集成式座椅椅架電機(jī)傳動(dòng)組件的制作方法

本發(fā)明涉及機(jī)電一體化技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種可以適用于座椅靠背支架位置調(diào)整的集成式座椅椅架電機(jī)傳動(dòng)組件。

背景技術(shù)：

目前的座椅，包括辦公座椅、家用座椅以及大多數(shù)的多功能椅在設(shè)計(jì)時(shí)，除了保證座椅的強(qiáng)度、穩(wěn)定性之外，都比較注重舒適度以及人體的健康，特別是座椅靠背的設(shè)計(jì)，需要著重考慮對(duì)人體腰椎和脊椎的保護(hù)，因此往往會(huì)對(duì)座椅靠背進(jìn)行特殊的設(shè)計(jì)，比如，在靠背椅架上設(shè)計(jì)一種電機(jī)傳動(dòng)組件，可以允許使用者根據(jù)自身的需求進(jìn)行靠背調(diào)整，既可以提高舒適度還可以對(duì)人體的腰部和背部進(jìn)行保護(hù)。

參照?qǐng)D1所示的一種目前的多功能椅的椅架，其是一種可以展開作為躺椅或者按摩椅，縮回之后還可以進(jìn)行升降作為一般的辦公或家用座椅的多功能用椅，其可以給人們帶來(lái)多種使用需求，因此受到很多用戶的歡迎。多功能椅的椅架一般包括座椅部分、靠背部分以及可以展開或收回的腳踏部分，目前一般都是通過(guò)在座椅部分的椅架下部安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)靠背部分的動(dòng)作對(duì)其位置進(jìn)行調(diào)整。

其是通過(guò)在椅架的底部安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10來(lái)實(shí)現(xiàn)靠背支架100的調(diào)整動(dòng)作，所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10包括與靠背支架100的連接板110連接的固定部12，電機(jī)減速模塊14，與減速模塊14連接的絲桿傳動(dòng)模塊15，與絲桿傳動(dòng)模塊15連接的頂桿16，頂桿16的端部設(shè)置有與椅架構(gòu)件固定的連接結(jié)構(gòu)18。這種電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)頂桿16進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)椅架相關(guān)部件的運(yùn)動(dòng)，需要較長(zhǎng)距離的安裝空間和運(yùn)動(dòng)空間來(lái)保證電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的正常工作；另外，頂部的固定部12與連接板110以及頂桿16頂端的連接結(jié)構(gòu)18與椅架構(gòu)件之間都是采用鉚釘點(diǎn)連接方式連接固定，影響了靠背運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性以及靠背調(diào)整后整個(gè)座椅的穩(wěn)定性，靠背比較容易發(fā)生搖晃；特別是當(dāng)座椅上的人的體重過(guò)大時(shí)，頻繁的搖晃會(huì)使電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的頂桿容易發(fā)生變形。因此，有必要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且動(dòng)作過(guò)程及支撐穩(wěn)定性更高的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，同時(shí)又要兼顧座椅的安裝空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作和支撐穩(wěn)定性高且成本低的適用于各種座椅的靠背位置調(diào)整的集成式座椅椅架電機(jī)傳動(dòng)組件。

為達(dá)到本發(fā)明的目的，本發(fā)明的一種集成式座椅椅架電機(jī)傳動(dòng)組件包括支架，其上端部和下端部設(shè)有與座椅椅架固定的固定部；電機(jī)減速模塊與支架固定，絲桿的一端與電機(jī)減速模塊連接，另一端與固定塊連接，固定塊與支架固定；支架上開設(shè)有滑槽，滑塊與滑槽對(duì)應(yīng)設(shè)置，絲桿與滑塊配合連接并帶動(dòng)滑塊沿滑槽來(lái)回運(yùn)動(dòng)；第一連桿與滑塊和第二連桿連接，第二連桿的一端與支架連接，另一端與固定連接板上的第一連接部連接，固定連接板與椅架靠背支架固定。

