動力電池系統及具有其的車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種動力電池系統及具有其的車輛。
【背景技術】
[0002]相關技術中，對快換電池包進行充電時，由于首先要將快換電池包從整車上脫離，其次通過相應的快換充電裝置實現電池包單獨充電，不但過程繁瑣，而且由于市場上公共直流充電粧的充電接口都是執行國家標準的標準件，但是動力電池只有與整車端匹配的高低壓接口，快換電池系統只有具有與特定快換機構相匹配的接口，卻沒有與直流充電粧匹配的標準接插件，從而無法實現公共充電粧充電，不但不方便動力電池充電程度的調試，而且降低用戶的使用體驗，有待改進。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述相關技術中的技術問題之一。
[0004]為此，本實用新型的一個目的在于提出一種動力電池系統，該動力電池系統可以與直流充電粧匹配充電，結構簡單。
[0005]本實用新型的另一個目的在于提出一種車輛。
[0006]為達到上述目的，本實用新型一方面提出了一種動力電池系統，包括:電池包；電源轉換接插件，所述電源轉換接插件具有第一接口和第二接口，所述第一接口與直流充電粧的充電接口相匹配，所述第二接口與所述電池包相連，以通過所述第二接口為所述電池包充電；供電接插件，所述電池包通過所述供電接插件與車輛的高壓系統相連。
[0007]根據本實用新型提出的動力電池系統，通過第一接口與直流充電粧的充電接口相匹配，并且通過第二接口為所述電池包充電，解決了單獨快換電池包與直流充電粧匹配充電的問題，實現公共充電粧充電，不但結構簡單，使用便捷，而且便于動力電池充電程度的調試，以及提高了用戶的使用體驗。
[0008]另外，根據本實用新型上述的動力電池系統還可以具有如下附加的技術特征:
[0009]進一步地，所述電源轉換接插件集成在所述電池包上。
[0010]進一步地，所述供電接插件集成在所述電池包上。
[0011]進一步地，所述電源轉換接插件還包括:通信模塊，所述通信模塊分別與所述第一接口和所述第二接口相連。
[0012]進一步地，所述電源轉換接插件還包括:功率轉換模塊，所述功率轉換模塊設置在所述第一接口和所述第二接口之間。
[0013]本實用新型另一方面提出了一種車輛，其包括上述的動力電池系統。該車輛的動力電池系統具有電源轉換接插件與供電接插件，通過第一接口與直流充電粧的充電接口相匹配，并且通過第二接口為所述電池包充電，解決了單獨快換電池包與直流充電粧匹配充電的問題，實現公共充電粧充電，不但結構簡單，使用便捷，而且便于動力電池充電程度的調試，以及提高了用戶的使用體驗。
[0014]本實用新型附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
【附圖說明】
[0015]本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0016]圖1為根據本實用新型實施例的動力電池系統的結構示意圖；
[0017]圖2為根據本實用新型一個實施例的動力電池系統的結構示意圖；
[0018]圖3為根據本實用新型一個具體實施例的動力電池系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0020]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0021]在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0022]在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0023]下面參照附圖描述根據本實用新型實施例提出的動力電池系統及具有其的車輛，首先將參照附圖描述根據本實用新型實施例提出的動力電池系統。參照圖1所示，該動力電池系統10包括:電池包100、電源轉換接插件200與供電接插件300。
[0024]其中，電源轉換接插件200具有第一接口 201和第二接口 202，第一接口 201與直流充電粧的充電接口相匹配，第二接口 202與電池包100相連，以通過第二接口 202為電池包100充電。電池包100通過供電接插件300與車輛的高壓系統相連。本實用新型實施例的動力電池系統10可以單獨與直流充電粧匹配充電，簡單便捷。
[0025]在本實用新型的實施例中，電池包100可由多個電池串聯疊置組成，并且一般電池包里包含有信號包，能夠進行信息的交互，電池包100即快換電池包主要用于對車輛提供動力源。
[0026]進一步地，通常車輛中所存放的電池有兩種類型:燃料電池和蓄電池。在純電動汽車中，僅僅只裝有蓄電池，它在純電動汽車中是驅動系統的唯一動力源。而在燃料