技術總結
本發明針對無常規黑啟動機組或黑啟動機組容量不夠充裕的區域電力系統無法正常恢復問題,提出了一種計及集中型電動汽車充電站的電力系統恢復方法。首先,對充電站可用電池容量建模,得到針對給定系統停電時刻充電站可提供的啟動容量。建立了基于雙層優化的網架重構模型,在上層模型中,以最大化系統可用發電容量為目標確定發電機組恢復時刻；在下層模型中,以線路充電電容之和最小為目標確定恢復路徑。之后,采用機會約束規劃處理相關的不確定性因素,并與雙層優化模型相結合構建基于機會約束規劃的雙層網架重構優化模型,進而采用改進的粒子群算法求解該優化問題。
技術研發人員：李波;孫磊;林振智;文福拴;毛建偉;俞哲人;李梁;袁軍;呂浩華
受保護的技術使用者：國網浙江省電力公司電動汽車服務分公司;浙江大學
文檔號碼：201611062013
技術研發日：2016.11.23
技術公布日：2017.02.22