一種軌道交通車輛用機車通信網絡電纜及制備方法
【技術領域】
[0001] 本發明屬于電纜技術領域，具體涉及一種軌道交通車輛用機車通信網絡電纜及制 備方法。
【背景技術】
[0002] 軌道交通車輛(含動車組）用通信網絡電纜，目前全部依賴進口，國內無此類電纜 的生產廠家。其主要特征是低衰減、小外徑、柔軟度高、物理機械性能好，技術難點是衰減和 絕緣物理機械性能不容易滿足要求，技術難度較大，研發成本高。我司開發的通信網絡電纜 用于軌道交通領域，打破了國外電纜長期壟斷的局面，在技術性能達到同行同類水平的同 時，產品性價比高，解決了客戶同類產品國產化的難題，具有重大意義。
【發明內容】
[0003] 本發明所要解決的技術問題是提供一種傳輸性能優異的軌道交通車輛用機車通 信網絡電纜及其制備方法。
[0004 ]為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是： 一種軌道交通車輛用機車通信網絡電纜，包括纜芯、包帶繞包層、復合屏蔽層和外護 層，纜芯外側由內向外依次包覆有包帶繞包層、復合屏蔽層和外護層，纜芯包含四根右向正 規絞合的絕緣線芯。絕緣線芯包含導體、內皮層、發泡層和外皮層，所述導體由多根細鍍錫 銅絲按正規排列絞合方式，以10~15倍的節距絞合，所述內皮層包覆于導體外側，內皮層外 側設置外皮層，內皮層與外皮層之間間隙內填充有發泡層，所述內皮層、發泡層和外皮層采 用三層共擠設備擠出完成，發泡度控制在55%~65%。
[0005] 優選的，絕緣線芯按12~16倍的節距絞合而成。
[0006] 優選的，復合屏蔽層采用鋁塑復合帶繞包、鍍錫銅絲編織組合屏蔽，編織角為30°~ 50°，編織密度不小于90%，且鋁塑復合帶鋁面朝外，與鍍錫銅絲編織表面接觸。
[0007] 優選的，外護層采用輻照型低煙無鹵聚烯烴材料。
[0008] 其制備方法，包括以下步驟： 步驟1:導體制作，多根細鍍錫銅絲按正規排列，并以10~15倍節距絞合制成導體； 步驟2:絕緣線芯制作：導體外的絕緣層采用三層共擠設備擠包內皮層、發泡層和外皮 層，絕緣材料為發泡型聚烯烴，絕緣平均厚度不小于標稱值，最薄點厚度不小于標稱值90%-0.1mm 步驟3:絕緣線芯絞合成纜:成纜方向應為右向，按不同顏色順序排列，放線張力應均 勻，成纜節徑比控制在12~16倍，纜芯外重疊繞包雙層聚脂薄膜帶，繞包搭蓋率為15~20%， 繞包方向為左向； 步驟4:復合屏蔽層包覆：由鋁塑復合帶縱包與鍍錫銅絲編織層組合而成，編織時縱向 包覆鋁塑復合帶，鋁面朝外，與鍍錫銅絲編織層相接觸，將制成的復合屏蔽層包覆于步驟3 所得到的纜芯外側； 步驟5:外護層擠出包覆:外護層采用輻照型低煙無鹵聚烯烴材料擠制而成，采用擠壓 方式擠出，擠出厚度應符標稱厚度要求，擠包外徑圓整，最薄點厚度不小于標稱厚度的85%-0.1mm，包覆于步驟4所得到的線纜外側。
[0009] 優選的，步驟2中三層共擠設備采用的擠壓式模具，模芯模套尺寸配比按照下列方 式計算： 模芯內經:D芯=D0+A 模套內經:D外=D0+2 X δ X 1 · 05+Λ 其中:DO為擠出前線芯外徑，Λ為放大值，δ為絕緣厚度;Λ的取值范圍為〇. 2~0.5mm。