優(yōu)選的，所述的電機(jī)減速模塊可以是蝸輪蝸桿減速模塊或齒輪減速模塊。

再優(yōu)選的，所述的電機(jī)傳動(dòng)組件的第一連桿的一端與滑塊連接，其中部與第二連桿的中部連接，另一端與固定連接板上的第二連接部連接，所述的固定連接板上設(shè)有開槽，所述的第二連接部可沿著開槽滑動(dòng)。

再優(yōu)選的，所述第一連桿與滑塊、第一連桿與第二連桿、第二連桿與支架以及第二連桿與第一連接部之間分別通過(guò)銷軸或鉚釘連接。

再優(yōu)選的，所述的電機(jī)傳動(dòng)組件還包括后蓋。

再優(yōu)選的，所述的電機(jī)傳動(dòng)組件的第一連桿與第二連桿成對(duì)設(shè)置。

再優(yōu)選的，在所述的第二連桿的端部設(shè)置有鉚釘，當(dāng)固定連接板到最高位置時(shí)，所述的鉚釘與固定連接板的第一連接部抵接。

再優(yōu)選的，所述第一連桿與固定連接板的第二連接部連接的一端設(shè)有鉚釘，當(dāng)固定連接板到最高位置時(shí)，所述的鉚釘與固定連接板的第二連接部抵接。

再優(yōu)選的，當(dāng)固定連接板到最高位置時(shí)，所述固定連接板的垂直部與支架上的滑槽平行。

本發(fā)明的集成式座椅椅架電機(jī)傳動(dòng)組件，將連桿機(jī)構(gòu)直接與電機(jī)的絲桿進(jìn)行連接，簡(jiǎn)化了整個(gè)組件的結(jié)構(gòu)，降低其制作成本；通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)固定連接板帶動(dòng)與其連接的椅架靠背支架運(yùn)動(dòng)，靠背支架與固定連接板為面接觸，極大地提高了靠背運(yùn)動(dòng)及座椅的穩(wěn)定性，同時(shí)也延長(zhǎng)了電機(jī)傳動(dòng)組件的使用壽命。

附圖說(shuō)明

通過(guò)下面結(jié)合附圖的詳細(xì)描述，本發(fā)明前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見。其中：

圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)的一種多功能座椅椅架及其電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示為本發(fā)明的一實(shí)施例的集成式座椅椅架電機(jī)傳動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3所示為圖2的電機(jī)傳動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖(去除后蓋)；

圖3a所示為圖3的電機(jī)傳動(dòng)組件的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4所示為圖3的電機(jī)傳動(dòng)組件的伸展?fàn)顟B(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5所示為本發(fā)明的另一實(shí)施例的集成式座椅椅架電機(jī)傳動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5a所示為圖5的電機(jī)傳動(dòng)組件的固定連接板上的第二連接部的一種截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5b所示為圖5的電機(jī)傳動(dòng)組件的固定連接板上的第二連接部的另一種截面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)詳述如下。

一并參考圖2、圖3及圖3a，本發(fā)明的一實(shí)施例的集成式座椅椅架電機(jī)傳動(dòng)組件，適用于座椅靠背位置的調(diào)整，所述電機(jī)傳動(dòng)組件包括支架20，其上端部和下端部設(shè)有與座椅椅架固定的固定部201及202，所述固定部201及202上設(shè)有固定方孔；電機(jī)減速模塊21與支架固定，絲桿22的一端與電機(jī)減速模塊21連接，另一端與固定塊24連接，固定塊24與支架20固定；支架20上開設(shè)有滑槽203，滑塊23與滑槽203對(duì)應(yīng)設(shè)置，絲桿22與滑塊23連接并帶動(dòng)滑塊23沿滑槽203來(lái)回運(yùn)動(dòng)；第一連桿231的一端與滑塊23連接，另一端與第二連桿232的中部連接，第二連桿232的一端與支架20連接，另一端與固定連接板26上的第一連接部261連接，固定連接板26與椅架構(gòu)件比如靠背支架固定。

