變壓器用外油立式金屬波紋儲油柜的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種變壓器用絕緣油補償和保護裝置，特別是一種與各電壓等級變壓器、電抗器、電容器配套使用的全密封外油立式金屬波紋儲油柜。
【背景技術】
[0002]儲油柜是用于補償變壓器絕緣油體積變化并實現絕緣油與大氣隔離的安全保護裝置。不銹鋼波紋式儲油柜作為膠囊式和隔膜式儲油柜的替代產品已廣泛使用，目前外油立式結構是最理想的波紋儲油柜結構。公告號為CN201004365Y和CN201051436Y和CN201262874Y及本人的公告號為CN203826163U的專利中為解決波紋氣囊(或稱波紋芯體)內的凝露問題均采用了較為復雜的結構，成本高，結構合理性不好；本人公告號為CN2218964Y和公告號為CN204480848U的專利雖然結構簡單，但解決凝露問題不徹底，可靠性低。
[0003]解決外油立式波紋儲油柜凝露問題是該類產品應用的關鍵，波紋氣囊內的凝露是由于潮氣在波紋氣囊上蓋板遇冷凝結成露珠并滴落到下部活動端板上，如果活動端板上的水滴受熱揮發(包括蒸發，以下同)速度低于潮氣在上蓋板上的凝結速度，就會積累，并對焊縫和板材產生影響，當焊縫或板材有缺陷時有可能進入變壓器油中，影響變壓器安全。活動端板上的水滴揮發速度受水滴落下后的擴展面積影響較大。若擴展面積小，會造成活動端的熱表面揮發作用發揮不了，導致水滴在局部積累。因此在同樣的溫度、濕度條件下，增加水滴落下的擴展面積，讓水滴迅速浸潤擴展可大大提高揮發速度。通過大量模擬實驗，本實用新型找到了既簡便又有效的方案，能可靠地實現波紋氣囊內水滴揮發速度大于凝結速度，確保活動端板無凝結水。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種簡單、可靠、成本低、制造性好的外油立式金屬波紋儲油柜，該儲油柜不產生凝露積累且功能齊全，結構簡單可靠，外形美觀。
[0005]本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的:變壓器用外油立式金屬波紋儲油柜，包括用于容納變壓器油的儲油箱，安裝在儲油箱內可上下伸縮改變容積并與大氣相通的波紋氣囊，所述的儲油箱設置有注放油口、排氣口、與變壓器相通的連接口和油位計，波紋氣囊設置有呼吸通道;其特征在于:在波紋氣囊的活動端板上設置了用于提高凝露水滴揮發速度的揮發墊。
[0006]所述的揮發墊為金屬網或非金屬織物。
[0007]所述的儲油箱側壁與波紋氣囊的波紋管壁都設計成中間為直壁，兩側為圓弧壁的結構，即儲油箱和波紋氣囊均為水平截面是跑道形的柱體。
[0008]所述的儲油箱上蓋板和底板在水平方向的外輪廓尺寸大于儲油箱側壁，并以角焊縫與儲油箱側壁焊接。
[0009]所述的波紋氣囊內上蓋板的下表面和/或活動端板的上表面，設置有擋水凸起。
[0010]所述的油位計采用磁耦合油位計，在波紋氣囊的活動端板上固定有永磁體，且在永磁體與外部磁耦合油位計之間的儲油箱箱壁上采用奧氏體不銹鋼板。
[0011]所述的油位計采用指針式油位表，在波紋氣囊的活動端板上設有可隨動的傳動機構，將活動端上下運動傳遞給指針式油位表，通過連接軸或磁耦合傳遞給儲油箱外的油位表指針，在小于360度的范圍內通過指針旋轉指示油位。
[0012]所述儲油箱側壁、底板和/或上蓋板焊接有加強筋，加強筋可選用鋼板或型鋼，當加強筋采用型鋼時，型鋼的開口面向儲油箱扣裝，型鋼兩側封堵形成避免積塵的封閉結構。
[0013]所述的波紋氣囊的波紋管壁上端與儲油箱上蓋板焊接，即儲油箱上蓋板作為波紋氣囊的上蓋板。
[0014]所述的儲油箱上蓋板上設有連通槽或連通管作為呼吸通道，該呼吸通道穿過儲油箱并連接下部的呼吸口，將波紋氣囊內部與大氣相通。
[0015]本實用新型的有益效果:本實用新型采用上述結構，在波紋氣囊活動端板上設置了用于提高水滴揮發速度的揮發墊(如表面積較大的多層篩網)，其表面積遠遠大于有可能凝露的上蓋板內表面面積，由于受變壓器油溫加熱，揮發墊溫度較高，當凝露水滴落下時流經溫度較高的網狀多孔狀揮發墊迅速擴展并揮發(蒸發)，實現揮發(蒸發)速度大于凝結速度，因此不產生凝露積累，無安全隱患。該揮發墊可采用傾斜的金屬薄板、多層金屬絲網(材料可以為鋁或銅或不銹鋼)或其它導熱性好、耐久性好、表面積大的金屬材料，增加水滴流經面積。也可以采用孔隙面積大、浸潤性好(包括虹吸)、耐久性好的非金屬材料(如化纖織物墊等)，有效提高水滴浸潤面積和揮發速度。另外，波紋氣囊和儲油箱做成兩端圓弧中間直邊的跑道形，能提高空間利用率。