一種斷路器聯鎖搖進手車的制作方法

本發明涉及一種開關柜，具體涉及一種斷路器聯鎖搖進手車。

背景技術：

隨著電力設備制造工藝的進步，電力設備的供電裝置越來越穩定，為了進一步提高電力行業的自動化程度，供電行業各單位全面展開了變電站無人值守化改造。

在現有的中置式絕緣開關柜中，為使中置式真空斷路器能夠方便地實現推入（從試驗位置推入工作位置并聯鎖）和退出（由工作位置退出試驗位置并聯鎖）功能，一般采用一個搖進手車或者底盤車來承載真空斷路器，通過該搖進手車上裝有的行車輪在開關柜內的軌道上前行或后退。現有的搖進手車包括端梁、車體、行車輪、絲桿和用于驅動絲桿轉動的驅動件，該驅動件通常為手柄或者電機，工作時通過搖動手柄使得行車輪帶動車體及設于車體上的斷路器運動至工作位置或退出。手車設置斷路器后，需要與斷路器進行聯鎖，即手車在試驗位置和工作位置時，斷路器能合閘操作，此時手車不能進行搖進搖出操作；在操作手車使得手車處于中間位置時，斷路器被聯鎖不能合閘。手車與斷路器聯鎖是通過鎖板向上折彎的鎖止部實現與斷路器聯鎖的，通常所述的手車車體上設有長條形左板，當手車在試驗位置和工作位置時，此時左板向外凸出與鎖板相卡，使得鎖板下壓，斷路器能合閘能可靠操作，手車不能搖動；當需要搖動手車時，由于左板一端固定在端梁上，使得車體與左板相對位置發生變化，此時左板與鎖板相抵處向內凹陷，加速鎖板轉動上揚，實現鎖板與斷路器聯鎖，斷路器不能合閘。但是在實際工作過程中，由于聯鎖板是通過長條形左板的凸出部實現聯鎖板的限位，由于端梁或者手車的搖晃，均能使得左板與鎖板的相對位置進行變化，而該變化反應在鎖板上即鎖板會被下壓而使得斷路器能進行誤操作，存在一定的安全隱患。

技術實現要素：

為解決背景技術中現有搖進手車在實際工作過程中聯鎖不可靠的問題，本發明提供一種斷路器聯鎖搖進手車。

本發明的技術方案是：一種斷路器聯鎖搖進手車，包括端梁、車體、驅動桿和用于驅動驅動桿轉動的驅動件，所述的車體內設有輔助開關和聯鎖板，所述的驅動桿通過第一傳動機構、第二傳動機構與輔助開關相連接，所述的第一傳動機構與第一聯動板聯動連接，所述的第二傳動機構與第二聯動板聯動連接，所述的聯鎖板具有由第一聯動板限位的第一位置、與斷路器相聯鎖避免斷路器誤操作的第二位置、由第二聯動板限位的第三位置。

