電器元件的防水結構、電器元件模組及動平衡車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械領域，特別涉及一種電器元件的防水結構、電器元件模組及動平衡車。
【背景技術】
[0002]隨著電控化的發展，使用的電器元件數量和種類日益增多，為實現供電或信號傳輸功能，在一款產品中單一模塊與單一模塊的連接手段也隨需不斷的改進，各種防水接插件相繼出現。
[0003]在動平衡車領域通常使用航空級接插件，因為這種接插件相對可以滿足性能和功能的需求，但如有特定的需求存在比如信號傳輸供電傳輸復雜的使用環境中現有的一些標準航空及接插件插針的的直徑或插針數量就無法滿足在平衡車領域的使用，不得不考慮從新定制。但是，這樣存在的問題就是成本的提高。現有的防水級接插件還存在一些問題就是在裝配結構上，多數采用螺紋旋轉鎖緊實現接口固定與殼體的固定鎖緊，此類標準接插件存在自身尺寸過大，對裝配條件要求相對單一，無法多樣化的適配。
[0004]傳統兩輪平衡車的在解決電池與給供電或進行數據傳輸的過程中，經常使用的方法有直接飛線連接及在電池端接線通過車體上預留的過孔將線穿入車體，與相應的電器部件連接實現供電或數據傳輸功能，也有通過在電池端固定的接插件與車體端固定的接插件在連接固定后實現供電或數據傳輸的功能，在以上兩種方式都存在不同的程度上的安全或結構固定問題或防水與防塵問題，可靠性對于日益發展的兩輪平衡車來說已經不能滿足需要。在選定接插口時我們可以使用防水級接插件，但防水接插件本身的成本高，固定結構方式單一，靈活性差，不利于使用在復雜和空間要求很高的結構形式中。
[0005]參見中國專利申請CN201210555491.7，公開了一種防水型定子接線插接件，圖1為防水型定子接線插接件主體的結構示意圖；圖2為防水型定子接線插接件的結構示意圖；圖3為防水型定子接線插接件和接件組合示意圖；如圖1-3所示，其包括插件主體I和接件主體7，插件主體I上部和接件主體7下部均開設有用于穿繞線的接線孔2，還包括防水件3，防水件3設置在接線孔2的內部，防水件3中間開設有通孔4，插件主體I的下邊緣周圍設有密封圈5，接件主體7與密封圈5配合處開設有凹槽4。
[0006]此專利缺點制作成本高，因為防水預提與固定線束的主體是相對嵌套包裹結構，故在器件本身的裝配和固定成本及復雜程度上就會有增加成本，而且此類接插件最終狀態是一個長圓柱形態，在固定與使用過程中接插件處于受力狀態下容易導致接插件損壞，不利于使用在動平衡車領域這樣的對使用環境有一定要求的產品上。
[0007]參見中國專利申請CN201220163731，公開了一種防水信號線連接器，圖4為防水信號線連接器的安裝示意圖；圖5為防水信號線連接器的剖視示意圖；參見圖4-圖5所示，其包括相互對接，且電氣連接的公連接器I和母連接器2，公連接器I包括公連接線11、公連接器殼體12，以及至少一個安裝于公連接器殼體12內與公連接線11電氣連接的公接插件13，公連接器殼體12的對接端的端面向內凹陷形成有凹槽121，母連接器2包括母連接線21、母連接器殼體22，以及至少一個安裝于母連接器殼體22內與母連接線21電氣連接的母接插件23，母連接器殼體22的對接端形成有可伸入到凹槽121內，且與凹槽121緊密配合的對接部221，當公連接器I和母連接器2對接，每個公接插件13分別與對應的母接插件23接觸導通，本實用新型主要應用于信號傳輸線路的連接，即公連接線11和母連接線21為信號線，公連接線11和母連接線21的芯線的根數為一條、兩條、四條或者八條。
[0008]此專利特定的防水結構對于結構空間要求高,安裝中需要使接插件的一端旋轉靠螺紋鎖緊起到接插件防水。同樣存在空間浪費，接插件可能承受應力的風險。此接插件的側重點更多是信號的抗干擾，采用外層金屬起到屏蔽干擾信號和防水的用途內層結構起到線束固定作用，雙層殼體結構復雜也不太適用于動平衡車領域實現供電與信號傳輸這項功倉泛。
