一種電動汽車電源線密封連接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其涉及一種電動汽車電源線密封連接結構。
【背景技術】
[0002]現有的電動汽車中的驅動電機和電源是通過電源線連接在一起而實現電源對驅動電機的供電的。電源有蓄電池、風力發電機、太陽能光伏板等。在中國專利號為2013100672447、申請公布日為2014年8月27日、名稱為“風力、油電組合輔助的純電動汽車”的專利文件中公開了一種通過電源線連接驅動電機和電源的技術方案。現有的連接方式為將電源線的一端同驅動電機的接線端子連接在一起、另一端同電源的接線端子連接在一起，驅動電機和電源的以上連接方式存在以下不足:分開電源和驅動電機時，需要借助工具將電源線同驅動電機或電源拆卸開，因此分開電源和驅動電機時不便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種能夠將電源線密封可拆卸連接在一起且連接拆卸方便的電動汽車電源線密封連接結構，解決了現有的電動汽車分開驅動電機和電源時不便的問題。
[0004]以上技術問題是通過下列技術方案解決的:一種電動汽車電源線密封連接結構，包括電源線，所述電源線包括第一段和第二段，所述第一段的一端設有插頭，所述插頭包括同所述第一段密封連接在一起的絕緣的插頭殼，所述插頭殼設有連接孔，所述連接孔內設有同所述第一段電連接在一起的導電插銷，所述第二段的一端設有插座，所述插座包括同所述第二段密封連接在一起的絕緣的插座殼和位于插座殼內的同所述第二段電連接在一起的導電插套，所述插座殼設有連接頭，所述連接頭設有同所述導電插套對齊的過孔，所述連接頭可拆卸地插接在所述連接孔內，所述連接頭和連接孔通過充氣式密封圈密封連接在一起，所述導電插銷穿過所述過孔可拔插地插接在所述導電插套內。使用時，將第一段的另一端同驅動電機連接在一起、第二段的另一端同電源連接在一起而實現電源和驅動電機的電氣連接。需要分開電源和驅動電機時，只需要反向移動插頭和插座，使連接頭從連接孔中拔出而使得導電插銷從導電插套中拔出即可。插頭可以為兩極插頭或三極插頭，具體根據驅動電機的驅動方式而定。通過設置充氣式密封圈對插頭和插座進行密封，不但能夠防止插頭和插座的連接處產生滲水現象而影響電氣安全性、而且密封圈的設置導致的拔插連接頭時的力的增加小，連接分離時省力。
[0005]本實用新型還包括將連接頭和連接孔鎖在一起的鎖止機構，所述鎖止機構包括鎖孔、同鎖孔配合的鎖銷和驅動鎖銷拔出鎖孔的解鎖按鈕；所述鎖孔和鎖銷二者，一者設置于所述連接頭、另一者設置于所述插頭殼。將插頭和插座連接在一起的方法為，使連接頭插接到連接孔中而電連接在一起，鎖銷插在鎖孔中而使得反向拉扯插頭和插座時、插頭和插座不能夠分開。拆卸開插頭和插座的方法為按壓解鎖按鈕，解鎖按鈕驅動鎖銷從鎖孔中拔出，然后反向拉插頭和插座使連接頭從連接孔中拔出即可。既提高了插頭和插座之間的連接可靠性，又不會導致分開連接頭和連接孔時費力。
[0006]作為優選，所述鎖止機構還包括驅動所述鎖銷插入到所述鎖孔中的閉鎖彈簧。當鎖孔同鎖銷對齊且不按住解鎖按鈕時，鎖銷能夠自動插入到鎖孔中而將插頭和插座鎖接在一起。使用時的方便性好。
[0007]作為優選，所述連接頭設有沉坑，所述閉鎖彈簧和鎖銷都連接在所述沉坑內，所述鎖孔設置于連接孔的周壁。布局方便且能夠以緊湊的結構將鎖銷同閉鎖彈簧連接在一起。
[0008]作為優選，所述鎖止機構還包括一端位于所述鎖孔內的用于將所述鎖銷推出鎖孔的推桿，所述解鎖按鈕和推桿都設置于所述插頭殼，所述解鎖按鈕同所述推桿的另一端抵接在一起。機構簡單，動作可靠。
[0009]作為優選，所述鎖銷和連接孔之間設有引導所述鎖銷插入到鎖孔內的導入面。將導線和插座本體裝配到一起時方便。
[0010]作為優選，所述充氣式密封圈固接于所述連接孔，所述充氣式密封圈位于所述連接孔的周壁和連接頭的外周面之間，所述連接孔內設有夾持在所述連接頭和連接孔的底壁之間的彈性補氣罐，所述補氣罐同所述充氣式密封圈連通。連接過程中，充氣式密封圈首先受到擠壓，此時由于補氣罐沒有被擠壓，故充氣式密封圈能夠變形而被輕松地裝配到連接孔和連接頭，當連接頭繼續插入連接孔至補氣罐受到擠壓時，補氣罐中的氣體流入到充氣式密封圈中，使得充氣式密封圈將連接頭和連接孔二者可靠地密封在一起。不但密封可靠性好、而且連接時方便省力。
[0011 ] 本實用新型具有下述優點:將驅動電機和電源分開時方便，插頭和插座連接在一起時的密封性和可靠性好，插頭和插座之間不容易產生脫落或電氣接觸不良現象。
【附圖說明】
[0012]圖1為實用新型實施例一的結構示意圖。
[0013]圖2為圖1的A處局部放大示意圖。
[0014]圖3為圖1的B處局部放大示意圖。
[0015]圖4為本實用新型實施例二的局部示意圖。
[0016]圖中:第一段11、第二段12、插頭2、插頭殼21、導電插銷22、地極插銷221、外翻邊2211、內孔2212、連接孔23、插座3、插座殼31、導電插套32、連接頭33、過孔34、充氣式密封圈4、充氣外圈41、充氣內圈42、鎖止機構5、閉鎖彈簧51、鎖銷52、鎖孔53、推桿54、解鎖按鈕55、導入面56、換向斜面57、補氣罐6、連通管61、封閉空間7。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0018]實施例一，參見圖1，一種電動汽車電源線密封連接結構，包括電源線。電源線包括第一段11和第二段12。第一段11的一端設有插頭2。插頭2包括絕緣的插頭殼21和導電插銷22。插頭殼21同第一段密封連接在一起，也即第一段同插頭殼的連接處為密封的。插頭殼21設有連接孔23。導電插銷22設置在連接孔23內。導電插銷22同第一段11電連接在一起。第二段12的一端設有插座3。插座3包括絕緣的插座殼31和位于插座殼內的導電插套32。插座殼31同第二段12密封連接在一起，也即第二段同插座殼的連接處為密封的。插座殼31設有連接頭33。連接頭33設有過孔34。過孔34同導電插套32對齊。導電插套32同第二段12電連接在一起。連接頭33插接在連接孔23內。連接頭33和連接孔23通過充氣式密封