線纜連接器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種線纜連接器，尤其涉及一種汽車用線纜連接器。
【背景技術】
[0002]汽車用線纜連接器種類繁多，其中用于汽車發動機設備內的連接器需要穿過發動機的鈑金缸體，并在發動機缸體內部進行鎖緊螺絲操作。該等線纜連接器在使用過程中必須要有很好的防止如冷卻油、發動機油等油類物資外滲的功能，才能保證線纜連接器在使用過程中不會引起故障或事故的發生，如何設計出一種線纜連接器使其在使用時不僅能防止缸體內部的油類物質的滲出而且其制造成本又不會大幅增加成為業界長期以來所面臨的一個難題。現有技術雖然有在端子上增加密封結構，但該密封是在端子與導線連接的地方設置密封圈，因連接處可能有凹凸不平，由此增加了密封不嚴的技術問題，發生滲漏現象。
[0003]因此，針對上述問題，有必要設計一種改良的線纜連接器以克服上述缺陷。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種具有很好的密封功能的線纜連接器。
[0005]為實現前述目的，本實用新型采用如下技術方案:一種線纜連接器，包括金屬外殼、設于所述金屬外殼內的導電端子以及連接所述導電端子的導線，所述金屬外殼設有收容腔，所述導電端子設有位于所述金屬外殼外側的前端以及延伸入所述收容腔內的后端，該后端設有安裝孔，以供所述導線一端延伸入所述安裝孔內并與所述導電端子的后端相連接，所述線纜連接器還包括套設在所述導電端子上的端子密封圈，所述金屬外殼在所述收容腔的前端設有向外擴展的擴展槽，所述端子密封圈包括收容在所述擴展槽內的密封部及自所述密封部向前延伸以套設在導電端子的前端的第一套設部。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述端子密封圈還設有自所述密封部向后延伸入所述收容腔內并套設在所述導電端子的后端以與金屬外殼配合的第二套設部。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述第一套設部設有與所述導電端子相干涉的凸肋部，所述第二套設部進一步套設在所述導線與導電端子后端的連接處，且第二套設部的外徑大于第一套設部的外徑。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述密封部的前端面及后端面均設有干涉凸肋。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述線纜連接器包括套設在所述導線上的金屬法蘭及彈性接觸法蘭，所述彈性接觸法蘭套設在所述金屬法蘭外，所述金屬外殼設有固定所述金屬法蘭與彈性接觸法蘭的固定槽，所述彈性接觸法蘭設有若干向外凸伸的彈性臂。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述線纜連接器包括套設在所述導線上的導線密封圈，所述金屬外殼設有位于所述收容腔后端的開槽，所述導線密封圈收容在所述開槽內。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述線纜連接器還包括固定在所述金屬外殼后端的塑殼，所述塑殼設有向前凸伸入所述開槽內并向前抵持所述導線密封圈的抵持部以及卡扣在所述金屬外殼上的卡扣部。
[0012]作為本實用新型的進一步改進，所述端子密封圈設有分別與所述導線及開槽相干涉的內凸肋及外凸肋。
[0013]作為本實用新型的進一步改進，所述金屬外殼的前端設有向外凸伸的耳部，所述擴展槽設于所述耳部上，所述耳部在所述擴展槽外設有一對貫穿的通孔。
[0014]為實現前述目的，本實用新型采用如下另一技術方案:一種線纜連接器，包括金屬外殼、設于所述金屬外殼內的導電端子以及穿過金屬外殼并連接所述導電端子的導線，所述導電端子設有位于所述金屬外殼外側的前端以及延伸入所述收容腔內的后端，該后端設有安裝孔，以供所述導線一端延伸入所述安裝孔內并與所述導電端子的后端相連接，所述線纜連接器還包括套設在所述導電端子上的端子密封圈，所述端子密封圈包括向外延伸呈環形的密封部及自所述密封部向前延伸以套設在導電端子的前端的結合部，該密封部鄰近導線與導電端子的連接處，且該結合部位于導電端子前端與密封部之間。
[0015]本實用新型的線纜連接器通過端子密封圈套設在所述導電端子前端部上進行密封，并且密封部收容在擴展槽內從而可很好地防止油類物資的外滲，同時由于所述密封部可與發動機設備的缸體表面接觸密封，從而可以更好地達到防塵防水的功能，從而起到了更好的密封效果。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型線纜連接器的立體圖。
[0017]圖2為圖1所示線纜連接器的立體分解圖。
[0018]圖3為圖1所示線纜連接器的平面示意圖。
[0019]圖4為圖3中A-A線所示的剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0020]請參見請參閱本實用新型實施方式的圖1-4所示，揭示了一種線纜連接器，該線纜連接器可用于汽車發動機設備內，其可穿過發動機設備、電機、電池組的缸體，在缸體內部進行鎖緊螺絲操作。所述線纜連接器包括縱向設置的金屬外殼1、設于所述金屬外殼1內的導電端子2、連接所述導電端子2的導線3、套設在所述導電端子2上的端子密封圈8、套設在所述導線3上的金屬法蘭4、彈性接觸法蘭5及導線密封圈6、固定在所述金屬外殼1后端的塑殼7。在本實施方式中，該端子密封圈8為含氟橡膠制造而成，有利于增加端子密封圈8與導電端子2的密封效果，以及耐性，延長使用期限。
[0021]所述金屬外殼1設有前后貫穿的收容腔11，金屬外殼1的前端設有向外凸伸的耳部12，所述耳部12上形成有自所述收容腔11的前端向外擴展的擴展槽121，所述耳部12在所述擴展槽121外設有一對貫穿的通孔122，該通孔122可通過螺釘結構將線纜連接器固持在缸體上。
[0022]所述導電端子2設有位于所述金屬外殼1之外的前端21以及延伸入所述收容腔11內的后端22，所述導電端子2的前端21設有一穿孔23，該后端22設有安裝孔24(參圖4所示)。所述導線3 —端穿過所述金屬外殼的收容腔11并收容入所述導電端子2的后端22的安裝孔24內，通過裝配機構將后端與導線3相互固定在一起。
[0023]所述端子密封圈8包括收容在所述擴展槽121內的密封部81、自所述密封部81向前延伸以套設在導電端子2的前端21的第一套設部82 (也稱結合部)、自所述密封部81向后延伸入所述收容腔11內并套設在所述導電端子2的后端22以與金屬外殼收容腔11配合的第二套設部83，且第二套設部的外徑大于第一套設部的外徑，呈喇叭形，以便線纜連接器插