[0009]參見中國專利申請CN201020152555公開了一種注膠防水線束；圖6是注膠防水線束結構示意圖，其在主線束4兩端分別連接總防水插接件1，所述主線束上間隔連接至少兩根導線5，主線束與導線的接頭處包裹塑料外殼2，塑料外殼內填充用膠粘劑或熱熔膠，所述導線尾端連接防水插接件3。
[0010]此專利注重強調了線束使用注膠工藝防水方式，其靠外部涂膠可能會導致溢膠，從而在復雜的結構裝配關系中會導致其他部件也被膠黏劑或熱熔膠覆蓋，可能會導致器件的故障，另外再用防水膠材料進行整體密封后接插件本身的自身尺寸也會增加而不可控，導致裝配出現問題。
[0011]因此，亟待提供一種適用于結構緊湊產品如兩輪動平衡車的防水結構。
【實用新型內容】
[0012]為了解決現有技術的問題，本實用新型實施例提供了一種電器元件的防水結構、電器元件模組及動平衡車。所述技術方案如下:
[0013]本實用新型實施例提供了一種電器元件的防水結構，其包括:防水蓋、第一防水單元以及第二防水單元，所述第一防水單元設置在所述防水蓋與一電器元件之間，所述第一防水單元和所述防水蓋上設置有過線單元，所述第二防水單元密封所述電器元件通過所述過線單元與另一電器元件的連接處。
[0014]優選地，在本申請一優選防水結構中，所述第一防水單元為防水膠圈，所述防水膠圈的中空處作為所述過線單元。
[0015]優選地，在本申請一優選防水結構中，所述第二防水單元為粘貼劑或熱熔膠。
[0016]優選地，在本申請一優選防水結構中，所述過線單元為一過孔，所述過孔開設在所述防水蓋上。
[0017]優選地，在本申請一優選防水結構中，所述一電器元件為PCB板，所述另一器件為接插件。
[0018]優選地，在本申請一優選防水結構中，所述PCB板上設有觸點或者插針，以與所述接插件電連接。
[0019]本實用新型實施例提供了一種電器元件模組，其包括:一電器元件、另一電器元件以及上述任一項所述的防水結構，所述防水結構以及所述另一器件分別設置在使用所述電器元件模組的產品的殼體兩側面，所述殼體上設置有過線單元，通過所述殼體上的過線單元、所述第一防水單元和所述防水蓋上設置的過線單元，所述另一電器元件與所述一電器元件電連接。
[0020]優選地，在本申請一優選電器元件模組中，所述第一防水單元為防水膠圈，所述防水膠圈的中空處作為所述過線單元。
[0021]優選地，在本申請一優選電器元件模組中，所述第二防水單元為粘貼劑或熱熔膠。
[0022]優選地，在本申請一優選電器元件模組中，所述過線單元為一過孔，所述過孔開設在所述防水蓋上。
[0023]優選地，在本申請一優選電器元件模組中，所述一電器元件為PCB板，所述另一器件為接插件。
[0024]優選地,在本申請一優選電器元件模組中，所述PCB板上設有觸點或者插針，以與所述接插件電連接。
[0025]本實用新型實施例提供了一種動平衡車，其包括上述任一項所述的防水結構，所述動平衡車為是使用所述防水結構的產品。
[0026]本實用新型實施例提供的技術方案的有益效果是:
[0027]電器元件的防水結構包括:防水蓋、第一防水單元以及第二防水單元，所述第一防水單元設置在所述防水蓋與一電器元件之間，所述第一防水單元和所述防水蓋上設置有過線單元，所述第二防水單元密封所述電器元件通過所述過線單元與另一電器元件的連接處，從而提供了一種適用于結構緊湊產品如兩輪動平衡車的防水結構。
【附圖說明】
[0028]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面所列附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通