本實用新型涉及電機制造技術領域，特別是一種預壓力可調的電機軸承組件。
背景技術：
多年來，電機制造廠已在轉子軸的滾珠軸承室中裝用一種具有彈性的波形墊圈，取得了減少噪音和振動的效果。電機滾珠軸承裝配時，波形彈簧墊圈被部分的壓縮，使軸承外環受力，通過滾珠，以對角線方向壓向軸承內環，使滾珠的滾動更接近于理想狀態，同時利用其彈性恢復力抑制或減少電機的軸向竄動，從而減少電機的振動和噪音。
采用傳統的滾珠軸承裝配結構，電機裝配完成后，由于電機轉子軸向尺寸鏈的積累誤差，波形彈簧墊圈的壓縮量可大可小，即滾珠軸承的預壓力是不可控的。若壓力過小，電機運行時定、轉子自動對齊的電磁力使轉子在軸向有輕微的竄動，產生低頻的嗡嗡聲，若壓力過大，軸承的滾珠容易與內外滾動體之間產生撞擊并激勵電機殼體振動而產生噪音，同時，壓力過大會減少甚至消除軸承的工作油隙，從而降低滾珠軸承的使用壽命。
技術實現要素：
針對現有技術所存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，能夠降低電機的振動和噪音，且能提高電機軸承使用壽命的電機軸承組件。
為實現上述目的，本實用新型所采取的技術方案是設計一種預壓力可調的電機軸承組件：包括轉子軸1、端蓋5、滾珠軸承8和波形彈簧墊圈7；
A、還包括外圓柱面上加工有外螺紋4的調整塊2；
B、所述端蓋5上的軸承室設計為通孔6，且在該通孔6的左部加工有與外螺紋4配合的內螺紋；
C、所述滾珠軸承8、波形彈簧墊圈7和調整塊2由里向外依次安裝在通孔6中的轉子軸1上。
在所述調整塊2上開有二個以上的軸向輔助孔3。
本實用新型的預壓力可調的電機軸承組件，是將端蓋上的軸承室設計為通孔，利用轉子軸的臺階、波形彈簧墊圈和調整塊來實現對滾珠軸承的定位和預壓力調整，因而，其結構相對比較簡單。電機裝配完成后，通過旋轉調整塊，可實時調節電機滾珠軸承的預壓力，使軸承的滾珠在合理的工作油隙中運行，進而降低電機的振動和噪音，并提高電機軸承的使用壽命。
附圖說明
圖1是本實用新型的主剖視示意圖。
圖中：1是轉子軸，2是調整塊，3是軸向輔助孔，4是外螺紋，5是端蓋，6是通孔，7是波形彈簧墊圈，8是滾珠軸承，9是轉子，10是定子，11是定子座，12是另一端蓋。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型作進一步的說明。下面的說明是采用例舉的方式，但本實用新型的保護范圍不應局限于此。
本實施例的預壓力可調的電機軸承組件，是由轉子軸1、端蓋5、滾珠軸承8、波形彈簧墊圈7和調整塊2構成。
端蓋5上的軸承室設計為通孔6，且在該通孔6的左部(即：不與定子座11相接的一邊)加工有內螺紋。
調整塊2為帶有軸孔的圓柱體，其外圓柱面上加工有外螺紋4，該外螺紋4與通孔6左部的內螺紋配合；在調整塊2的端面上，還開有二個以上(本例設計為二個)的軸向輔助孔3(可為通孔，也可為盲孔，本例設計為通孔)。
安裝時，帶有轉子9的轉子軸1穿裝在定子座11的定子10的中間，另一端蓋12安裝在定子座11的右端，另一端蓋12(內含另一滾珠軸承)的軸孔套裝轉子軸1的右端。
端蓋5安裝在定子座11的左端，滾珠軸承8套裝在端蓋5的通孔6中的轉子軸1左部的臺階處(該臺階抵住滾珠軸承8的內圈)，并將波形彈簧墊圈7和調整塊2依次套裝在轉子軸1左部，讓波形彈簧墊圈7的右面抵住滾珠軸承8的外圈，調整塊2(其外螺紋4與通孔6左部的內螺紋配合)的右面則抵住波形彈簧墊圈7的左面，形成對滾珠軸承8的定位。
使用過程中，通過軸向輔助孔3，旋轉調整塊2，使其旋進或旋出，進而改變調整塊2與滾珠軸承8之間的間隙大小，波形彈簧墊圈7的壓縮量隨間隙的大小而變化，進而改變滾珠軸承8的預壓力，使滾珠軸承8的滾珠在合理的工作油隙中運行。
以上所述僅為本實用新型的優先實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
本實用新型的預壓力可調的電機軸承組件，適合于采用滾珠軸承的各類電機。