一種包覆蓄電池極板的隔板紙下壓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鉛蓄電池機械制造領域，特別是用于一種包覆蓄電池極板的隔板紙下壓裝置。
【背景技術】
[0002]目前在鉛酸蓄電池生產過程中，有一工序是將負極板、正極板、隔板紙組裝成極群，隔板紙是將正極板包起來，起到將負極板與正極板中間隔開作用，行業內稱之為“包片”或“疊片”工序，由于2012年6月《鉛蓄電池行業準入條件》出臺，鉛蓄電池生產企業必須采用符合準入條件和環保要求的自動化設備。
[0003]目前市場的蓄電池包板機僅適用于電動助力車，因電動助力車用電池的包片方式是4正5負、7正8負等等，他們包片方式都是在包覆正板的隔板紙上下均設有負板，而UPS鉛蓄電池系列包片方式有:2正3負、3正3負、4正4負、3正4負等等，由于UPS鉛蓄電池的包片方式不同于電動助力車，例如3正3負、4正4負的疊片方式最后的正板有一面均沒有疊放負板，或因小密UPS電池負板太輕，最上面的一片包覆正板的隔板紙會連同負板翹起。由于上述原因導致UPS系列鉛蓄電池生產及入夾具工序，目前還采用傳統的手工“包片、入夾具”工藝，人工操作，不僅效率低、粉塵多、疊好的極群不整齊和錯誤現象。疊片錯位和錯誤現象導致了蓄電池反極、微短路和短路，使電池產品制造成本增加，電池的不良率上升，產品質量難以有效的控制。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的就是要解決現有技術問題，提供一種結構簡單、操作方便，還能適用UPS系列鉛蓄電池包片用的一種包覆蓄電池極板的隔板紙下壓裝置。
[0005]為實現上述目的，本實用新型一種包覆蓄電池極板的隔板紙下壓裝置，包括極群01、極群輸送線1、極群旋轉機構2、極群推進機構3、下壓隔板紙氣缸4、隔板紙壓件04、壓隔板紙機構5、隔板紙51、極群左右整形機構6、入夾具導向槽7、極群上頂機構8、極群上頂氣缸9，所述極群01中設有隔板紙51，所述極群01設置在極群輸送線I上，極群旋轉機構2設置在極群輸送線I的側上方，所述極群上頂氣缸9設置在極群輸送線I的中下方，所述極群上頂機構8與極群上頂氣缸9并排水平設置，所述極群推進機構3設置在極群旋轉機構2同一邊的側上方，所述下壓隔板紙氣缸4設置在極群旋轉機構2與極群左右整形機構6的中間，所述隔板紙壓件04連接于下壓隔板紙氣缸4，壓隔板紙機構5設置在極群上頂機構8和極群輸送線I的正上方，所述極群左右整形機構6相對設置在極群上頂機構8上方，所述入夾具導向槽7設置在極群左右整形機構6的后方。
[0006]作為優選，所述極群旋轉機構2包括氣缸固定塊20、A氣缸固定塊20A、氣缸21、緩沖件22、吻合件22A、旋轉氣缸座23、旋轉氣缸24、手指氣缸24A、連接件24B、下手指25、上手指25A、定位件26、導軌27、滑塊28、A連接件29，所述氣缸21的兩端設有氣缸固定塊20和A氣缸固定塊20A，所述氣缸21連接于A連接件29，所述A氣缸固定塊20A還設有緩沖件22，所述緩沖件22的另一吻合件22k固定在旋轉氣缸座23的一側，所述旋轉氣缸24固定在旋轉氣缸座23右側，所述旋轉氣缸24和手指氣缸24A均設有連接件24B，所述連接件24B連接于旋轉氣缸24和手指氣缸24A，所述下手指25和上手指25A相對設置并連接于手指氣缸24A，所述上手指25A的中部設有開口，所述下手指25的中部設有定位件26，所述固定在下手指25上的定位件26還穿過了上手指25A中部的開口，所述導軌27設置在滑塊28上，所述滑塊28設置在旋轉氣缸座23的上方。
[0007]作為優選，所述旋轉氣缸24是180度旋轉，所述手指氣缸24A控制上手指25A、下手指25的夾緊與張開。
[0008]作為優選，所述極群推進機構3包括推進氣缸30、萬能接頭301、緩沖件22、A滑塊
31、推桿32、推件33、導向件34、薄膜紙35、A定位件36、A導軌37、B連接件38、固定塊39、入夾具導向槽7，所述推進氣缸30設置在固定塊39的下方，所述萬能接頭301連接于推進氣缸30和推桿32，所述推件33安裝在推桿32的前端，所述A滑塊31連接于推桿32并設置在推桿32的上方，A導軌37安裝在A滑塊31上，所述固定塊39下方的外側還設有緩沖件22，所述緩沖件22固定在B連接件38上與A滑塊31下部一側連接，所述極群01設置在推件33的正前方，所述A定位件36設置在極群01的正上方，所述導向件34設置在A定位件36和極群01前方的兩側，左右兩側的所述導向件34形成的入夾具導向槽7在極群01正前方，所述薄膜紙35設置在入夾具導向槽7的凹槽位。
