一種電動車充電樁防漏電控制電路的制作方法

本實用新型涉及電動車充電樁，具體為一種電動車充電樁防漏電控制電路。

背景技術：

隨著電動汽車的市場越來越活躍，充電樁也快速應用在每個城市中，充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

目前，我國的大部分電動車充電樁均在戶外，由于使用環境的不確定性，容易造成漏電等事故的發生，不當會造成設備的損壞，還會導致人身觸電事故，特別對于直流系統，觸電的危害進一步加大。

技術實現要素：

本實用新型克服現有技術存在的不足，所要解決的技術問題是：提供一種具有漏電檢測功能的電動車充電樁控制電路。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種電動車充電樁防漏電控制電路，包括：充電樁智能控制模塊、充電刷卡模塊、充電監測模塊、充電連接器鎖緊控制模塊、漏電監測模塊和報警模塊；所述充電樁智能控制模塊分別與充電刷卡模塊、充電監測模塊、充電連接器鎖緊控制模塊、漏電監測模塊和報警模塊相連進行通訊；

所述漏電監測模塊的電路結構為：二極管D1的正極并接二極管D2的負極、電阻R1的一端和電阻R2的一端后與電阻R7的一端相連，所述二極管D1的負極和電阻R1的另一端均與電源正極端VCC相連，所述二極管D2的正極接地，所述電阻R2的另一端依次串接二極管D3、二極管D4和可調電阻R3后接地，所述電阻R7的另一端與電壓比較器IC2的負輸入端相連；

漏電檢測開關JC1的一端與二極管D4和可調電阻R3之間的連線相連，漏電檢測開關JC1的另一端串接被測絕緣電阻R6后接地，所述被測絕緣電阻R6為充電樁充電電路的絕緣電阻。

所述電壓比較器IC2的正輸入端并接電阻R8的一端和電阻R4的一端后與變阻器R5的一固定端相連，所述電阻R8的另一端與電壓比較器IC2的輸出端相連，所述電阻R4的另一端與電源正極端VCC相連，所述變阻器R5的滑動端并接變阻器R5的另一固定端后接地；

所述電壓比較器IC2的輸出端并接電容C1的負極后與光電耦合器IC1的輸入端負極相連，所述電容C1的正極和光電耦合器IC1的輸入端正極均與電源正極端VCC相連，光電耦合器IC1的輸出端La和Lb為漏電監測模塊的信號輸出端；所述漏電檢測開關JC1與被測絕緣電阻R6之間串接有充電樁主電路斷路器常閉觸點KM1。

所述充電樁智能控制模塊還連接有視頻監控模塊。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是：本實用新型能夠在電動車充電前對供電電路進行絕緣檢測，通過施加的直流信號，依靠信號檢測電路可以得到能夠反映絕緣電阻值大小的直流模擬信號，經過計算判斷電路的絕緣可靠性，保證了人身和設備的安全；整個電路結構簡潔，實用性強。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明：

圖1是本實用新型的電路結構示意圖；

圖2是本實用新型中漏電監測模塊的電路圖；

圖中：1為充電樁智能控制模塊、2為充電刷卡模塊、3為充電監測模塊、4為充電連接器鎖緊控制模塊、5為漏電監測模塊、6為報警模塊、7為視頻監控模塊。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型一種電動車充電樁防漏電控制電路，包括：充電樁智能控制模塊1、充電刷卡模塊2、充電監測模塊3、充電連接器鎖緊控制模塊4、漏電監測模塊5和報警模塊6；所述充電樁智能控制模塊1分別與充電刷卡模塊2、充電監測模塊3、充電連接器鎖緊控制模塊4、漏電監測模塊5和報警模塊6相連進行通訊。

如圖2所示，所述漏電監測模塊5的電路結構為：二極管D1的正極并接二極管D2的負極、電阻R1的一端和電阻R2的一端后與電阻R7的一端相連，所述二極管D1的負極和電阻R1的另一端均與電源正極端VCC相連，所述二極管D2的正極接地，所述電阻R2的另一端依次串接二極管D3、二極管D4和可調電阻R3后接地，所述電阻R7的另一端與電壓比較器IC2的負輸入端相連。

漏電檢測開關JC1的一端與二極管D4和可調電阻R3之間的連線相連，漏電檢測開關JC1的另一端串接被測絕緣電阻R6后接地；所述被測絕緣電阻R6為充電樁充電電路的絕緣電阻。

所述電壓比較器IC2的正輸入端并接電阻R8的一端和電阻R4的一端后與變阻器R5的一固定端相連，所述電阻R8的另一端與電壓比較器IC2的輸出端相連，所述電阻R4的另一端與電源正極端VCC相連，所述變阻器R5的滑動端并接變阻器R5的另一固定端后接地；

所述電壓比較器IC2的輸出端并接電容C1的負極后與光電耦合器IC1的輸入端負極相連，所述電容C1的正極和光電耦合器IC1的輸入端正極均與電源正極端VCC相連，光電耦合器IC1的輸出端La和Lb為漏電監測模塊5的信號輸出端；漏電監測模塊5將采集的信息發送至充電樁智能控制模塊1，充電樁智能控制模塊1判斷漏電情況。

所述漏電檢測開關JC1與被測絕緣電阻R6之間串接有充電樁主電路斷路器常閉觸點KM1，只有在主電路的斷路器斷開時候，才能夠進行漏電檢測，保護漏電檢測電路不會被主電路的大電流破壞，同時保證采集信號的準確信。

所述充電樁智能控制模塊1還連接有視頻監控模塊7，通過視頻監控模塊7能夠記錄相關的視頻影像。

本實用新型能夠在電動車充電前對供電電路進行絕緣檢測，通過施加的直流信號，依靠信號檢測電路可以得到能夠反映被測絕緣電阻R6值大小的直流模擬信號，經過計算判斷電路的絕緣可靠性，保證了人身和設備的安全；整個電路結構簡潔，實用性強。