1.一種電動汽車用驅動裝置的冷卻流道，其中，
所述驅動裝置包括：電機和逆變器；
所述電機由定子、轉子、前蓋、前殼體、中殼體和后蓋依次配合組裝而成；
所述轉子設置在定子內部；
所述定子設置在中殼體內；
其特征在于，還包括：
下部冷卻通道，其設置在逆變器內部；
上部冷卻通道，其設置在電機的前蓋和前殼體密封配合而成的空間內；
中部導流通道，其設置在中殼體的預訂區(qū)域內，該中部導流通道的第一端連接在下部冷卻通道，并且第二端連接在上部冷卻通道。
2.根據(jù)權利要求1所述的冷卻流道，其特征在于，所述中部導流通道與中殼體是一體式的。
3.根據(jù)權利要求2所述的冷卻流道，其特征在于，所述中部導流通道與中殼體通過擠壓成型工藝同時制造而成。
4.根據(jù)權利要求1所述的冷卻流道，其特征在于，所述上部冷卻通道、中部導流通道或下部冷卻通道的截面形狀根據(jù)冷卻介質所需流量分別配置。
5.根據(jù)權利要求1所述的冷卻流道，其特征在于，所述前殼體與前蓋通過密封膠粘結在一起。
6.根據(jù)權利要求1所述的冷卻流道，其特征在于，所述定子中的銅片與前殼體之間設置導熱膠。
7.根據(jù)權利要求6所述的冷卻流道，其特征在于，所述前殼體上具有碗型結構，以容納導熱膠。
8.根據(jù)權利要求1所述的冷卻流道，其特征在于，還包括：
冷卻劑入口設置在逆變器的外殼上并且連接下部冷卻通道；
冷卻劑出口設置在電機的前蓋上并且連接上部冷卻通道。