大型交流勵磁發電電動機轉子槽楔結構的制作方法

本實用新型涉及抽水蓄能發電電動機技術領域，提供一種大型交流勵磁發電電動機轉子槽楔結構。

背景技術：

大型交流勵磁發電電動機轉子鐵心采用扇形片疊片方式，扇形片上開有一定數量的轉子槽，用于安置轉子線棒。轉子線棒為銅制條式線棒，機組運行時，轉子線棒中通過三相交流勵磁電流，以形成旋轉磁場。

交流勵磁發電電動機運行時，轉子線棒承受重力、電磁力、熱應力、機組旋轉產生的離心力等。轉子槽楔作為轉子線棒槽部固定結構的組成部分，用于承受轉子線棒旋轉的離心力和電磁力，使轉子線棒在轉子槽內固定牢固，防止轉子線棒振動造成絕緣磨損，提高轉子線棒絕緣壽命，保障機組長期安全運行。

技術實現要素：

本實用新型的目的是公開一種大型交流勵磁發電電動機轉子槽楔結構，其具有結構簡單、安全可靠等特點。

本實用新型的技術方案是：

一種大型交流勵磁發電電動機轉子槽楔結構，其特征在于，該結構由鋁制主槽楔和高強度絕緣材料制成的副槽楔組成，位于發電電動機轉 子鐵心的槽口楔部位置。主槽楔位于副槽楔外側。主槽楔的內側開有凹槽，用于放置副槽楔。主槽楔的內側與副槽楔采用斜面配合，將發電電動機轉子線棒固定在轉子鐵心的槽內。

所述的大型交流勵磁發電電動機轉子槽楔結構，主槽楔的橫截面呈鴿尾形，配合發電電動機轉子鐵心的槽口形狀，主槽楔鴿尾的斜面與發電電動機轉子鐵心槽口的斜面相配合，將機組轉動時發電電動機轉子鐵心槽內線棒的離心力傳遞到轉子鐵心上。

所述的大型交流勵磁發電電動機轉子槽楔結構，主槽楔的左右兩側寬度超過發電電動機轉子鐵心槽口寬度的部分，在對應發電電動機轉子鐵心通風溝的位置，都開有通風口，防止擋風。

所述的大型交流勵磁發電電動機轉子槽楔結構，根據發電電動機轉子鐵心軸向長度尺寸，主槽楔與副槽楔分為多段，便于制造和安裝。

技術效果

1.大型交流勵磁發電電動機轉子槽楔結構，解決了轉子線棒在發電電動機轉子鐵心槽內的固定問題，防止轉子線棒振動造成絕緣磨損，提高轉子線棒絕緣壽命，保障機組長期安全運行。

2.主槽楔鴿尾的斜面與發電電動機轉子鐵心槽口的斜面相配合，增大了配合的接觸面，更利于將機組轉動時發電電動機轉子鐵心槽內線棒的離心力傳遞到轉子鐵心上；主槽楔與副槽楔采用斜面配合，且副槽楔位于主槽楔內側的凹槽內，提高了主槽楔與副槽楔的打緊效果，使轉子線棒牢固地固定在發電電動機轉子鐵心槽內；根據轉子鐵心長度尺寸，主槽楔與副槽楔分為多段，更利于槽楔的制造和安裝。

3.主槽楔的左右兩側寬度超過發電電動機轉子鐵心槽口寬度的部分，在對應發電電動機轉子鐵心通風溝的位置，都開有通風口，防止擋風，使得通風風路更加順暢，提高機組通風冷卻效果。

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為圖1的B-B剖視圖。

圖4主槽楔正視圖。

圖5為圖4的C-C剖視圖。

圖6為圖5的D-D剖視圖。

圖7為圖5的E向視圖。

圖8副槽楔結構圖。

附圖中部件標號說明：

1.主槽楔；2.副槽楔；3.轉子鐵心。

具體實施方式

大型交流勵磁發電電動機轉子槽楔結構由鋁制主槽楔1和高強度絕緣材料制成的副槽楔2組成，位于發電電動機轉子鐵心3的槽口楔部位置，如圖1至圖3所示。主槽楔位于副槽楔外側。主槽楔與副槽楔采用斜面配合，且副槽楔位于主槽楔內側的凹槽內，提高了主槽楔與副槽楔的打緊效果，使轉子線棒牢固地固定在發電電動機轉子鐵心槽內。如圖4至圖8所示，主槽楔的橫截面呈鴿尾形，配合發電電動機轉子鐵心的槽口形狀，主槽楔鴿尾的斜面與發電電動機轉子鐵心槽口的斜面相配 合，增大了配合的接觸面，更利于將機組轉動時發電電動機轉子鐵心槽內線棒的離心力傳遞到轉子鐵心上。主槽楔的左右兩側寬度超過發電電動機轉子鐵心槽口寬度的部分，在對應發電電動機轉子鐵心通風溝的位置，都開有通風口，防止擋風，使得通風風路更加順暢，提高機組通風冷卻效果。根據發電電動機轉子鐵心軸向長度尺寸，主槽楔與副槽楔分為多段，便于制造和安裝。

最后，本實用新型的保護范圍并不限于上述的實施例。顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變形在內。