電連接箱的制作方法

本發明涉及一種電連接箱。

背景技術：

當前，已知一種排列地連接多個系統的線束的電連接箱。在專利文獻1中記載了一種通過3個分割框形成有上下兩層的線束的引出口的電連接箱。3個分割框中的最下層的分割框與箱主體一體地形成，中層以及最上層的分割框作為獨立的框體而與箱主體分體地形成。在配置于最下層的分割框上的下層的線束之上放置中層的分割框，在其上配置上層的線束并重疊上層的分割框。

專利文獻1：日本特許第4405945號公報

但是，在專利文獻1中存在下述問題：由于中層以及最上層的分割框獨立于箱主體地設置，因此零件件數較多，并且必須對各個零件進行組裝作業而使組裝作業變繁瑣。

技術實現要素：

本發明是基于上述情況而完成的，其目的在于，抑制零件件數的增加而簡化組裝作業。

本發明的電連接箱上下并列地連接多根線束，其特征在于，具備：下部外殼，具有放置下側的所述線束的下側放置部；線束支撐部件，具有卡定于所述下側放置部而保持所述下側的線束的下側保持部，并且具有放置上側的所述線束的上側放置部；以及上部外殼，具有卡定于所述上側放置部而保持所述上側的線束的上側保持部，并與所述下 部外殼嵌合。

根據本結構，上部外殼具有卡定于放置上側的線束的上側放置部而保持上側的線束的上側保持部。由此，與獨立于上部外殼地設置保持上側的線束的結構相比，能夠削減零件件數，并且能夠簡化線束的組裝作業。由此，能夠抑制零件件數的增加而簡化組裝作業。

對于本發明的實施方式，優選以下的方式。

·在所述上側放置部以及所述下側放置部中的至少一方的底面形成有傾斜部，并且，所述下側放置部、所述下側保持部、所述上側放置部以及所述上側保持部中的至少一個具備從所述傾斜部立起并限制來自外部的水的浸入的防水壁。

由此，能夠通過防水壁來限制來自外部的水的浸入。

·所述下側放置部、所述下側保持部、所述上側放置部以及所述上側保持部中的至少一個設置有多個所述防水壁，所述多個防水壁分離而具有間隙。

·所述傾斜部具有貫通地形成的排水口。

由此，能夠將浸入到防水壁的內側的水從排水口排出到外部。

·所述線束被交替地形成有凹部與凸部的波紋管封裝，所述防水壁的前端部與所述波紋管的外周抵接。

由此，能夠通過防水壁來保持線束的位置。

根據本發明，能夠抑制零件件數的增加而簡化組裝作業。

附圖說明

圖1是表示實施方式1的連接上下兩根線束的電連接箱的俯視圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是表示電連接箱的立體圖。

圖4是表示電連接箱的主視圖。

圖5是放大地表示電連接箱的一部分的右側視圖。

圖6是圖5的B-B剖視圖。

圖7是放大地表示電連接箱的一部分的仰視圖。

圖8是放大地表示下部外殼的一部分的立體圖。

圖9是放大地表示下部外殼的一部分的俯視圖。

圖10是表示下部外殼的主視圖。

圖11是表示線束支撐部件的立體圖。

圖12是表示線束支撐部件的俯視圖。

圖13是表示線束支撐部件的主視圖。

圖14是表示線束支撐部件的右側視圖。

圖15是表示線束支撐部件的后視圖。

圖16是表示線束支撐部件的仰視圖。

圖17是對線束支撐部件向下部外殼的組裝進行局部放大地表示的俯視圖。

圖18是對線束支撐部件向下部外殼的組裝進行局部放大地表示的主視圖。

圖19是對線束支撐部件向下部外殼的組裝進行局部放大地表示的右側視圖。

圖20是對將線束支撐部件組裝于下部外殼的狀態進行局部放大地表示的主視圖。

圖21是對將線束支撐部件組裝于下部外殼的狀態進行局部放大地表示的右側視圖。

圖22是表示上部外殼的立體圖。

圖23是表示上部外殼的后視圖。

圖24是放大地表示上部外殼的一部分的仰視圖。

圖25是表示通過防水壁來對實施方式2的上下兩根線束進行定位的狀態的剖視圖。

具體實施方式

＜實施方式1＞

參照圖1至圖24對實施方式1的電連接箱20進行說明。

本實施方式的電連接箱20例如在電動汽車、混合動力汽車等車輛中，搭載于蓄電池等電源和由車載電氣設備、電動機等構成的負載之間的路徑，連接上下兩根線束10A、10B的末端部。下面，將圖3的X方向作為右方、Y方向作為上方、Z方向作為前方來進行說明。

