動力電池的極柱及采用該極柱的動力電池的制作方法
【技術領域】
[0001]本申請涉及儲能器件領域，尤其涉及一種動力電池的極柱及采用該極柱的動力電池。
【背景技術】
[0002]鋰離子動力電池的體積能量密度提升，是進一步提升其在市場上競爭優勢的重要方面。因采用更薄的隔離膜、陰陽極集流體及包裝殼，更高的壓實密度等方法均有其缺點，如隔離膜更薄會降低電池安全性能，而更高的壓實密度則會讓注液前的真空干燥時間延長，注液后的常溫或高溫靜置時間延長，進而增加工藝成本等，這使得緊湊合理的結構設計對提升體積能量密度有著重要意義。
[0003]為了實現電池的過流保護功能，如圖1所示，相關技術中一般通過在轉接片上設置斷電保險孔的方式形成過電流斷電安全結構，轉接片60的一端與正極極柱20的底部焊接后，其另一端再與正極極耳10焊接，實現正極極耳10與正極極柱20的轉接。這種方式雖然能夠起到過流保護功能，但由于轉接片60有一定的厚度，其折疊在電池內部，需要占用一定空間，進而使得電池體積能量密度降低。
【實用新型內容】
[0004]本申請提供了一種動力電池的極柱及采用該極柱的動力電池，能夠簡化殼體內部結構，節約內部空間。
[0005]本申請的第一方面提供了一種動力電池的極柱，包括沿軸向設置的外連部、熔斷部以及極耳連接部，所述極耳連接部設于所述熔斷部的底部，用于與極耳進行連接，所述外連部設于所述熔斷部的頂部，用于與外部用電設備連接，所述熔斷部內的過流面積最小。
[0006]優選地，所述熔斷部內設置有斷電保險孔。
[0007]優選地，所述斷電保險孔為盲孔或通孔。
[0008]優選地，所述斷電保險孔的截面形狀為圓形、長圓形或長方形。
[0009]優選地，所述熔斷部內設置有斷電保險腔。
[0010]優選地，所述熔斷保險腔為球體、圓柱體、正方體或長方體。
[0011]優選地，所述極耳連接部的徑向尺寸大于所述熔斷部的徑向尺寸。
[0012]本申請的第二方面提供了一種動力電池，包括頂蓋片、正極極耳、負極極耳、正極極柱以及負極極柱，其中，所述正極極柱和/或所述負極極柱為前述的極柱，極柱穿過所述頂蓋片，且所述外連部凸出所述頂蓋片的頂面，所述極耳連接部凸出所述頂蓋片的底面，與所述極柱相對應的所述正極極耳或負極極耳與所述極耳連接部的底面連接。
[0013]優選地，所述正極極耳以及所述負極極耳均為多個。
[0014]優選地，還包括絕緣組件，所述頂蓋片為金屬材質，所述正極極柱以及所述負極極柱均通過所述絕緣組件與所述頂蓋片連接。
[0015]本申請提供的技術方案可以達到以下有益效果:
[0016]本申請所提供的動力電池通過在極柱內部設置熔斷部，能夠使極柱具備過流保護的功能，從而省去了在殼體內部設置單獨的轉接片作為電流斷電安全結構的麻煩，節約了成本，節省了殼體內部空間，提高了電池能量密度。
[0017]應當理解的是，以上的一般描述和后文的細節描述僅是示例性的，并不能限制本申請。
【附圖說明】
[0018]圖1為本申請【背景技術】中所提供的動力電池的局部放大結構示意圖；
[0019]圖2為本申請實施例所提供的動力電池的主視結構示意圖；
[0020]圖3為本申請實施例所提供的頂蓋片相關結構的分解結構圖；
[0021]圖4為為本申請實施例所提供的頂蓋片相關結構與電芯的分解結構圖；
[0022]圖5為本申請實施例所提供的帶有斷電保險孔的正極極柱相關結構的側視結構示意圖；
[0023]圖6為本申請實施例所提供的多電芯并帶有斷電保險腔的正極極柱相關結構的側剖結構示意圖，其中極耳均由極柱的一側與極柱底部連接；
[0024]圖7為本申請實施例所提供的多電芯并帶有斷電保險腔的正極極柱相關結構的側剖結構示意圖，其中極耳由極柱的兩側與極柱底部連接。
[0025]附圖標記:
[0026]10-正極極耳；10’ -負極極耳；
[0027]20-正極極柱；20’ -負極極柱；
[0028]200-外連部；202_熔斷部；202a_斷電保險孔；202b_斷電保險腔；204_極耳連接部；
[0029]30-正極絕緣組件；30’ -負極絕緣組件；
[0030]300、300’ -上絕緣膠片；302、302’ -下絕緣膠片；
[0031 ] 40-頂蓋片；
[0032]400-防爆閥；
[0033]50-電芯；
[0034]60-轉接片。
[0035]此處的附圖被并入說明書中并構成本說明書的一部分，示出了符合本申請的實施例，并與說明書一起用于解釋本申請的原理。
【具體實施方式】
[0036]下面通過具體的實施例并結合附圖對本申請做進一步的詳細描述。文中所述“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附圖中的動力電池的極柱及采用該極柱的動力電池的放置狀態為參照。
[0037]如圖2至6所示，本申請實施例提供了一種動力電池，包括正極極耳10、負極正極極耳10’、正極極柱20、負極極柱20’、正極絕緣組件30、負極絕緣組件30’、頂蓋片40以及電芯50。其中，頂蓋片40是動力電池頂部的主要封裝部件，正極極柱20以及負極極柱20’分別穿過頂蓋片40的兩側，并分別通過正極絕緣組件30以及負極絕緣組件30’固定在頂蓋片40上。為了提高動力電池的安全性，在頂蓋片40的中部設置有防爆閥400。正極極柱20以及負極極柱20’的頂部均露出頂蓋片40的頂面，而底部則凸出頂蓋片40的底面，用于與對應的正極極耳10或負極正極極耳10’進行連接。正極極耳10以及負極極耳10’用于將正極極柱20以及負極極柱20’與電芯50內對應的正極極片以及負極極片連接，以便將電芯50所產生的電能輸送出來。
[0038]如圖2、5、6、7所示，本實施例所提供的動力電池的正極極柱20包括沿軸向設置的外連部200、熔斷部202以及極耳連接部204。其中，極耳連接部204設于熔斷部202的底部，并凸出頂蓋片40的底面，用于與正極極耳10進行連接，而外連部200設于熔斷部202的頂部，并凸出頂蓋片40的頂面，用于與外部用電設備連接。熔斷部202內的過流面積最小，當發生過流時，熔斷部202由于過流面積最小，電阻最大，因此會產生高溫并熔斷，使電池斷路。由于本實施例中的正極極柱20已經具備過流保護功能，