技術特征：
技術總結
本發明公開一種車用交流發電機，涉及發電機技術領域。該車用交流發電機包括前端蓋、后端蓋及固定在前端蓋與后端蓋之間的轉子和定子，轉子包括交叉安裝的前極爪和后極爪，前極爪與后極爪之間設置有線圈架，線圈架上繞設有轉子線圈，定子包括定子鐵芯及纏繞在定子鐵芯上的定子線圈；定子線圈每槽的相匝數Ns與轉子線圈的匝數Nr比為：0.017≤Ns/Nr≤0.029，前極爪與后極爪之間設置有磁軛，磁軛直徑D2與轉子直徑D1之比為：0.55≤D2/D1≤0.62。本發明在滿足繞線工藝的前提下，達到漏磁系數與磁阻的優化設計，提高了發電機的輸出功率；同時增大了感應電動勢，使發電機在同等直徑下功率密度最佳。
技術研發人員：洪坤松;吳斌;孫韜;黃暉鋒;石宇杰;胡山鳳;孫菲;吳慶梁;徐曉玲;徐一斐
受保護的技術使用者：上海法雷奧汽車電器系統有限公司
技術研發日：2017.04.28
技術公布日：2017.08.18