(線束10A、10B)

線束10A、10B分別與車輛的不同的系統連接，如圖2所示，在其末端部上下地并列連接有兩根。在本實施方式中，下側的線束10A(的波紋管11A)的外徑比上側的線束10B(的波紋管11B)的外徑大。此外，上下的線束的粗細不限于此，也可以將上側的外徑設置得較大，也可以將上下的線束設為相同的外徑。

線束10A、10B具備未圖示的多根電線和將多根電線集中地包圍的波紋管11A、11B。多根電線均是例如由將金屬線材絞合而成的絞合線、單芯線等構成的導體部的周圍被絕緣層被覆的被覆電線。波紋管11A、11B是絕緣性的合成樹脂制成的，并且，在徑向上圓環狀地突出的凸部13和比該凸部13的外徑小的圓環狀的凹部14沿軸向交替地形成為波形。

(電連接箱20)

電連接箱20在內部收納有電路部21(參照圖1)，如圖3所示，具備下部外殼23、嵌合于下部外殼23的上部外殼70、對上下的線束 10A、10B之間進行支撐的線束支撐部件50。電路部21在電路基板上安裝有線圈、電容器、繼電器等電子元件。電路部21例如作為被未圖示的合成樹脂制的內部外殼覆蓋的多個電路單元而能夠在下部外殼23與上部外殼70之間收納多個。

(下部外殼23)

下部外殼23是絕緣性的合成樹脂制成的，并且，具備下部外殼主體24、放置下側的線束10A的下側放置部32、安裝于車輛的多個安裝部48(在圖3等中概略地表示安裝部48的形狀)。如圖10概略地所示，下部外殼主體24是上方側呈長方形狀地開口的箱型，上部與上部外殼70嵌合。

如圖8所示，在下部外殼主體24中，切掉前側的壁而形成的槽狀的插通凹部24A在上下方向上延伸。對于插通凹部24A，上端敞開，下端部被下側放置部32的后端的防水壁45封閉。包圍下部外殼主體24的壁中的至少插通凹部24A側通過面對外部的外壁26和其內側的內壁27而成為雙重結構。與插通凹部24A的左側相鄰的內壁27形成為U字狀地折返的折返部27A。外壁26與內壁27之間的插通凹部24A側的端部形成為能夠供線束支撐部件50的伸出部63以滑動的方式插通的第1滑動槽部28。

在下部外殼主體24的前壁(的外壁26)中的插通凹部24A的兩側的前表面，在上下方向上延伸有一對滑動突部29。滑動突部29之間形成為能夠供線束支撐部件50的滑接部64滑動的第2滑動槽部30。在下部外殼主體24的前壁以及后壁設置有一對外殼被卡定部25。外殼被卡定部25卡定于上部外殼70的外殼卡定部72而保持下部外殼23與上部外殼70嵌合的狀態。

(下側放置部32)

如圖8、圖9所示，下側放置部32具備沿線束10A傾斜的傾斜部 33、從傾斜部33立起的多個(在本實施方式中是前后3處)防水壁45及從傾斜部33立起并與防水壁45的左右的端部連接的側壁部40。傾斜部33呈板狀，并且配置成與線束10A的外周面相對，在前后方向上以前方側變低的方式傾斜。該傾斜部33在左右方向上以中間部側變低的方式傾斜，平坦的中間部成為排水路徑38。排水路徑38形成以將3個防水壁45中的正中的防水壁45B的寬度方向的中間部左右地分割的方式切除的切口部46。

在排水路徑38的前端部(下端部)形成有將傾斜部33在上下方向上貫通的排水口34A。此外，在下側放置部32中的后端的防水壁45的后方也形成有將下部外殼主體24的底面在上下方向上貫通的排水口34B。在下側放置部32的背面側形成有與排水口34A、34B相連的排水筒部35。通過排水口34A、34B的水沿著排水筒部35而被排出。