[0010] 優選的，步驟4中鍍錫銅絲編織層不允許整體接續，露出的線頭應修剪整齊，每lm 長度上允許更換一個金屬線錠； 所述金屬線錠需先采用并絲機并絲，并絲張力均勻，并絲完成后，將線錠安裝在編織機 上，編織角控制在30°~50°，編織密度不小于90% 與現有技術相比，本發明的有益效果是： (1)本發明的導體采用多根細鍍錫銅絲按照正規絞合排列方式，以10~15的節距倍數 絞合，該導體光滑圓整且柔軟度高，滿足狹小空間敷設。
[0011] (2)本發明的導體外側采用皮-泡-皮結構，采用三層共擠設備擠出，不僅保證電纜 的機械性能滿足要求，同時保證電纜具有優異的傳輸性能。
[0012] (3)纜芯外采用鋁塑復合帶縱包和鍍錫銅絲編織復合屏蔽層，鋁面與鍍錫銅絲緊 密接觸，達到全部覆蓋，保證優異的屏蔽性能。
[0013] (4)外護套采用輻照型低煙無鹵聚烯烴材料，使電纜具有優異的機械性能、耐寒性 能、老化性能且滿足低煙無毒性能。
【附圖說明】
[0014] 圖1為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015] 下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于 本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0016] 如圖1所示，本發明設計了一種軌道交通車輛用機車通信網絡電纜，包括纜芯、包 帶繞包層1、復合屏蔽層2和外護層3,纜芯外側由內向外依次包覆有包帶繞包層1、復合屏蔽 層2和外護層3,纜芯包含四根右向正規絞合的絕緣線芯4。絕緣線芯4包含導體5、內皮層6、 發泡層7和外皮層8，導體5由多根細鍍錫銅絲按正規排列絞合方式，以10~15倍的節距絞合， 內皮層6包覆于導體5外側，內皮層6外側設置外皮層8,內皮層6與外皮層8之間間隙內填充 有發泡層7,內皮層6、發泡層7和外皮層8采用三層共擠設備擠出完成，發泡度控制在55%~ 65%。其中導體的外皮層8采用發泡聚烯烴材料制成，外護層3采用輻照型低煙無鹵聚烯烴材 料制成，耐寒達_40°C。
[0017] 并且絕緣線芯4按12~16倍的節距絞合而成，復合屏蔽層2采用鋁塑復合帶繞包、 鍍錫銅絲編織組合屏蔽，編織角為30°~50°，編織密度不小于90%，且鋁塑復合帶鋁面朝外， 與鍍錫銅絲編織表面接觸。
[0018] 其制備步驟如下： 步驟1:導體5制作，多根細鍍錫銅絲按正規排列，并以10~15倍節距絞合制成導體5; 步驟2:絕緣線芯4制作：導體5外的絕緣層采用三層共擠設備擠包內皮層6、發泡層7和 外皮層8，絕緣材料4為發泡型聚烯烴，絕緣平均厚度不小于標稱值，最薄點厚度不小于標稱 值90%-0.1mm;其中三層共擠設備所應用到的擠壓式模具，模芯模套尺寸配比按照下列方式 計算： 模芯內經:D芯=D0+A 模套內經:D外=D0+2 X δ X 1 · 05+Λ 其中:DO為擠出前線芯外徑，Λ為放大值，δ為絕緣厚度;Λ的取值范圍為〇. 2~0.5mm。
[0019] 步驟3:絕緣線芯4絞合成纜:成纜方向應為右向，按不同顏色順序排列，放線張力 應均勻，成纜節徑比控制在12~16倍，纜芯外重疊繞包雙層聚脂薄膜帶，繞包搭蓋率為15~ 20%，繞包方向為左向； 步驟4:復合屏蔽層2包覆：由鋁塑復合帶縱包與鍍錫銅絲編織層組合而成，編織時縱向 包覆鋁塑復合帶，鋁面朝外，