作為本發明的一種改進，所述的車體上設有固定板，所述的固定板上支撐桿，所述的聯鎖板設于支撐桿上并能相對固定板轉動。

作為本發明的進一步改進，所述的第一聯動板上設有用于聯鎖板支撐的第一支撐部和預留聯鎖板運動的第一缺口部，所述的第一支撐部和第一缺口部通過第一斜面圓滑過渡。

作為本發明的進一步改進，所述的第二聯動板上設有用于聯鎖板支撐的第二支撐部和預留聯鎖板運動的第二缺口部，所述的第二支撐部和第二缺口部通過第二斜面圓滑過渡。

作為本發明的進一步改進，所述的第一支撐部和第二支撐部、第一缺口部和第二缺口部均沿驅動桿軸線方向錯位設置。

作為本發明的進一步改進，還包括第一導柱和第二導柱，所述的第一聯動板上設有與第一導柱相適配的第一導向孔，所述的第二聯動板上設有與第二導柱相適配的第二導向孔。

作為本發明的進一步改進，所述的聯鎖板上設有用于與第一聯動板相抵的第一限位柱和用于與第二聯動板相抵的第二限位柱。

作為本發明的進一步改進，所述的聯鎖板包括用于安裝第一限位柱的第一安裝板、用于安裝第二限位柱的第二安裝板和用于與斷路器聯鎖的聯鎖插板。

作為本發明的進一步改進，所述的第一安裝板和第二安裝板通過連接板相連接，所述的第一安裝板、連接板、第二安裝板、聯鎖插板為一體式結構。

作為本發明的進一步改進，所述的第一安裝板和第二安裝板為分體式結構，所述的聯鎖插板設于第二安裝板上。

本發明的有益效果是，通過第一傳動機構帶動第一聯動板、通過第二傳動機構帶動第二聯動板運動，從而實現聯鎖板的位置變化，由于第一、二傳動機構是驅動輔助開關動作的，因此鎖板的聯鎖與手車的運動狀況無關，使得手車在行進過程中能可靠聯鎖。第一、二聯動板的設置也使得手車在試驗位置和工作位置，可靠的解鎖斷路器，使得產品動作可靠。本發明減少了左板設置，簡化了鎖板的驅動方式，降低了生產成本，同時使得產品結構簡單，裝配方便，動作可靠，使用壽命長等優點。

附圖說明

附圖1為現有斷路器底盤車的結構示意圖。

附圖2為附圖1中左板的結構示意圖。

附圖3為本發明實施例一聯鎖板6處于第一位置時的結構示意圖。

附圖4為附圖3去掉車體2后的結構示意圖。

附圖5為本發明實施例一聯鎖板6處于第二位置時的結構示意圖。

附圖6為附圖4去掉車體2后的結構示意圖。

附圖7為本發明實施例一聯鎖板6處于第三位置時的結構示意圖。

附圖8為附圖6去掉車體2后的結構示意圖。

附圖9為附圖4中聯鎖板6的結構示意圖。

附圖10為附圖4中第一聯動板71的結構示意圖。

附圖11為附圖4中第二聯動板72的結構示意圖。

附圖12為本發明實施例二的結構示意圖。

附圖13為附圖12去掉車體2后的結構示意圖。

附圖14為本發明實施例三的結構示意圖。

附圖15為附圖14中聯鎖板6的結構示意圖。

圖中，1、端梁；2、車體；21、固定板；22、支撐桿；3、驅動桿；4、驅動件；5、輔助開關；51、第一傳動機構；52、第二傳動機構；6、聯鎖板；61、第一限位柱；62、第二限位柱；63、第一安裝板；64、第二安裝板；65、聯鎖插板；66、連接板；67、彈性件；71、第一聯動板；711、第一支撐部；712、第一缺口部；713、第一斜面；714、第一導向孔；72、第二聯動板；721、第二支撐部；722、第二缺口部；723、第二斜面；724、第二導向孔；81、第一導柱；82、第二導柱。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明實施例作進一步說明：

由圖1結合圖2-15所示，一種斷路器聯鎖搖進手車，包括端梁1、車體2、驅動桿3和用于驅動驅動桿3轉動的驅動件4，本發明中驅動件4為手柄和/或電機，可以實現手動或者手自一體控制，手自一體控制可以參考本發明實施例二，所述的驅動桿為絲桿，所述的車體2內設有輔助開關5和聯鎖板6，所述的驅動桿3通過第一傳動機構51、第二傳動機構52與輔助開關5相連接，所述的第一傳動機構51與第一聯動板71聯動連接，所述的第二傳動機構52與第二聯動板72聯動連接，所述的聯鎖板6具有由第一聯動板71限位的第一位置、與斷路器相聯鎖避免斷路器誤操作的第二位置、由第二聯動板72限位的第三位置。本發明中聯鎖板處于第一位置時，即手車處于試驗位置；聯鎖板處于第三位置時，即手車處于工作位置；聯鎖板處于第二位置時，即手車處于中間位置時。在手柄動作時，通過絲桿的轉動驅動第一、二傳動機構動作，即切換輔助開關，第一、二傳動機構為現有技術在此不做贅述。由于第一、二傳動機構分別與第一、二聯動板動作，即通過絲桿在試驗位置和工作位置的轉動可以實現聯鎖板的位置轉換，絲桿在中間位置轉動時由于第一、二聯動板的限位，使得聯鎖板不會轉動過度，即保證聯鎖板與斷路器聯鎖可靠，聯鎖板的位置不受外部部件抖動、晃動、擺動等影響，使得產品聯鎖可靠。本發明的有益效果是，通過第一傳動機構帶動第一聯動板、通過第二傳動機構帶動第二聯動板運動，從而實現聯鎖板的位置變化，由于第一、二傳動機構是驅動輔助開關動作的，因此鎖板的聯鎖與手車的運動狀況無關，使得手車在行進過程中能可靠聯鎖。第一、二聯動板的設置也使得手車在試驗位置和工作位置支撐聯鎖板，使得聯鎖板下壓，可靠的解鎖斷路器，使得產品動作可靠。本發明減少了左板設置，簡化了鎖板的驅動方式，降低了生產成本，同時使得產品結構簡單，裝配方便，動作可靠，使用壽命長等優點。

