一種電動汽車用鋰離子軟包電池模塊的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鋰離子軟包電池模塊,尤其涉及一種電動汽車用鋰離子軟包電池模塊。
【背景技術】
[0002]眾所周知,電動汽車已成為人們交通工具的一種,電動汽車具有節能環保等優點,但是目前電動汽車用鋰離子電池高低溫性能較差,成為制約鋰離子電池在電動汽車上運用的技術難題。目前電動汽車用電池采用的加熱方式為底部或側邊布局加熱膜,這種加熱方式無法做到電池內部每個單體電芯均勻加熱,導致靠近加熱源的電芯升溫較快,距離較遠的升溫很慢,造成電芯間溫差加大,同時無法兼顧散熱的功能。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種加熱均勻、散熱效果好的電動汽車用鋰離子軟包電池模塊。
[0004]為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案為:
[0005]—種電動汽車用鋰離子軟包電池模塊,包括電池殼體,電池殼體帶有上端口,電池殼體內部的空間為電池倉,電池殼體的上端口處連接有電池上蓋,其特征是,電池倉內層疊排列設置有多層傳熱板隔層,傳熱板隔層將電池倉劃分為多個倉體,每個倉體內都放置有軟包電芯,電池上蓋下面的電池殼體上端口處連接有電芯蓋板,電芯蓋板上對應開設有兩組多個疊排列設置的電芯固定座安裝槽,軟包電芯的電極分別一一對應從電芯固定座安裝槽內穿出、并根據極性分別對應連接有極柱,所述電池上蓋上對應開設有電池上蓋正負極孔位,極柱分別對應從電池上蓋正負極孔位內穿出;電池殼體帶有下端口,電池殼體的下端口處連接有電池下蓋,電池下蓋與電池殼體之間設有電池下蓋基板,電池下蓋基板下表面向內凹陷設有發熱絲固定槽,發熱絲固定槽所在區域的電池下蓋基板開設有多個通透的傳熱板槽孔,傳熱板槽孔與電池倉的倉體相通,發熱絲固定槽內固定連接有發熱絲,傳熱板槽孔內插接有傳熱板,傳熱板伸入至電池倉的倉體內,傳熱板和發熱絲均位于電池下蓋里側。
[0006]根據所述的一種電動汽車用鋰離子軟包電池模塊,其特征是,所述發熱絲為“S”型。
[0007]根據所述的一種電動汽車用鋰離子軟包電池模塊,其特征是,所述傳熱板為“U”型。
[0008]根據所述的一種電動汽車用鋰離子軟包電池模塊,其特征是,所述電芯蓋板層疊排列固定連接有電芯極耳固定座,所述極柱固定連接在電芯極耳固定座上,所述軟包電芯的電極位于極柱與電芯極耳固定座之間。
[0009]根據所述的一種電動汽車用鋰離子軟包電池模塊,其特征是,所述電池上蓋的頂面和底面分別連接有電池上蓋外擋板和電池上蓋內擋板,所述電池上蓋正負極孔位旁邊的電池上蓋上設有電池上蓋正負極標識。
[0010]根據所述的一種電動汽車用鋰離子軟包電池模塊,其特征是,所述電池下蓋基板下表面向內凹陷設有供電槽,供電槽與所述發熱絲固定槽相通。
[0011]根據所述的一種電動汽車用鋰離子軟包電池模塊,其特征是,所述極柱上開設有極柱固定孔和極柱導流孔,極柱固定孔與所述電芯極耳固定座和軟包電芯的電極相對應,極柱固定孔與電芯極耳固定座通過螺釘相連接。
[0012]根據所述的一種電動汽車用鋰離子軟包電池模塊,其特征是,所述電池殼體的下端口邊緣連接有電池殼體固定柱,所述電池下蓋基板的邊緣開設有電池殼體固定孔,所述電池下蓋的邊緣開設有電池下蓋固定孔,電池殼體固定柱從電池殼體固定孔內穿過,通過螺釘固定到電池下蓋固定孔上,電池殼體與電池下蓋通過螺釘相連接。
[0013]根據所述的一種電動汽車用鋰離子軟包電池模塊,其特征是,所述電池下蓋內側面連接有用于支撐電池模組的支柱。