下側放置部32的防水壁45在前后隔開間隔地形成，各防水壁45在傾斜部33的上表面的整個寬度上形成。如圖2所示，傾斜部33的前端的防水壁45A向與線束10A的軸方向A1正交的方向突出，前端以外的防水壁45向相對于水平方向方向垂直的上方(相對于與軸方向正交的方向傾斜的方向)突出。各防水壁45在上端具備圓弧狀的嵌合部37。嵌合部37呈半圓形狀，并且與波紋管11A的外周抵接。

如圖8所示，側壁部40在其上端部形成有與第2滑動槽部30相連的插通槽41。將線束支撐部件50的插通片58插通于插通槽41而將線束支撐部件50引導至正確位置。在側壁部40的外側配置有卡定于線束支撐部件50的下側被卡定部42。下側被卡定部42從側壁部40的下部向外側延伸而呈可彎曲變形的框狀，并且貫通形成有長方形狀的卡定孔43。在下側被卡定部42的外側，保護壁44從側壁部40的下部延伸。

(線束支撐部件50)

線束支撐部件50是絕緣性的合成樹脂制成的，并且如圖11、圖12所示，具備保持下側的線束10A的下側保持部52和放置上側的線束10B的上側放置部56，在下側保持部52與上側放置部56的邊界設置有沿線束10A、10B傾斜的傾斜部51。

(下側保持部52)

下側保持部52具備從傾斜部51向下方立起的多個防水壁45。傾斜部51呈板狀，并且與線束10A的外周面相對，在前后方向上以前方側變低的方式傾斜。該傾斜部51在左右方向上以中間部側變低的方式傾斜，上表面側的平坦的中間部形成為排水路徑38。在排水路徑38的下端部形成有排水口34A。排水口34A將傾斜部51在上下方向上貫通。此外，在傾斜部51的后端的防水壁45的后方，也在傾斜部51貫通形成有排水口34B。

如圖16所示，防水壁45在前后隔開間隔(隔離并具有間隔)地形成在6個部位。傾斜部51的前端的防水壁45A向與線束10A的軸方向A1正交的方向突出，前端以外的防水壁45向相對于水平方向垂直的下方突出。各防水壁45具備圓弧狀的嵌合部37。如圖13所示，在下側保持部52的側面，卡定于下側放置部32的下側被卡定部42的下側卡定部55突出。

(上側放置部56)

如圖11所示，上側放置部56具備從形成于底面的傾斜部51向上方立起的多個防水壁45、從傾斜部51立起并連結防水壁45的左右的端部的側壁部60。上側放置部56的防水壁45在前后隔開間隔(分離并具有間隔)地形成于4個部位。傾斜部51的前端的防水壁45A向與線束10B的軸方向正交的方向突出，前端以外的防水壁45向相對于水平方向垂直的上方突出。后端的防水壁45C形成得比其他防水壁45高，并配置于比波紋管11B的后端靠后方的位置。如圖12所示，各防水壁45具備圓弧狀的嵌合部37。嵌合部37與波紋管11B的外周面抵接。 為了形成排水路徑38，前數第二個防水壁45B在切口部46切掉寬度方向的中間部。

側壁部60在其上端部形成有插通槽60A。在插通槽60A中插通并引導上部外殼70的插通片75。在側壁部60的外側配置有卡定于上部外殼70的上側保持部74的上側被卡定部61。上側被卡定部61向側壁部60的外側延伸，卡定突部61A向內側突出。

在線束支撐部件50的背面側形成有向側面伸出的左右一對伸出部63和插通至第1滑動槽部28的滑接部64。伸出部63在防水壁45的側面沿防水壁45呈板狀地突出。在伸出部63的前表面，突狀63A在上下方向上延伸。滑接部64從側壁部60的后端部向后方呈板狀地突出。

線束支撐部件50向下部外殼23的組裝如圖17所示，將伸出部63插通于第1滑動槽部28，并且將滑接部64插通于第2滑動槽部30(圖18、圖19)。然后，使線束支撐部件50向下方滑動，如果到達下側保持部52與下側放置部32嵌合的位置，則下側被卡定部42卡定于下側卡定部55而形成能夠在上側放置部56放置上側的線束10A的狀態(圖20、圖21)。

(上部外殼70)

上部外殼70是絕緣性的合成樹脂制成的，并且如圖22所示，具備上部外殼主體71和覆蓋于上側的線束10B的上側保持部74。如圖22概略地所示，上部外殼主體71是下方側呈長方形狀地開口的箱型，在其外表面設置有外殼卡定部72。

