技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種含電動(dòng)汽車充放電管理的直流微網(wǎng)協(xié)調(diào)控制方法，首先確定直流微網(wǎng)中組成單元的特性，包括接入電源功率P1，分布式電源總功率P2，儲(chǔ)能系統(tǒng)功率P3，負(fù)荷總功率P4，儲(chǔ)能系統(tǒng)剩余容量SOC，充電樁充電功率可控范圍，充電的電動(dòng)汽車的數(shù)量N，以及確定電動(dòng)汽車最大充電容量為P1+P2+P3?P4，然后根據(jù)(P1+P2+P3?P4)/N與最小充電功率和最大充電功率之間的關(guān)系，控制儲(chǔ)能系統(tǒng)的充放電，以實(shí)現(xiàn)提高電動(dòng)汽車充電站充電數(shù)量或速率。本發(fā)明通過(guò)儲(chǔ)能系統(tǒng)及分布式發(fā)電，增加了可用于電動(dòng)汽車充電的額外的充電容量，使得快速充電的電動(dòng)汽車數(shù)量提高。
技術(shù)研發(fā)人員：吳敏秀;馮鑫振;李培培;楊波;楊川;王德順;李強(qiáng);李官軍;殷俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司揚(yáng)州供電公司;中國(guó)電力科學(xué)研究院南京分院;國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司電力科學(xué)研究院;國(guó)網(wǎng)江蘇省電力公司;國(guó)家電網(wǎng)公司
文檔號(hào)碼：201611055556
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.25
技術(shù)公布日：2017.03.08