用于開關設備的聯鎖裝置及使用該聯鎖裝置的開關柜的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及中壓開關設備領域，特別涉及一種用于開關設備的聯鎖裝置及使用該聯鎖裝置的開關柜。
【背景技術】
[0002]目前的中壓開關設備中，斷路器一般與底盤車配合使用來實現兩工位機構的合閘位置和隔離位置的聯鎖功能，但是，這種配合使用方式只適用于斷路器主回路橫向布置且底盤車推入過程中隔離觸頭合閘的隔離開關結構，而對于斷路器縱向布置、斷路器運動到工作位置后隔離觸頭再進行合閘的隔離開關結構則無法使用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種用于開關設備的聯鎖裝置，以解決兩工位機構與縱向布置的斷路器之間無法聯鎖的問題。
[0004]另外，本實用新型的目的還在于提供使用上述聯鎖裝置的開關柜。
[0005]本實用新型的技術方案為:一種用于開關設備的聯鎖裝置，包括連桿、機架板、用于與兩工位機構齒輪固定的轉動輪，轉動輪上設置有凸輪輪廓凹槽，凸輪輪廓凹槽與連桿的一端滑動連接，連桿的另一端與用于對與斷路器合閘半軸固定連接的半軸拐臂限位的限位裝置鉸接，限位裝置與機架板滑動連接并在連桿的帶動下可在機架板上做往復直線運動；凸輪輪廓凹槽包括第一、二、三凹槽段，第一凹槽段的兩端與第二、三凹槽段連接，連桿與凸輪輪廓凹槽連接端處于第一凹槽段時限位裝置在直線運動方向上處于第一位置，處于第二、三凹槽段時限位裝置在直線運動方向上處于第二、三位置。
[0006]所述的第一、二、三凹槽段均為等圓弧凹槽段，第一凹槽段與第二、三凹槽段連接位置均設置有過渡凹槽段。
[0007]所述的連桿的中部設置有第一長腰孔，機架板上設置與轉動輪的轉動軸線平行的定位銷軸，定位銷軸與第一長腰孔滑動連接。
[0008]所述的機架板上設置有第二長腰孔，限位裝置上設有至少兩個與第二長腰孔滑動連接的滾軸。
[0009]所述的轉動輪與兩工位機構齒輪為一體式結構。
[0010]—種開關柜，包括聯鎖裝置、與合閘半軸固定連接的半軸拐臂，所述的聯鎖裝置包括連桿、機架板、用于與兩工位機構齒輪固定的轉動輪，轉動輪上設置有凸輪輪廓凹槽，凸輪輪廓凹槽與連桿的一端滑動連接，連桿的另一端與用于對與斷路器合閘半軸固定連接的半軸拐臂限位的限位裝置鉸接，限位裝置與機架板滑動連接并在連桿的帶動下在機架板上做往復直線運動；凸輪輪廓凹槽包括第一、二、三凹槽段，第一凹槽段的兩端與第二、三凹槽段連接，連桿與凸輪輪廓凹槽連接端處于第一凹槽段時限位裝置在直線運動方向上處于第一位置，處于第二、三凹槽段時限位裝置在直線運動方向上處于第二、三位置，限位裝置處于第一位置時均對半軸拐臂限位，處于第二、三位置時限位裝置解除對半軸拐臂的限位。
[0011]所述的第一、二、三凹槽段均為等圓弧凹槽段，第一凹槽段與第二、三凹槽段連接位置均設置有過渡凹槽段。
[0012]所述的連桿的中部設置有第一長腰孔，機架板上設置與轉動輪的轉動軸線平行的定位銷軸，定位銷軸與第一長腰孔滑動連接。
[0013]所述的機架板上設置有第二長腰孔，限位裝置上設有至少兩個與第二長腰孔滑動連接的滾軸。
[0014]所述的轉動輪與兩工位機構齒輪為一體式結構。
