳動軸，不與傳動軸同轉，傳動軸帶動大傳動齒輪，大傳動齒輪帶動小傳動齒輪，由夾持住牽引線的上下耐磨膠輥將纏繞在繞線輪上的牽引線送出，收線時，驅動電機反轉，繞線輪與傳動軸同轉，將牽引線繞回到繞線輪上，耐磨膠輥上移，被牽引退回機箱殼體內的牽引線與耐磨膠輥不接觸。
綜上，本發明送線時利用的是夾持在牽引線的上下耐磨膠輥，收線時，則耐磨膠輥上移，被牽引退回機箱殼體內的牽引線與耐磨膠輥不接觸，利用的是收線輪旋轉繞線。
更進一步地，本發明還采用了遙控器設置，具體地說，所述驅動電機的控制設置了遙控裝置，所述蝸桿傳動器的上方設置控制板，所述控制板還與遙控裝置進行信號連接，驅動電機由控制板/遙控裝置控制。
為了解決收線輪不工作時的穩定性，防止收線輪在牽引線力的作用下松線，本發明在所述蝸桿傳動器與繞線輪之間設置機箱隔斷，所述機箱隔斷上設置磁性固定栓，所述磁性固定栓貫穿機箱隔斷到達繞線輪的側壁。當收線輪不工作時，繞線輪的側壁被磁性固定栓吸住，防止了收線輪在牽引線力的作用下松線。
更進一步地，所述機箱殼體上牽引線的伸出位置設置導管，所述牽引線貫穿導管伸出，所述牽引線的起始端與待牽引電線連接。所述導管為中空的金屬柔性管。
優選地，本發明所述牽引線為單股塑鋼繩、雙股塑鋼繩和三股塑鋼繩中的一種。
所述所述小傳動齒輪的軸心與耐磨膠輥連接，所述耐磨膠輥的一端設置小傳動齒輪，耐磨膠輥的另一端也設置齒輪。
所述驅動電機設置自動止停裝置，當牽引線的末端縮至機箱殼體內時，驅動電機自動停機。
更優旋地，本發明牽引線上方的耐磨膠輥由電動伸縮推桿控制，收線時，驅動電機反轉，繞線輪與傳動軸同轉，牽引線退回機箱殼體內，耐磨膠輥通過動伸縮推桿上移，不與牽引線接觸。
有益效果：本發明與現有技術相比，其有益效果是：
1、本發明采用極簡設置，取消送線輪電機和收線輪電機的分體設置，采用單一電機設置，送線和收線均采用同一電機，整機質量輕，便于攜帶，單人可以操作，操作噪聲小。
2、本發明在箱體上設置自動斷電裝置。防止電線在被拉拽時進入到引線機的內部，纏繞到收線輪上。
3、本發明采用遙控和手動雙控制，正轉、反轉自如，操作方便。
4、本裝置引線采用塑鋼繩，可采用單股、雙股或三股塑鋼繩，適用范圍較廣。
附圖說明
圖1為本發明一種新型單電機雙控穿墻引線機的結構示意圖。
具體實施方式
下面通過一個最佳實施例，對本技術方案進行詳細說明，但是本發明的保護范圍不局限于所述實施例。
如圖1所示，一種新型單電機雙控穿墻引線機，包括機箱殼體1，驅動電機2、牽引線12及待牽引電線，牽引線12的末端與待牽引電線的起始端連接。所述驅動電機2設置在機箱殼體1內，機箱殼體1內還設置了繞線輪6、大傳動齒輪7及小傳動齒輪10，所述牽引線12均勻纏繞在繞線輪6上，所述大傳動齒輪7與小傳動齒輪10之間使用傳動鏈條9連接，所述驅動電機2經過蝸桿傳動器3改向，傳動軸7穿過繞線輪6與大傳動齒輪7的軸心連接。
所述小傳動齒輪10的軸心與耐磨膠輥11連接，所述耐磨膠輥11為上下對稱設置，所述牽引線12由繞線輪6繞出，經過耐磨膠輥11伸出機箱殼體1，所述耐磨膠輥11為上下活動設置，耐磨膠輥11下移時，牽引線12與耐磨膠輥11緊密接觸，耐磨膠輥11上移時，牽引線12與耐磨膠輥11不接觸。
所述驅動電機2可以正轉和反轉，送線時，驅動電機2正轉，繞線輪6脫離傳動軸7，不與傳動軸7同轉，傳動軸7帶動大傳動齒輪7，大傳動齒輪7帶動小傳動齒輪10，由夾持住牽引線12的上下耐磨膠輥11將纏繞在繞線輪6上的牽引線12送出，收線時，驅動電機2反轉，繞線輪6與傳動軸7同轉，將牽引線12繞回到繞線輪6上，耐磨膠輥11上移，被牽引退回機箱殼體1內的牽引線12與耐磨膠輥11不接觸。
所述驅動電機2還設置了遙控裝置，所述蝸桿傳動器3的上方設置控制板4，所述控制板4還與遙控裝置進行信號連接，驅動電機2由控制板4/遙控裝置控制。
所述蝸桿傳動器3與繞線輪6之間設置機箱隔斷5，所述機箱隔斷5上設置磁性固定栓14，所述磁性固定栓14貫穿機箱隔斷5到達繞線輪6的側壁。
所述機箱殼體1上牽引線12的伸出位置設置導管13，所述牽引線12貫穿導管13伸出，所述牽引線12的起始端與待牽引電線連接。
所述牽引線12為單股塑鋼繩、雙股塑鋼繩和三股塑鋼繩中的一種。
所述所述小傳動齒輪10的軸心與耐磨膠輥11連接，所述耐磨膠輥11的一端設置小傳動齒輪10，耐磨膠輥11的另一端也設置齒輪。
所述導管13為中空的金屬柔性管。
所述驅動電機2設置自動止停裝置，當牽引線12的末端縮至機箱殼體1內時，驅動電機2自動停機。
牽引線12上方的耐磨膠輥11由電動伸縮推桿控制，收線時，驅動電機2反轉，繞線輪6與傳動軸7同轉，牽引線12退回機箱殼體1內，耐磨膠輥11通過動伸縮推桿上移，不與牽引線12接觸。
以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出：對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。