所述的車體2上設有固定板21，所述的固定板21上支撐桿22，所述的聯鎖板6設于支撐桿22上并能相對固定板21轉動。所述的支撐桿22上設有彈性件，所述的彈性件67一端與聯鎖板6相卡，另一端與車體2相卡，所述的彈性件67具有驅動聯鎖板6處于第二位置的運動趨勢。彈性件使得聯鎖板能可靠上翹，使得聯鎖板與斷路器聯鎖可靠，避免工作過程中因抖動或其他原因使得斷路器與聯鎖板解鎖。本發明中聯鎖板與固定板轉動配合，當手車處于試驗位置或者工作位置時，第一、二聯動板支撐聯鎖板，使得聯鎖板旋轉下壓，可靠的解鎖斷路器；當手車處于中間位置時，此時聯鎖板在扭簧作用下上翹，聯鎖板被第一、二聯動板可靠限位避免聯鎖板轉動過度，實現與斷路器可靠聯鎖。

所述的第一聯動板71上設有用于聯鎖板6支撐的第一支撐部711和預留聯鎖板6運動的第一缺口部712，所述的第一支撐部711和第一缺口部712通過第一斜面713圓滑過渡。所述的第二聯動板72上設有用于聯鎖板6支撐的第二支撐部721和預留聯鎖板6運動的第二缺口部722，所述的第二支撐部721和第二缺口部722通過第二斜面723圓滑過渡。所述的第一支撐部711和第二支撐部721、第一缺口部712和第二缺口部722均沿驅動桿3軸線方向錯位設置。支撐部的設置能抵壓聯鎖板使得聯鎖板轉動可靠并下壓聯鎖插板，使得斷路器能可靠動作；缺口部的設置，為聯鎖板的轉動預留運動空間，使得聯鎖板能可靠上翹，與斷路器聯鎖，同時為聯鎖板的旋轉提供限位，避免聯鎖板旋轉過度；斜面的設置使得聯鎖板轉動平穩。

本發明還包括第一導柱81和第二導柱82，所述的第一聯動板71上設有與第一導柱81相適配的第一導向孔714，所述的第二聯動板72上設有與第二導柱82相適配的第二導向孔724。導柱和導向孔的設置使得聯鎖板和聯動板動作平穩，操作方便。

所述的聯鎖板6上設有用于與第一聯動板71相抵的第一限位柱61和用于與第二聯動板72相抵的第二限位柱62。所述的聯鎖板6包括用于安裝第一限位柱61的第一安裝板63、用于安裝第二限位柱62的第二安裝板64和用于與斷路器聯鎖的聯鎖插板65。限位柱的設置使得聯鎖板限位可靠，產品結構簡單，加工方便。

實施例一和三：參看附圖1-11及14-15，所述的第一安裝板63和第二安裝板64通過連接板66相連接，所述的第一安裝板63、連接板66、第二安裝板64、聯鎖插板65為一體式結構。當然在實施例一和三中，驅動件也可以設置成手自一體式結構。實施例一和三的區別還在于試驗位置時，絲桿驅動聯鎖板的位置不同，即實施例三絲桿在靠近端梁處驅動第一傳動機構動作。這樣的結構安裝方便，當然在實施例一和三中聯鎖板也可以為分體式結構。

實施例二：參看附圖12-13，所述的第一安裝板63和第二安裝板64為分體式結構，所述的聯鎖插板65設于第二安裝板64上。這樣的結構使得產品加工方便，節省材料。

各位技術人員須知：雖然本發明已按照上述具體實施方式做了描述，但是本發明的發明思想并不僅限于此發明，任何運用本發明思想的改裝，都將納入本專利專利權保護范圍內。