水冷組件和具有其的汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛工程技術領域，具體而言，涉及一種水冷組件和具有所述水冷組件的汽車。
【背景技術】
[0002]相關技術中的汽車，其水冷板的加工方法主要為機械加工，或是埋管鑄造等方法。存在以下問題:水冷板和被冷卻部件的固定安裝結構復雜，水冷板不具備固定類似于電池模塊這類體積和重量較大的部件的結構；水冷板與周圍環境相鄰一側在水冷板與環境溫度差較大時有較大的熱量交換，影響系統效率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種水冷組件，該水冷組件具有結構強度高、冷卻效果好、安裝方便、穩定可靠等優點。
[0004]本實用新型還提出一種具有所述水冷組件的汽車。
[0005]為實現上述目的，本實用新型的第一方面提出一種水冷組件，所述水冷組件包括:支撐板，所述支撐板上設有支撐板通孔、定位片以及與所述支撐板通孔位置對應的螺母；隔熱板，所述隔熱板上設有定位槽，所述隔熱板設在所述支撐板上，且所述定位片配合在所述定位槽內，所述隔熱板上設有定位柱，且所述定位柱上設有與所述支撐板通孔位置對應的隔熱板通孔；水冷板，所述水冷板具有冷卻管路，所述水冷板上設有與所述隔熱板通孔位置對應的水冷板通孔，所述水冷板設在所述隔熱板上，且所述定位柱配合在所述水冷板通孔內。
[0006]根據本實用新型的水冷組件，具有結構強度高、冷卻效果好、安裝方便、穩定可靠等優點。
[0007]另外，根據本實用新型的水冷組件還可以具有如下附加的技術特征:
[0008]所述水冷板包括:下板，所述冷卻管路形成在所述下板上；上板，所述上板設在所述下板上，所述水冷板通孔由設在所述下板上的下板通孔和設在所述上板上的上板通孔構成。
[0009]所述上板的中心軸線和所述下板的中心軸線重合，且所述上板的面積大于所述下板的面積。
[0010]所述隔熱板的外周沿套設有密封圈，所述密封圈被夾持在所述上板和所述支撐板之間。
[0011]所述上板通孔的中心軸線和所述下板通孔的中心軸線重合，且所述上板通孔的直徑小于所述下板通孔的直徑，所述定位柱過盈配合在所述上板通孔內。
[0012]所述上板和所述下板的面積差以及所述上板通孔和所述下板通孔的直徑差均大于所述上板和所述下板的焊縫尺寸。
[0013]所述隔熱板為塑料件。
[0014]所述隔熱板上設有水路凹槽，所述冷卻管路配合在所述水路凹槽內。
[0015]所述定位片由所述支撐板部分折彎而成。
[0016]本實用新型的第二方面提出一種汽車，所述汽車包括水冷組件，所述水冷組件為根據本實用新型的第一方面所述的水冷組件；電池模塊，所述電池模塊設在所述水冷板上，且所述電池模塊上設有與所述水冷板通孔位置對應的電池模塊通孔；螺紋緊固件，所述螺紋緊固件依次穿過所述電池模塊通孔、所述水冷板通孔、所述隔熱板通孔和所述支撐板通孔配合在所述螺母內。
[0017]根據本實用新型的汽車，通過利用根據本實用新型的第一方面所述的水冷組件，具有對電池模塊的冷卻效果好、可靠性強、裝配方便等優點。
【附圖說明】
[0018]圖1是根據本實用新型實施例的水冷組件和汽車的電池模塊的爆炸圖。
[0019]圖2是根據本實用新型實施例的水冷組件的水冷板的結構示意圖。
[0020]圖3是圖2中A處的放大圖。
[0021]圖4是根據本實用新型實施例的水冷組件和汽車的電池模塊的剖視圖。
[0022]圖5是圖4中B處的放大圖。
[0023]附圖標記:水冷組件1、支撐板100、支撐板通孔110、定位片120、螺母130、隔熱板200、定位槽210、定位柱220、隔熱板通孔221、水路凹槽230、水冷板300、冷卻管路310、水冷板通孔320、下板330、下板通孔331、上板340、上板通孔341、密封圈400、電池模塊2、電池模塊通孔21、螺紋緊固件3。
【具體實施方式】
[0024]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0025]下面參考附圖描述根據本實用新型實施例的水冷組件I。