(上側保持部74)

如圖24所示，上側保持部74具備沿著線束10B的傾斜部73、從傾斜部73向下方立起的多個防水壁45、從傾斜部73向下方立起并連 結防水壁45的左右的端部的側壁部77。傾斜部73呈板狀，并且隔開間隔地與線束10B的外周面相對。防水壁45在前后隔開間隔地形成，向水平方向的垂直的下方突出。各防水壁45的前端形成為圓弧狀的嵌合部37。嵌合部37呈半圓形狀，并且與波紋管11A、11B的外周面抵接。

在側壁部77的下端，被引導至插通槽60A的插通片75向下方突出。在側壁部77的外側形成有卡定于上側被卡定部61的上側卡定部78。上側卡定部78為能夠撓曲變形的板狀，并且通過卡定于上側被卡定部61的卡定突部61A，使上側放置部56與上側保持部74嵌合并保持線束10B。

根據本實施方式，實現以下的作用/效果。

根據本實施方式，在下部外殼23的下側放置部32放置下側的線束10A，線束支撐部件50的下側保持部52卡定于下側放置部32而保持線束10A。另外，與下部外殼23嵌合的上部外殼70具有上側保持部74，該上側保持部74卡定于放置有上側的線束10B的上側放置部56而保持上側的線束10B。由此，與設置獨立于上部外殼70地保持上側的線束10B的結構的情況相比，能夠削減零件件數，并且能夠簡化線束10A、10B的組裝作業。由此，能夠抑制零件件數的增加而簡化組裝作業。

另外，在上側放置部56以及下側放置部32中的至少一方的底面形成有傾斜部33、51、73，并且具備從傾斜部33、51、73立起并限制來自外部的水的浸入的防水壁45(45A～45C)。

由此，通過傾斜部33、51、73的傾斜而將水引導至外側，并且能夠通過防水壁45來限制來自外部的水的浸入。

另外，在下側放置部32、下側保持部52、上側放置部56以及上側保持部74(中的至少一個)設置有切除防水壁45而形成的排水路徑38。

由此，能夠將浸入至防水壁45的內側的水從排水路徑38排出至外側。

另外，傾斜部33、51具有貫通地形成的排水口34A。

由此，能夠將浸入至防水壁45的內側的水從排水口34A排出至外部。

另外，線束10A、10B被交替地形成有凹部14與凸部13的波紋管11A、11B封裝，防水壁45的嵌合部37(前端部)與波紋管11A、11B的外周抵接。

由此，能夠通過波紋管11A、11B和防水壁45來保持線束10A、10B的位置。

＜實施方式2＞

參照圖25對實施方式2進行說明。

如圖25所示，在實施方式2中，從沿著線束10A、10B的傾斜部80立起的多個防水壁81的前端部進入到波紋管11A、11B的凹部14內。其他與實施方式1相同，因此省略說明。將各防水壁81的厚度設為凹部14的寬度(軸向的寬度)以下，根據凹部14的位置來設定防水壁81之間的間隔。根據實施方式2，抵抗線束10A、10B的脫出方向的力而將波紋管11A、11B的凹部14卡定于防水壁81，因此，限制線束10A、10B的拔出。

＜其他實施方式＞

本發明不限定于通過上述內容以及附圖說明的實施方式，例如，下面的實施方式也包含在本發明的技術范圍內。

(1)在上述實施方式中，線束10A、10B是上下兩根，但是，也可以是3根以上。在該情況下，例如，可以設置多個線束支撐部件50。

(2)線束10A、10B具備波紋管11A、11B，但是，也可以不具備波紋管11A、11B，而由一根或多根電線構成線束10A、10B。

(3)防水壁45以及排水路徑38設置于下側放置部32、下側保持部52、上側放置部56以及上側保持部74，但是，也可以設置于他們中的至少一個。另外，排水口34A設置于下側放置部32以及上側放置部56，但是，也可以設置于它們中的至少一個。

標號說明

10A、10B：線束

11A、11B：波紋管

20：電連接箱

23：下部外殼

33、51、73、80：傾斜部

34A、34B：排水口

37：嵌合部

38、59：排水路徑

42：下側卡定部

45A、45、81：防水壁

50：線束支撐部件

52：下側保持部

56：上側放置部

70：上部外殼

74：上側保持部。