一種自動轉換開關的操作機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于低壓電器技術領域，具體涉及一種自動轉換開關的操作機構。
【背景技術】
[0002]自動轉換開關，包括電機、與電機輸出軸聯動的操作機構、控制常用、備用電源電路通斷的常用、備用開關本體，操作機構包括安裝板、樞設在安裝板上的驅動部件、分設在驅動部件兩側且一端與驅動部件配合、另一端與開關本體手柄配合的從動部件。目前市場上自動轉換開關的操作機構，大多數是采用直推式或杠桿式，但這些操作機構均存在以下不足:結構較復雜，外形尺寸較大，影響操作的穩定性以及向小型化發展的趨勢。
[0003]鑒于上述已有技術，有必要對現有的自動轉換開關的操作機構的結構加以合理改進。為此，本申請人作了有益的設計，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是要提供一種自動轉換開關的操作機構，其采用層疊布置，使整個開關的外形尺寸較小，且傳動簡單，動作可靠性高。
[0005]本發明的目的是這樣來達到的，一種自動轉換開關的操作機構，包括安裝板、樞接在安裝板上且由電機驅動旋轉的驅動部件、以及樞接在安裝板上并位于驅動部件左右兩側的一對從動部件，由一對從動部件分別將驅動部件的動作傳遞給各自對應的開關本體的手柄，使手柄在分閘位置、合閘位置之間動作，從而完成開關本體的分、合閘運動;所述的分閘運動由第一分閘運動和與第一分閘運動銜接的第二分閘運動組成，所述的合閘運動由第一合閘運動和與第一合閘運動銜接的第二合閘運動組成，所述的驅動部件與從動部件之間設置有第一分閘傳動結構、第二分閘傳動結構、第一合閘傳動結構、第二合閘傳動結構和聯鎖限位結構，通過第一分閘傳動結構完成第一分閘運動，通過第二分閘傳動結構完成第二分閘運動，通過第一合閘傳動結構完成第一合閘運動，通過第二合閘傳動結構完成第二合閘運動，通過聯鎖限位結構實現所述的兩個開關本體中至多有一個開關本體處于合閘狀態，所述的第二分閘傳動結構和第二合閘傳動結構所在的平面、所述的第一分閘傳動結構和第一合閘傳動結構所在的平面、以及聯鎖限位結構所在的平面依次層疊設置。
[0006]在本發明的一個具體的實施例中，所述的驅動部件上設置有一對分別與左右兩側從動部件配合的驅動頭;所述的第一分閘傳動結構包括設置在驅動頭上的第一推動面和設置在從動部件上的第一推動軸;第二分閘傳動結構包括設置在驅動頭上的第一驅動軸和設置在從動部件上的分閘驅動面;第一合閘傳動結構包括設置在驅動頭上的第二推動面和設置在從動部件上的第二推動軸;第二合閘傳動結構包括設置在驅動頭上的第二驅動軸和設置在從動部件上的合閘驅動面;聯鎖限位結構包括設置在驅動部件上的前邊緣和設置在從動部件上的圓弧缺口。
[0007]在本發明的另一個具體的實施例中，所述的從動部件包括推桿、上杠桿、下杠桿，推桿、上杠桿和下杠桿依次層疊設置，所述的分閘驅動面、合閘驅動面設置在推桿上，所述的第一推動軸、第二推動軸設置在上杠桿上，并且，第一推動軸、第二推動軸分別位于推桿的兩側，所述的圓弧缺口設置在下杠桿的與驅動部件相配合的一端，下杠桿和上杠桿的另一端中間構成有用于與開關本體手柄相配合的驅動槽;所述的驅動部件包括驅動盤和設置在驅動盤底部的限位盤，所述的第一推動面、第二推動面、第一驅動軸和第二驅動軸設置在驅動盤上，所述的前邊緣由限位盤的外邊緣直接構成。
[0008]在本發明的又一個具體的實施例中，所述的從動部件通過回轉軸樞接在安裝板上，從動部件還包括前軸銷、后軸銷、中間軸銷以及前復位彈簧和后復位彈簧，在所述的上杠桿上開設有中間長槽、前長槽、后長槽，中間長槽與回轉軸在同一直線上，前長槽、后長槽設置在中間長槽的兩側，中間軸銷、前軸銷、后軸銷分別容配在中間長槽、前長槽、后長槽內，前復位彈簧、后復位彈簧的一端分別掛置在前軸銷、后軸銷上，前復位彈簧、后復位彈簧的另一端分別掛置在上杠桿上，并且前復位彈簧、后復位彈簧在上杠桿上的掛置點分別位于前長槽、后長槽所在直線上，推桿與中間軸銷、前軸銷、后軸銷的端部固定，使得推桿在上杠桿的上部并可沿著中間長槽、前長槽、后長槽相對于上杠桿平移，所述的下杠桿上且對應于前長槽、后長槽的位置處分別開設有前條孔、后條孔，所述的前條孔、后條孔分別用于容納前復位彈簧、后復位彈簧。