儲油箱上蓋板和底板在水平方向的外輪廓尺寸大于箱壁，有利于散水，不在箱壁上形成污跡和腐蝕，延長壽命，且易于裝配焊接，同時外形美觀。在波紋氣囊的上蓋板下表面和(或)活動端板上表面臨近波紋管處設置了擋水凸起，可以避免凝露水滴流到波紋管的焊縫處，對焊縫產生影響。為實現波紋氣囊活動端位置(即油位)能在儲油柜外部顯示，在活動端板上固定了永磁體，且在永磁體與外部磁耦合油位計之間的儲油箱箱壁上用無磁性的奧氏體不銹鋼板做箱壁，實現內部油位與外部磁耦合油位計的耦合響應，結構簡單可靠且保證了油箱的密封性。也可以采用傳動機構將波紋氣囊活動端上下位移轉換成旋轉位移，并傳遞到儲油箱外通過油位表顯示，也能實現清晰美觀。儲油箱側壁和底板上采用加強板條或型鋼提升整體強度和結構穩定性，采用型鋼若有開口將開口與儲油箱相扣焊接，且兩端封閉，解決了現有產品藏塵納垢問題。可以將波紋氣囊與儲油箱上蓋板焊接，省去波紋氣囊上蓋板，簡化結構，降低成本，提高可靠性。在儲油箱上蓋板上設有連通槽或連通管作為呼吸通道，該呼吸通道穿過儲油箱將波紋氣囊內部經儲油箱下部的呼吸口與大氣相通，實現使用方便、外形美觀、排管整齊。波紋氣囊內可增加浮子開關實現滲漏報警。上述外油立式波紋儲油柜油箱內的波紋氣囊可以是一個，也可以是多個。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型結構示意圖，其中波紋氣囊上蓋板與儲油箱上蓋板合并。
[0017]圖2是本實用新型儲油柜圖1的右視圖。
[0018]圖3是本實用新型儲油柜圖1的A—A剖視圖。
[0019]圖4是圖1中I的局部放大圖。
[0020]圖5是本實用新型結構示意圖。其中波紋氣囊上蓋板與儲油箱上蓋板同時存在。[0021 ]圖6是本實用新型采用油位表和傳動機構為連桿型的結構示意圖。
[0022]圖7是本實用新型采用油位表和傳動機構為拉線型的結構示意圖。
[0023]圖8是傳動機構采用拉線和輪盤的局部結構示意圖。
[0024]圖中:I儲油箱底板，2儲油箱側壁，3儲油箱上蓋板，4波紋氣囊的波紋管壁，5波紋氣囊活動端板，6磁耦合油位計，7永磁體，8不銹鋼板，9呼吸通道，9-1呼吸口，10排氣口，11注放油口，12與變壓器連接口，13加強筋，14浮子開關，15不銹鋼過渡板，16揮發墊，17擋水凸起，18波紋氣囊上蓋板，19a連桿，19b浮盒，19_1拉線I，19_2拉線Π，19_3擺桿，20指針式油位表，21輪盤組，21-1大輪，21-2小輪。
【具體實施方式】
[0025]實施例1，變壓器用外油立式金屬波紋儲油柜，如圖1-4所示，包括裝有變壓器油的儲油箱(由儲油箱底板1、儲油箱側壁2、儲油箱上蓋板3構成)，放在儲油箱內能夠上下伸縮改變容積的波紋氣囊(由儲油箱上蓋板3、波紋管壁4、波紋氣囊活動端板5構成，此時儲油箱上蓋板3作為波紋氣囊的上蓋板)，在波紋氣囊活動端板5上設置了用于提高水滴揮發速度的揮發墊16，揮發墊16的選擇標準是能提高水滴擴展面積，迅速浸潤并耐久性好。可采用增加水滴流淌范圍的傾斜金屬板或多層金屬絲網(材料可為鋁或銅或不銹鋼)或其它導熱好、耐久性好、表面積大的金屬材料。也可以采用孔隙面積大、耐久性好的非金屬材料(如化纖織物墊等)，有效提高水滴浸潤面積和揮發速度，揮發墊16可以焊接固定或螺栓固定或不固定。在儲油箱底板I焊接了注放油口 11和連接變壓器油路的連接口 12以及焊接并穿過底板I通向內部高點的排氣口 10，排氣口 10也可以如圖5所示直接焊在儲油箱側壁2的上部。儲油箱側壁2與波紋氣囊都設計成中間為直壁，兩側為圓弧壁的結構，即儲油箱和波紋氣囊均為水平截面是跑道形的柱體，目的是減小無效空間，提高補償能力。儲油箱上蓋板3和儲油箱底板I在水平方向的外輪廓尺寸大于儲油箱側壁2(單側大于6mm以上有利于焊接強度)，蓋住儲油箱側壁2，形成易于焊接的角縫并通過焊接形成密閉油箱，儲油箱上蓋板3可預制向上凸起5mm以上(根據儲油柜大小確定)。在儲油箱上蓋板3(即波紋氣囊上蓋板)的下表面和活動端板5的上表面在臨近波紋管的邊緣處均設置了擋水凸起17，以防止凝結水流到波紋管焊縫處，其中，位于下部的擋水凸起比上部的擋水凸起更臨近波紋管，擋水凸起17可以用金屬板或非金屬材料，但應保證無過水縫隙，根據儲油柜結構和規格，擋水凸起17也可以僅在上蓋板3下表面設置或在活動端板5上表面設置。波紋管壁4的上端可以直接焊接在儲油箱上蓋板3上(如圖1)，也可以如圖4采用比波紋管厚的(例如Imm厚)不銹鋼過渡板15，即將不銹鋼過渡板15與上蓋板3焊接，波紋管4與過渡板15焊接。在儲油箱上蓋板3(即波紋氣囊上蓋板)上設置呼吸通道9，該呼吸通道9由連通槽及連通管制成，該呼吸通道9穿過儲油箱并與儲油箱下部的呼吸口 9-1連通，將