一種兩個LLC交錯并聯的變換電路及充電樁的制作方法

本實用新型涉及充電樁技術領域，尤其涉及一種兩個LLC交錯并聯的變換電路及充電樁。

背景技術：

隨著全球能源和環境因素的變化，電動車正逐漸替代燃油車，充電樁技術也得到了較大的發展。充電樁的變換電路用于將功率因素校正電路輸出的直流電轉換成交流電并輸送至變壓器中進行降壓和整流濾波，對于由兩個LLC交錯并聯的變換電路來說，如圖1所示，由于開關、變壓器、電感等器件的參數不可能做到完全一致，導致兩個交錯并聯的LLC的諧振參數不完全一致，不能完全實現硬件自動均流，而且由于不完全均流，導致兩個濾波電容CR1和CR2的電壓有變差，如果偏差過大，會導致器件損壞。

技術實現要素：

為了解決上述現有技術的不足，本實用新型提供一種兩個LLC交錯并聯的變換電路及充電樁。該兩個LLC交錯并聯的變換電路能夠維持兩個母線的平衡，間接提高均流的精度。

本實用新型所要解決的技術問題通過以下技術方案予以實現：

一種兩個LLC交錯并聯的變換電路，包括交錯并聯的第一LLC變換電路和第二LLC變換電路，第一LLC變換電路包括有由諧振電感Lr1、變壓器Tr1和諧振電容Cr1組成的第一諧振電路、串聯在諧振電感Lr1輸入端的開關Q100和并聯在諧振電感Lr1和變壓器Tr1上的開關Q101；第二LLC變換電路包括有由諧振電感Lr2、變壓器Tr2和諧振電容Cr2組成的第二諧振電路、串聯在諧振電感Lr2輸入端的開關Q106和并聯在諧振電感Lr2和變壓器Tr2上的開關Q107，在第一LLC變換電路的開關Q101和開關Q102上反向并聯有串聯的二極管D1和二極管D2，二極管D1的輸入端通過電容C1和電感L1連接至第二LLC變換電路的開關Q107的輸出端；在第二LLC變換電路的開關Q106和開關Q107上反向并聯有串聯的二極管D3和二極管D4，二極管D3的輸入端通過電容C2和電感L2連接至第二LLC變換電路的開關Q100的輸出端。

一種充電樁，包括上述的兩個LLC交錯并聯的變換電路。

本實用新型具有如下有益效果：該兩個LLC交錯并聯的變換電路能夠維持兩個母線的平衡，間接提高均流的精度。

附圖說明

圖1為現有的兩個LLC交錯并聯的變換電路；

圖2為本實用新型提供的兩個LLC交錯并聯的變換電路。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的說明。

實施例一

如圖2所示，一種兩個LLC交錯并聯的變換電路，包括交錯并聯的第一LLC變換電路和第二LLC變換電路，第一LLC變換電路包括有由諧振電感Lr1、變壓器Tr1和諧振電容Cr1組成的第一諧振電路、串聯在諧振電感Lr1輸入端的開關Q100和并聯在諧振電感Lr1和變壓器Tr1上的開關Q101；第二LLC變換電路包括有由諧振電感Lr2、變壓器Tr2和諧振電容Cr2組成的第二諧振電路、串聯在諧振電感Lr2輸入端的開關Q106和并聯在諧振電感Lr2和變壓器Tr2上的開關Q107，在第一LLC變換電路的開關Q101和開關Q102上反向并聯有串聯的二極管D1和二極管D2，二極管D1的輸入端通過電容C1和電感L1連接至第二LLC變換電路的開關Q107的輸出端；在第二LLC變換電路的開關Q106和開關Q107上反向并聯有串聯的二極管D3和二極管D4，二極管D3的輸入端通過電容C2和電感L2連接至第二LLC變換電路的開關Q100的輸出端。

該電路的主要原理為：

如果正母線相對負母線偏高，假定+400V母線的電勢為420V，-400V母線的電勢為-400V。當開關Q100導通時，+400V母線通過開關Q100、電感L2、電容C2、二極管D3形成回路，給電容C2充電，充電完成后電容C2的電壓為420V；然后開關Q101導通，電容C2上的電能通過電感L2、開關Q101、二極管D4泄放到-400V母線上，此時由于420V大于400V，二極管D4正偏導通，完成了能量的轉移，維持兩個母線的平衡，間接提高了均流的精度，其它工作狀態分析類似。

實施例二

一種充電樁，包括實施例一所述的兩個LLC交錯并聯的變換電路。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制，但凡采用等同替換或等效變換的形式所獲得的技術方案，均應落在本實用新型的保護范圍之內。