[0026]如圖1-圖5所示，根據本實用新型實施例的水冷組件I包括支撐板100、隔熱板200和水冷板300。
[0027]支撐板100上設有支撐板通孔110、定位片120以及與支撐板通孔110位置對應的螺母130。隔熱板200上設有定位槽210，隔熱板200設在支撐板100上，且定位片120配合在定位槽210內，隔熱板200上設有定位柱220，且定位柱220上設有與支撐板通孔110位置對應的隔熱板通孔221。水冷板300具有冷卻管路310，水冷板300上設有與隔熱板200通孔位置對應的水冷板通孔320，水冷板300設在隔熱板200上，且定位柱220配合在水冷板通孔320內。
[0028]根據本實用新型實施例的水冷組件1，通過設置支撐板100，可以利用支撐板100對水冷板300進行支撐，提高水冷組件I的結構強度，便于水冷組件I與電池模塊這類重量較大的部件相連，從而提高水冷組件I安裝后的可靠性。通過設置隔熱板200，可以利用隔熱板200降低水冷板300與周圍環境的熱交換，提高水冷板300與被冷卻件的熱交換效率，保證對被冷卻件的冷卻效果。
[0029]此外，通過在支撐板100上設置支撐板通孔110，在隔熱板200上設置隔熱板通孔221，在水冷板300上設置水冷板通孔320，可以利用配合在支撐板通孔110、隔熱板通孔221和水冷板通孔320內的緊固件將支撐板100、隔熱板200、水冷板300和被冷卻件連接在一起，從而進一步保證水冷組件I的結構強度，而且可以提高水冷組件I與被冷卻件的連接強度，提高被冷卻件安裝后的穩定性和可靠性。
[0030]并且，通過在支撐板100上設置定位片120，在隔熱板200上設置定位槽210，可以利用定位片120和定位槽210對支撐板100和隔熱板200進行定位，不僅可以進一步提高支撐板100與隔熱板200的穩定性，而且可以在安裝時起到預固定的作用，以便于支撐板100和隔熱板200的安裝。通過在隔熱板200上設置定位柱220，在水冷板300上設置水冷板通孔320，可以利用定位柱220和水冷板通孔320對隔熱板200和水冷板300進行定位，不僅可以進一步提高水冷板300和隔熱板200的穩定性，而且可以在安裝時起到預固定的作用，以便于水冷板300和隔熱板200的安裝。
[0031]因此，根據本實用新型實施例的水冷組件I具有結構強度高、冷卻效果好、安裝方便、穩定可靠等優點。
[0032]下面參考附圖描述根據本實用新型具體實施例的水冷組件I。
[0033]在本實用新型的一些具體實施例中，如圖1-圖5所示，根據本實用新型實施例的水冷組件I包括支撐板100、隔熱板200和水冷板300。
[0034]水冷板300可以包括下板330和上板340。冷卻管路310可以形成在下板330上。上板340可以設在下板330上，水冷板通孔320可以由設在下板330上的下板通孔331和設在上板340上的上板通孔341構成。具體而言，下板330上可以沖壓形成有管路槽，所述管路槽與上板340共同限定出冷卻管路310。由此可以便于冷卻管路310的形成，不僅可以便于水冷板300的制造，而且可以提高冷卻管路310排布的自由性，以提高水冷組件I的適用性。
[0035]具體地，下板330和上板340可以通過邊縫焊接在一起。由此可以提高下板330和上板340的密封性以保證冷卻管路310的密封性。
[0036]有利地，如圖2和圖3所示，上板340的中心軸線和下板330的中心軸線可以重合，且上板340的面積可以大于下板330的面積。換言之，下板330的邊沿可以凸出上板340的邊沿。由此可以便于對上板340和下板330進行焊接，而且由于焊接處位于水冷板300的下方，可以防止焊縫泄漏后，冷卻液流到被冷卻件上對被冷卻件造成損害。
[0037]可選地，如圖2和圖3所示，上板通孔341的中心軸線和下板通孔331的中心軸線可以重合，且上板通孔341的直徑可以小于下板通孔331的直徑，定位柱220可以過盈配合在上板通孔341內。由此不僅可以防止冷卻液從上板通孔341中流過，以進一步防止冷卻液與被冷卻件接觸。
[0038]其中，上板340和下板330的面積差以及上板通孔341和下板通孔331的直徑差可以均大于上板340和下板330的焊縫尺寸。由此不僅可以進一步防止焊縫處泄