一種電動車用集成線束的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電器連接線，特別涉及一種電動車用集成線束。
【背景技術】
[0002]目前的電動車內部的連接線往往具有以下不足:一是沒有統一的加工參數，各生產廠家往往只能根據客戶的臨時需要進行針對的加工和生產，也就是說，線束的生產廠家無法在市場上購買到能夠直接使用的連接線束，使得生產廠家只能臨時加工，或者委托其他廠商進行代加工，從而大大延長了連接線束的加工時間、增加了生產成本;二是不同的汽車部件的連接線不能夠通用，一旦生產出成品就無法重復使用，大大降低了連接線束的容錯率，給生產加工帶來極大的不便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種電動車用集成線束，其旨在解決現有技術中的汽車用連接線束適用范圍狹窄、無法通用的技術問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提出了一種電動車用集成線束，包括主接線束、副接線束、擴展接線束和固定結構，所述的主接線束、副接線束和擴展接線束均通過固定結構相互固定，所述的主接線束包括若干主接線、套設于所有主接線上的導管部件、與主接線連接的主接線端、主閉線端以及設于主接線上的主接線頭，所述的主接線的一端與主接線頭連接、另一端均通過主閉線端與主接線端連接；
[0005]所述的副接線束包括溫度感應器、濕度感應器、信號接收器和副連接頭，所述的溫度感應器、濕度感應器和信號接收器均通過副接線與副連接頭相連接；
[0006]所述的擴展接線束包括擴展接線、擴展接線端和擴展接線頭，所述的擴展接線的一端與擴展接線端連接、另一端與擴展接線頭連接；
[0007]所述的固定結構包括固定膠帶、標識導套和纏繞帶，所述的固定膠帶將主接線束、副接線束和擴展線束捆扎在一起形成一束接線束，所述的標識導套分別套設在副接線束的溫度感應器、濕度感應器和信號接收器上，所述的纏繞帶分別將溫度感應器、濕度感應器和信號接收器纏繞在主接線束上，所述的副接線束也通過纏繞帶固定成一束；
[0008]所述的導套部件包括第一密封套和第二密封套，所述的第一密封套和第二密封套內部均設于用于固定的墊圈，所述的主接線均穿過第一密封套和第二密封套。
[0009]作為優選，還包括加熱線束，所述的加熱線束包括加熱絲、加熱連接端和若干加熱接線，所述的加熱接線將加熱絲與加熱連接端連接后、將加熱絲與主接線頭連接，所述的加熱接線通過導套部件與主接線固定連接。
[0010]作為優選，還包括附加線束，所述的附加線束包括附加接線、附加閉線端和附加接線頭，所述的附加接線的一端與附加閉線端連接、另一端與附加接線頭連接，所述的附加線束也通過固定膠帶與主接線束固定連接，所述的附加接線上也套設有標識導套。
[0011]本實用新型的有益效果:與現有技術相比，本實用新型提供的一種電動車用集成線束，結構合理，在一條連接線束上增設多種連接端子，使得連接線束能夠與不同的接頭相互連接，從而大大擴大了連接線束的適用范圍和可擴展性，使得生產廠家能夠直接將連接線束使用在所需要的汽車部件上，同時，還將各種感應器作為單獨的連接線束，使得生產者能夠自由的選擇電器部件所需要的感應器，而不是更換整條線束，從而進一步提高了連接線束的使用效果。
[0012]本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。
[0015]參閱圖1，本實用新型實施例提供一種電動車用集成線束，包括主接線束1、副接線束2、擴展接線束3和固定結構，主接線束1、副接線束2和擴展接線束3均通過固定結構相互固定，主接線束I包括若干主接線11、套設于所有主接線11上的導管部件12、與主接線11連接的主接線端主閉線端14以及設于主接線11上的主接線頭15，主接線11的一端與主接線頭15連接、另一端均通過主閉線端14與主接線端連接。
[0016]在本實用新型實施例中，一條集成線束上增設兩種連接端子，使得集成線束能夠與不同的接頭相互連接，從而大大擴大了連接線束的適用范圍和可擴展性，使得生產廠家能夠直接將連接線束裝配到所需的汽車部件上，不僅縮短了加工時間，而且還降低了生產成本。
[0017]具體地，副接線束2包括溫度感應器21、濕度感應器22、信號接收器23和副連接頭24，溫度感應器21、濕度感應器22和信號接收器23均通過副接線24與副連接頭24相連接，其中，每一個感應器均有獨立的接線，使得生產者可以根據實際的裝配需要選擇不同的感應器，而無需臨時裝配，同時，也使得接線束能夠重復使用，提高集成線束的使用效果。
[0018]此種結構中，主接線束I往往用于電器內部的連接，而副接線束2則用于配合電路模塊使用，使得不同的電路模塊能夠得到不同的感應信號，從而不僅能夠簡化汽車內部線路，方便技術人員裝配;而且還大大提高了電器部件自身的擴展性能，使得集成線束能夠與不同的電器部件連接。
[0019]同時，在兩種連接端子之間不僅互相有接線連接，而且主線束自身也設有保持自連接的主閉線端14，從而使得與外部部件連接的連接端子能夠提供不同的連接方式以供生產廠家使用，進一步提高集成線束的使用效果。
[0020]具體地，擴展接線束3包括擴展接線31、擴展接線端32和擴展接線頭33，擴展接線31的一端與擴展接線端32連接、另一端與擴展接線頭33連接，使得集成線束還可以與其他線束相連，提高了集成線束的擴展性。