在座椅使用過(guò)程中，如果用戶需要調(diào)整靠背位置，通過(guò)控制開關(guān)開啟電機(jī)傳動(dòng)組件工作，電機(jī)減速模塊21驅(qū)動(dòng)絲桿22運(yùn)轉(zhuǎn)，絲桿22帶動(dòng)與其配合的滑塊23沿滑槽203運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第一連桿231和與其連接的第二連桿232運(yùn)動(dòng)，最終通過(guò)與第二連桿232端部連接的固定連接板26驅(qū)動(dòng)與固定連接板26固定的靠背支架運(yùn)動(dòng),調(diào)整座椅靠背至合適的位置。其中，所述的電機(jī)減速模塊21可以是蝸輪蝸桿減速模塊或齒輪減速模塊。

在上述的實(shí)施例中，第一連桿231與滑塊23、第一連桿231與第二連桿232中部、第二連桿232與支架20以及第二連桿232與固定連接板26上的第一連接部261之間分別通過(guò)銷軸或鉚釘208、205、204、209連接。

參照?qǐng)D3，在一優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述的電機(jī)傳動(dòng)組件還包括后蓋27。

參照?qǐng)D3a，在另一優(yōu)選的實(shí)施方案中，所述的電機(jī)傳動(dòng)組件的第一連桿231與第二連桿232成對(duì)設(shè)置。

參照?qǐng)D4所述的電機(jī)傳動(dòng)組件的伸展?fàn)顟B(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖，為了提高電機(jī)傳動(dòng)組件的連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(第一連桿231與第二連桿232)在運(yùn)動(dòng)到最上端位置時(shí)(即固定連接板到達(dá)最高位置時(shí))固定連接板26的支撐穩(wěn)定性和承重能力，避免固定連接板26發(fā)生旋轉(zhuǎn)，在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，在所述的第二連桿的端部設(shè)置有鉚釘206，當(dāng)連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)到最高位置時(shí)，所述的鉚釘206與固定連接板26的第一連接部261抵接；優(yōu)選的，在此工作狀態(tài)下，所述固定連接板26的垂直部263與滑槽203平行。

參照?qǐng)D5，在一更優(yōu)的實(shí)施方案中，所述的電機(jī)傳動(dòng)組件的第一連桿231’與第二連桿232為“剪刀”狀結(jié)構(gòu)設(shè)置，即第一連桿231’的一端與滑塊23連接，其中部與第二連桿232的中部連接，另一端與固定連接板26’上的第二連接部261’連接，所述的第二連接部261’可沿著固定連接板上的開槽269滑動(dòng)。如此，提供雙連桿驅(qū)動(dòng)及支撐結(jié)構(gòu)，動(dòng)作更加平穩(wěn)，座椅靠背的穩(wěn)定性也更高。同樣，為了提高固定連接板26’在連桿機(jī)構(gòu)處于最高點(diǎn)處時(shí)的穩(wěn)定性，在第一連桿231’與第二連接部261’連接的一端也設(shè)有鉚釘206，在連桿機(jī)構(gòu)處于最高點(diǎn)處時(shí)，其與第二連接部261’抵接。

參見圖5a及圖5b所示的第二連接部261’的兩種結(jié)構(gòu)的截面示意圖，其與開槽269配合的結(jié)構(gòu)可以是f型或更加穩(wěn)定的“工”字型。

本發(fā)明的集成式座椅椅架電機(jī)傳動(dòng)組件，將連桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)直接與電機(jī)的絲桿進(jìn)行連接，簡(jiǎn)化了整個(gè)組件的結(jié)構(gòu)，降低其制作成本且節(jié)省了組件的動(dòng)作空間；通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)固定連接板帶動(dòng)與其連接的椅架構(gòu)件如靠背支架運(yùn)動(dòng)，椅架構(gòu)件與固定連接板為面接觸，連桿機(jī)構(gòu)成對(duì)設(shè)置，極大地提高了運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性以及靠背的穩(wěn)定性，同時(shí)也延長(zhǎng)了電機(jī)傳動(dòng)組件的使用壽命。

本發(fā)明并不局限于所述的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神即公開范圍內(nèi)，仍可作一些修正或改變，故本發(fā)明的權(quán)利保護(hù)范圍以權(quán)利要求書限定的范圍為準(zhǔn)。