[0009]作為優選，所述極群上頂機構8包括光桿80、升降氣缸81、安裝板82、開孔83、直線軸承84、側板85、上安裝板86、連接塊87、螺釘88、上頂件89，所述安裝板82的中間設有開孔83，所述升降氣缸81穿過開孔83和上安裝板86的中間與其上安裝板86固定，所述升降氣缸81還連接于連接塊87的中間，所述安裝板82和上安裝板86上均安裝了直線軸承84，所述光桿80設置直線軸承84中，所述光桿80的頂端設有連接塊87，所述螺釘88將連接塊87和光桿80固定在一起，所述上頂件89安裝在連接塊87的正上方，所述側板85上部靠近直線軸承84連接于上安裝板86底部，所述側板85下部也靠近直線軸承84并連接于安裝板82。
[0010]作為優選，所述極群左右整形機構6包括支撐板60、左右整形氣缸61、固定座62、接料爪63，所述左右整形氣缸61連接于固定座62，所述左右整形氣缸61 —側與接料爪63連接，所述固定座62安裝在支撐板60上。
[0011]作為優選，所述壓隔板紙機構5靠重力作用自動下壓已包覆極群01中的隔板紙51ο
[0012]作為優選，所述隔板紙壓件04在未下壓狀態下時比輸送過來的極群01高，當下壓隔板紙氣缸4伸出時極群01被隔板紙壓件04下壓，這時隔板紙壓件04比壓隔板紙機構5低，所述隔板紙壓件04設置在極群上頂氣缸9、極群上頂機構8和極群01上方。
[0013]本實用新型的有益效果:本實用新型結構簡單，實用性強，有效地解決了現有鉛蓄電池UPS系列，無法自動入夾具和電池殼(槽)技術瓶頸，以及蓄電池產品質量差、生產效率低等現象。現將極群在入夾具和電池殼(槽)前采用極群旋轉機構，夾住極群旋轉180度，隔板紙壓件壓住隔板紙，便于極群入夾具，極群左右整形機構將極群從左右兩邊接住并進行整形，整過過程實現了自動化操作，克服了極群中包覆正板的隔板紙在負板輕或無負板壓住情況下，隔板紙回彈翹起，所導致入夾具和電池殼(槽)時極群嚴重受損等問題，本實用新型對現有設備的入夾具機構零件和工藝進行改進和優化，節約流程時間使設備的效率大大提尚，各部件的配合更加完善，蓄電池廣品質量也大幅提升。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以如提供的附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實用新型的主視圖；
[0016]圖2為本實用新型的側視圖；
[0017]圖3為本實用新型的極群旋轉機構立體圖；
[0018]圖4為本實用新型的極群推進機構的立體圖；
[0019]圖5為本實用新型的極群上頂機構立體圖；
[0020]圖6為本實用新型的極群左右整形機構局部立體視圖。
[0021]【【具體實施方式】】
[0022]本實用新型的核心為提供一種包覆蓄電池極板的隔板紙下壓裝置。
[0023]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0024]本實施例提供了一種包覆蓄電池極板的隔板紙下壓裝置，請參考圖1、圖2、圖3和圖4，包括極群01、極群輸送線1、極群旋轉機構2、極群推進機構3、下壓隔板紙氣缸4、隔板紙壓件04、壓隔板紙機構5、隔板紙51、極群左右整形機構6、入夾具導向槽7、極群上頂機構8、極群上頂氣缸9，所述極群01中設有隔板紙51，所述極群01設置在極群輸送線I上，極群旋轉機構2設置在極群輸送線I的側上方，所述極群上頂氣缸9設置在極群輸送線I的中下方，所述極群上頂機構8與極群上頂氣缸9并排水平設置，所述極群推進機構3設置在極群旋轉機構2同一邊的側上方，所述下壓隔板紙氣缸4設置在極群旋轉機構2與極群左右整形機構6的中間，所述隔板紙壓件04連接于下壓隔板紙氣缸4，壓隔板紙機構5設置在極群上頂機構8和極群輸送線I的正上方，所述極群左右整形機構6相對設置在極群上頂機構8上方，所述入夾具導向槽7設置在極群左右整形機構6的后方。
[0025]參閱圖1、圖2和圖3，所述極群旋轉機構2包括氣缸固定塊20、A氣缸固定塊20A、氣缸21、緩沖件22、吻合件22A、旋轉氣缸座23、旋轉氣缸24、手指氣缸24A、連接件24B、下手指25、上手指25A、定位件26、導軌27、滑塊28、A連接件29，所述氣缸21的兩端設有氣缸固定塊20和A氣缸固定塊20A，所述氣缸21連接于A連接件29，所述A氣缸固定塊20A還設有緩沖件22，所述緩沖件22的另一吻合件22A固定在旋轉氣缸座23的一側，所述旋轉氣缸24固定在旋轉氣缸座23右側，所述旋轉氣缸24和手指氣缸24A均設有連接件24B，所述連接件24B連接于旋轉氣缸24和手指氣缸24A，所述下手指25和上手指25A相對設置并連接于手指氣缸24A，所述上手指25A的中部設有開口，所述下手指25的中部設有定位件26，所述固定在下手指25上的定位件26還穿過了上手指25A中部的開口，所述導軌27設置在滑塊28上，所述滑塊28設置在旋轉氣缸座23的上方。所述旋轉氣缸24是180度旋轉，所述手指氣缸24A控制上手指25A、下手指25的夾緊與張開。
[0026]參閱圖1和圖4，所述包括推進氣缸30、萬能接頭301、緩沖件22、A滑塊31、推桿
32、推件33、導向件34、薄膜紙35、A定位件36、A導軌37、B連接件38、固定塊39、入夾具導向槽7，所述推進氣缸30設置在固定塊39的下方，所述萬能接頭301連接于推