[0015]本實用新型的有益效果為:所述的用于開關設備的聯鎖裝置，包括用于與兩工位機構齒輪固定的轉動輪，轉動輪上設置有凸輪輪廓凹槽，凸輪輪廓凹槽與連桿的一端滑動連接，連桿的另一端與用于對與斷路器合閘半軸固定連接的半軸拐臂限位的限位裝置鉸接，限位裝置與機架板滑動連接。轉動輪轉動過程中，設置在轉動輪上的凸輪輪廓凹槽也隨之轉動，通過連桿帶動與機架板滑動連接的限位裝置做往復直線運動，連桿與凸輪輪廓凹槽連接端處于第一凹槽段時限位裝置處于第一位置，兩工位機構處于分閘到合閘或合閘到分閘的過程中，限位裝置對半軸拐臂限位，斷路器不能合閘操作;連桿與凸輪輪廓凹槽連接端處于第二凹槽段或第三凹槽段時限位裝置均處于第二、三位置，兩工為機構處于分閘完成后或合閘完成后，限位裝置均不對半軸拐臂限位，斷路器可以進行合閘操作，和現有技術相比，本實用新型所述的用于開關設備的聯鎖裝置不受斷路器橫縱向布置的影響，解決了兩工位機構與縱向布置的斷路器之間無法聯鎖的問題。
[0016]更進一步的，所述的第一、二、三凹槽段均為等圓弧凹槽段，連桿處于等圓弧凹槽段時限位裝置與機架板之間沒有相對滑動，減少限位裝置與機架板、掛壁之間的摩擦損耗。
[0017]更進一步的，所述的連桿的中部設置有第一長腰孔，第一長腰孔與固定在機架板上的銷軸滑動連接，定位銷軸與轉動輪的轉動軸線平行，當連桿與限位裝置連接的一端在機架板上的位置一定時，定位銷軸可以限制連桿繞連桿與限位裝置的連接端旋轉，使連桿不會在凸輪輪廓凹槽內晃動，從而使連桿與凸輪輪廓凹槽平穩滑動，同時也提高了所述用于開關設備的聯鎖裝置的聯鎖精度。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的一種用于開關設備的聯鎖裝置的實施例在斷路器分閘、兩工位機構處于分閘位時的示意圖；
[0019]圖2為本實用新型的一種用于開關設備的聯鎖裝置的實施例在斷路器分閘、兩工位機構剛離開分閘位時的示意圖；
[0020]圖3為本實用新型的一種用于開關設備的聯鎖裝置的實施例在斷路器分閘、兩工位機構處于分閘位與合閘位中間位置時的示意圖；
[0021]圖4為本實用新型的一種用于開關設備的聯鎖裝置的實施例在斷路器分閘、兩工位機構合閘到位前的示意圖；
[0022]圖5為本實用新型的一種用于開關設備的聯鎖裝置的實施例在斷路器分閘、兩工位機構處于合閘位的示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本實用新型的實施方式作進一步說明。
[0024]本實用新型的一種用于開關設備的聯鎖裝置的具體實施例，如圖1至圖5所示，所述的用于開關設備的聯鎖裝置包括機架板11、連桿3、與兩工位機構齒輪固定連接的轉動輪
1、與斷路器合閘半軸固定連接的半軸拐臂8、用于與連桿3配合使操作兩工位機構分閘到合閘及合閘到分閘過程中均對半軸拐臂8限位的限位裝置，限位裝置為限位板5，其中限位板5與機架板11滑動連接，機架板11上設置有水平第二長腰孔，限位板5通過固定在限位板5上的兩個滾軸6與第二長腰孔滾動連接;半軸拐臂8與合閘半軸9固定連接，合閘半軸9合閘時沿順時針旋轉，限位板5通過半軸拐臂8對合閘半軸9合閘轉動方向限位，即限位板5對半軸拐臂8起限位作用時限制半軸拐臂8順時針轉動;合閘半軸9上設置有扭簧，扭簧與半軸拐臂
8、機架板11配合，保證斷路器合閘后，使半軸拐臂8復位，確保斷路器可以再次合閘，使限位板可以順利通過半軸拐臂8對合閘半軸9合閘轉動方向限位，半軸拐臂8設置在第一長腰孔的右下方;轉動輪I與兩工位機構齒輪為一體式結構，轉動輪I上設置有凸輪輪廓凹槽12，連桿3的一端與限位板5通過滑輪7鉸接，另一端與凸輪輪廓凹槽12通過銷軸2滑動連接，連桿3的中部還設置有第一長腰孔，第一長腰孔與通過螺紋固定在機架板上的銷軸4滑動配合，當連桿3與限位板5連接的一端在機架板11上的位置一定時，銷軸4可以限制連桿3繞連桿3與限位板5的連接端旋轉，使連桿3不會在凸輪輪廓凹槽12內晃動，從而使連桿3與凸輪輪廓凹槽12平穩滑動，同時也提高了所述用于開關設備的聯鎖裝置的聯鎖精度。凸輪輪廓凹槽12包括起始等圓弧凹槽段122、中間等圓弧凹槽段121及中間等圓弧凹