[0014]本實用新型包括電池上蓋、電池殼體、極柱、電池下蓋基板、電池下蓋、軟包電芯,軟包電芯通過電芯極耳固定座與極柱固定到一起,傳熱板通過電池下蓋基板固定到電池殼體的傳熱板隔層內,發熱絲固定到電池下蓋基板的發熱絲固定槽內,發熱絲位于發熱絲固定槽與傳熱板之間,電池下蓋固定到電池下蓋基板上,電池上蓋留有內外擋板,內擋板用于正負極極柱的絕緣保護,外擋板用于外部串并聯的絕緣保護,電池上蓋的正負極標識用于區分正負極。
[0015]本實用新型將電池倉劃分成多個倉體,每個倉體內的軟包電池通過傳熱板,能夠實現同時升溫降溫,因此加熱均勻,且散熱效果好。
[0016]本實用新型設計巧妙,裝配合理靈活、易于生產、降溫加熱效果好,符合電動汽車用鋰離子電池的基本要求,適用于電動汽車和其它電動交通工具。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的一個立體結構示意圖。
[0018]圖2為本實用新型的另一個立體結構示意圖。
[0019]圖3為圖1去除電池上蓋后的結構示意圖。
[0020]圖4為圖3去除極柱后的結構不意圖。
[0021]圖5為圖4去除電芯蓋板后的結構示意圖。
[0022]圖6為圖5去除軟包電芯后的結構示意圖。
[0023]圖7為圖6去除電池下蓋后的結構示意圖。
[0024]圖8為圖7去除傳熱板后的結構示意圖。
[0025]圖9為圖8去除發熱絲后的結構示意圖。
[0026]圖10為本實用新型中電池上蓋的一個結構示意圖。
[0027]圖11為本實用新型中電池上蓋的另一個結構示意圖。
[0028]圖12為本實用新型中電池殼體的一個結構示意圖。
[0029]圖13為本實用新型中電池殼體的另一個結構示意圖。
[0030]圖14為加工前軟包電芯的結構示意圖。
[0031]圖15為加工后軟包電芯的結構示意圖。
[0032]圖16為本實用新型中電芯蓋板結構示意圖。
[0033]圖17為本實用新型中極柱的結構示意圖。
[0034]圖18為本實用新型中電芯極耳固定座的結構示意圖。
[0035]圖19為本實用新型中電池下蓋基板的一個結構示意圖。
[0036]圖20為本實用新型中電池下蓋基板的另一個結構示意圖。
[0037]圖21為本實用新型中發熱絲的結構示意圖。
[0038]圖22為本實用新型中傳熱板的結構示意圖。
[0039]圖23為本實用新型中電池下蓋的一個結構示意圖。
[0040]圖24為本實用新型中電池下蓋的另一個結構示意圖。
[0041 ] 附圖中:
[0042]1、電池上蓋;2、電池殼體;3、極柱;4、電池下蓋基板;5、電池下蓋;6、軟包電芯;7、電芯極耳固定座;8、傳熱板;9、發熱絲;1、電芯蓋板;11、螺釘;12、電池上蓋外擋板;13、電池上蓋正負極孔位;14、電池上蓋正負極標識;15、電池上蓋內擋板;16、電池殼體固定柱;17、傳熱板隔層;18、電池倉;19、加工前軟包電芯;20、加工后軟包電芯;21、電芯固定座安裝槽;22、極柱固定孔;23、極柱導流孔;24、電池殼體固定孔;25、發熱絲固定槽;26、供電槽;27、傳熱板槽孔;28、支柱;29、電池下蓋固定孔。
【具體實施方式】
[0043]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述:
[0044]—種電動汽車用鋰離子軟包電池模塊,如圖1至圖24所示,包括電池殼體2,電池殼體2帶有上端口,電池殼體2內部的空間為電池倉18,電池殼體2的上端口處連接有電池上蓋I,電池倉18內層疊排列設置有多層傳熱板隔層17,傳熱板隔層17將電池倉18劃分為多個倉體,每個倉體內都放置有軟包電芯6,電池上蓋I下面的電池殼體2上端口