一種自發(fā)電的一體式移動充電系統(tǒng)的制作方法

本實用新型涉及移動發(fā)電充電技術領域，具體地說是一種自發(fā)電的一體式移動充電系統(tǒng)。

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背景技術：
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近年來，隨著國家大力推動電動汽車的發(fā)展和使用，電動汽車行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。目前，給電動汽車充電的是充電樁，而做傳統(tǒng)充電樁的廠家非常多，一些產(chǎn)品也做得非常成熟。但是在這樣一個由傳統(tǒng)的燃油向環(huán)保的電來充當汽車驅(qū)動的市場轉(zhuǎn)變的特殊時期，公用設施還并不完全。這使得本申請所述的一種自發(fā)電的一體式移動充電設施有發(fā)揮它的功用的機會。

目前，市場上的充電樁只能固定裝在某一處，且必須接市電。在高速公路、無固定充電樁或者無市電的地方，或者停電的時候，就無法給電動汽車充電?，F(xiàn)在充電設施的建設并不完全，行業(yè)內(nèi)充電設施的遍布并沒有到達一種完全可控的狀態(tài)，用戶很有可能對電量的使用預計不足，到最后才發(fā)現(xiàn)電動汽車的電量并不足以支撐到最近的固定充電樁進行充電。

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技術實現(xiàn)要素：
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本實用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種自發(fā)電的一體式移動充電系統(tǒng)，能夠自己發(fā)電給電動汽車供電，并可以隨著特制的運載車輛到達任何用戶需要的地方，便于隨時隨地給電動汽車充電。

為實現(xiàn)上述目的設計一種自發(fā)電的一體式移動充電系統(tǒng)，包括燃氣發(fā)電機組1、LNG杜瓦瓶2、運載車輛3、充電樁4以及箱體5，所述箱體5安裝在運載車輛3的底盤上，所述箱體5內(nèi)前部左側(cè)布置有燃氣發(fā)電機組1，所述箱體5內(nèi)前部右側(cè)布置有LNG杜瓦瓶2，所述箱體5內(nèi)后部布置有充電樁4，所述LNG杜瓦瓶2內(nèi)裝有液化天然氣，所述LNG杜瓦瓶2通過天然氣管道連接燃氣發(fā)電機組1，所述充電樁4的輸入電線端接入燃氣發(fā)電機組5預留的接線端子上，所述燃氣發(fā)電機組1、LNG杜瓦瓶2、充電樁4分別通過自鎖裝置固定安裝在運載車輛3的底盤上。

所述充電樁(4)通過線路連接控制系統(tǒng)。

所述LNG杜瓦瓶2上安裝有液位變送器，所述液位變送器通過線路連接控制系統(tǒng)。

所述天然氣管道上裝設有可燃氣體報警儀，所述可燃氣體報警儀通過線路連接控制系統(tǒng)。

所述燃氣發(fā)電機組1上加裝有隔音降噪裝置。

所述運載車輛3的底端裝設有滾輪，所述滾輪上裝設有剎車裝置。

所述運載車輛3上設置有用于自裝卸的滑槽。

本實用新型同現(xiàn)有技術相比，提供了一種由燃氣發(fā)電機組、LNG杜瓦瓶、運載車輛、充電樁、箱體以及相關的電氣設備如控制系統(tǒng)等組成并集合成為一體自發(fā)電的充電設施，該充電設施安裝在運載車輛的底盤上，從而能夠自己發(fā)電給電動汽車供電，并可以隨著特制的運載車輛到達任何用戶需要的地方，便于隨時隨地給電動汽車充電，是一種自發(fā)電的充電設施賦予全新的可移動模式；而目前市場上出現(xiàn)的充電設備大多為固定式輸電，如果電動汽車車主電量消耗估計不足，在運行途中才發(fā)現(xiàn)電量可能支撐不到離最近的充電樁充電點，移動式的可自發(fā)電的并能穩(wěn)定不間斷運行輸電的設施就顯得尤為重要，因此，本實用新型可以作為一種急救的公用設施，該種充電和移動方式，可以填補市場上的這種短板，值得推廣應用。

[附圖說明]

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖中：1、燃氣發(fā)電機組2、LNG杜瓦瓶3、運載車輛4、充電樁5、箱體。

[具體實施方式]

下面結(jié)合附圖對本實用新型作以下進一步說明：

如附圖所示，本實用新型主要由燃氣發(fā)電機組1、LNG杜瓦瓶2、運載車輛3、充電樁4、箱體5以及相關的電氣設備如控制系統(tǒng)等組成，箱體5安裝在運載車輛3的底盤上，箱體5內(nèi)前部左側(cè)布置有燃氣發(fā)電機組1，箱體5內(nèi)前部右側(cè)布置有LNG杜瓦瓶2，箱體5內(nèi)后部布置有充電樁4，LNG杜瓦瓶2內(nèi)裝有液化天然氣，LNG杜瓦瓶2通過天然氣管道連接燃氣發(fā)電機組1，充電樁4的輸入電線端接入燃氣發(fā)電機組5預留的接線端子上，燃氣發(fā)電機組1、LNG杜瓦瓶2、充電樁4分別通過自鎖裝置固定安裝在運載車輛3的底盤上。

其中，充電樁4通過線路連接控制系統(tǒng)，燃氣發(fā)電機組1單獨帶一個控制系統(tǒng)；LNG杜瓦瓶2上安裝有液位變送器，箱體5內(nèi)設有可燃氣體報警儀，燃氣發(fā)電機組1上加裝有隔音降噪裝置，液位變送器、可燃氣體報警儀分別通過線路連接控制系統(tǒng)。運載車輛3的底端裝設有滾輪，滾輪上裝設有剎車裝置，運載車輛3上設置有用于自裝卸的滑槽。

本實用新型是一種自發(fā)電的充電設施，并通過車輛運輸?shù)姆绞竭M行移動，在電動汽車用戶需要的指定地點給電動汽車進行充電。運載車輛與自發(fā)電的一體式充電設施通過底盤上的自鎖裝置進行鎖定，以防止運輸過程中產(chǎn)生位移。箱體內(nèi)的主要部件LNG杜瓦瓶、燃氣發(fā)電機組、充電樁都固定安裝在箱體內(nèi)，在運輸過程中不易出現(xiàn)設備在箱體內(nèi)產(chǎn)生位移或發(fā)生碰撞的可能。另外，該自發(fā)電的一體式充電設施帶滾輪，不需要進行移動時可以鎖定位置防止移動。而運載車輛上帶有滑槽，可以通過車輛上的裝卸裝置和滑槽實現(xiàn)這種充電設施的自裝卸過程而不需要額外過多的人力物力財力。

另外，LNG杜瓦瓶內(nèi)的液化天然氣是消耗品，在整個系統(tǒng)中設有液位變送器，一旦檢測到液位到了警戒線，可以將車開到LNG加注站進行補液，過程為先排空LNG杜瓦瓶內(nèi)的殘余存氣，再通過加液槍進行補液。系統(tǒng)內(nèi)還設有可燃氣體報警儀，如果系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生氣體泄漏，到達警示濃度時會報警，以提醒操作人員注意并排查故障。

本實用新型并不受上述實施方式的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。