[0009]在本發明的再一個具體的實施例中，所述的推桿上還設置有前滑入面、后滑入面，其中，所述的前滑入面、合閘驅動面與所述的后滑入面、分閘驅動面分別設置在中間長槽的兩側；當第二驅動軸作用于后滑入面或第一驅動軸作用于前滑入面使得推桿相對上杠桿向開關本體方向運動而杠桿保持靜止;當第一推動面作用于第一推動軸，使得從動部件轉動，驅動開關本體手柄向分閘位置運動，直至第一推動面與第一推動軸脫離嗤合時，完成開關本體的第一分閘運動，第一驅動軸作用于分閘驅動面，使得從動部件繼續轉動，驅動開關本體手柄繼續向分閘位置運動，直至第一驅動軸與推桿脫離嗤合時，完成開關本體的第二分閘運動；當第二推動面作用于第二推動軸，使得從動部件轉動，驅動開關本體手柄向合閘位置運動，直至第二推動面與第二推動軸脫離嚙合時，完成開關本體的第一合閘運動，第二驅動軸作用于合閘驅動面，使得從動部件繼續轉動，驅動開關本體手柄繼續向合閘位置運動，直至第二驅動軸與推桿脫離嚙合時，完成開關本體的第二合閘運動。
[0010]在本發明的進而一個具體的實施例中，所述的第一驅動軸、第二驅動軸、第一推動軸和第二推動軸均為帶有滾動軸承的立柱。
[0011]本發明涉及一種自動轉換開關的操作機構，所述的驅動部件與從動部件之間設置有第一分閘傳動結構、第二分閘傳動結構、第一合閘傳動結構、第二合閘傳動結構和聯鎖限位結構，第二分閘傳動結構和第二合閘傳動結構所在的平面在操作機構的最上層、第一分閘傳動結構和第一合閘傳動結構所在的平面在操作機構的第二層、聯鎖限位結構所在的平面在操作機構的最下層，三層結構在高度方向上依次設置，同時在水平方向上三層結構所在位置呈交錯布置;同時，在完成開關本體的整個分閘運動過程中，由驅動部件和從動部件之間的兩個分閘傳動結構依次完成，同樣，在完成開關本體的整個合閘運動過程中，由驅動部件和從動部件之間的兩個合閘傳動結構依次完成，第二層的配合與第一層的配合在運動過程的時序上緊密銜接，使得帶開關操作機構的整個開關裝置結構緊湊，體積更小。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明所述開關操作機構與開關本體相配合構成自動轉換開關的俯視圖。
[0013]圖2為本發明所述開關操作機構與開關本體相配合構成自動轉換開關的側視圖。
[0014]圖3為本發明所述開關操作機構的立體分解圖。
[0015]圖4為本發明所述的從動部件立體圖。
[0016]圖5為本發明所述的從動部件的立體分解圖。
[0017]圖6為本發明所述的從動部件中推桿與上杠桿配合圖。
[0018]圖7為本發明所述的從動部件中推桿的示意圖。
[0019]圖8為本發明所述的驅動部件中驅動盤的平面圖。
[0020]圖9為本發明所述的驅動部件中驅動盤的立體結構圖。
[0021]圖10為本發明所述的驅動部件中限位盤的正視圖。
[0022]圖11為本發明所述的驅動部件中齒輪的立體圖。
[0023]圖12a為本發明所述的手動操作軸的正面立體圖。
[0024]圖12b為本發明所述的手動操作軸的底面立體圖。
[0025]圖13為本發明開關操作機構與開關本體相配合構成自動轉換開關時常用合閘備用分閘狀態圖。
[0026]圖14為本發明開關操作機構與開關本體相配合構成自動轉換開關時常用第一分閘運動示意圖。
[0027]圖15為本發明開關操作機構與開關本體相配合構成自動轉換開關時常用第二分閘運動示意圖。
[0028]圖16為本發明開關操作機構與開關本體相配合構成自動轉換開關時常用分閘、備用對應第一驅動軸推動右側從動部件的推桿示意圖。
[0029]圖17為本發明開關操作機構與開關本體相配合構成自動轉換開關時備用第一合閘運動示意圖。
[0030]圖18為本發明開關操作機構與開關本體相配合構成自動轉換開關時備用第一合閘運動向備用第二合閘運動過渡示意圖。
[0031 ]圖19為本發明開關操作機構與開關本體相配合構成自動轉換開關時備用第二合閘運動示意圖。
[0032]圖20為本發明開關操作機構與開關本體相配合構成自動轉換開關時備用合閘最終位置示意圖。
[0033]圖21為本發明開關操作機構與開關本體相配合構成自動轉換開關時常用脫扣備用分閘狀態圖。
[0034]圖22為本發明開關操作機構與開關本體相配合構成自動轉換開關時常用再扣過程一不意圖。
[0035]圖23為本發明開關操作機構與開關本體相配合構成自動轉換開關時常用再扣過程二不意圖。
[0036]圖24為本發明開關操作機構與開關本體相配合構成自動轉換開關時常用再扣過程二不意圖。
[0037]圖中:1.上安裝板、11.上回轉軸孔一、12.上回轉軸孔二、13.上回轉軸孔三、14.上回轉軸孔四；2.下安裝板、21.下回轉軸孔一、22.下回轉軸孔二、23.下回轉軸孔三、24.下回轉軸孔四；3.電機、31.電機輸出軸、32.通孔;4.齒輪軸、41.限位軸端、42.開口軸端;5.手動操作軸、501.操作孔、502.凹槽、504a.第一孔腔、504b.第二孔腔、506.螺釘孔、507.驅動凸輪;20.從動部件、201a.第一手柄驅動滾輪、201b.第二