覆皮電線的接合方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及將多條覆皮電線的導體部彼此接合的覆皮電線的接合方法，該覆皮電線是導體部由絕緣材構成的絕緣覆皮覆蓋。
【背景技術】
[0002]以往，在使用引線線束構成汽車的電路的情況下，需要在引線線束的覆皮電線中設置多個分支。在這樣的覆皮電線的分支部分中，使用將除去多條覆皮電線的絕緣覆皮而露出的導體部彼此接合的覆皮電線的接合方法。
[0003]作為覆皮電線的接合方法，例如具有在接合部分使用了壓接接合端子的接合(以下，記為“壓接接合”)(例如參照JP2009 - 129812A)。另外，例如具有對接合部分施加壓力、電流或超聲波振動的接合(以下，記為“焊接接合”)(例如參照JP9 - 82375A)。
[0004]壓接接合中，通過壓接接合端子將多條覆皮電線的成為接合部分的導體部彼此壓接，從而將多條覆皮電線接合，因此，易于從壓接的壓接接合端子的外觀判斷接合狀態的好壞。即，能夠從壓接接合端子的外觀來判斷覆皮電線的接合部分是否已固著，其結果是，能夠得到機械連接可靠性。
[0005]焊接接合中，即使在將很多條覆皮電線的導體部彼此接合的情況下，也能夠將接合所需要的熱、或者、超聲波振動傳遞到接合部分的內部，能夠將接合部分的接觸電阻抑制得小，結果，能夠得到電氣連接可靠性。
[0006]但是，壓接接合中，當接合的覆皮電線的條數變多時，各覆皮電線的導體部的綻開等散亂的影響變大，不能直到接合部分的內部都保持導體部彼此的良好的連接，接觸電阻變大。因此，在壓接接合中，僅能夠接合比較少的條數的覆皮電線。即，壓接接合中，在接合很多條覆皮電線的情況下，有可能電氣連接可靠性會產生問題。另一方面，焊接接合中，夕卜觀上難以判斷覆皮電線的接合部分的固著是否可靠，有可能機械連接可靠性會產生問題。
[0007]然而，近年來，在汽車業界，出于對環境的考慮，通過使車輛輕量化從而使燃油效率提高成為重要的課題。因此，相對于導體部是由銅、或銅合金構成的銅電線而言，導體部是由更輕量的鋁、或鋁合金構成的鋁電線受到關注。
[0008]因此，設想了在引線線束中將鋁電線和銅電線混合使用。在此情況下，在覆皮電線的分支部分，要進行由鋁、或鋁合金構成的導體部(以下，記為“鋁制導體部”)、與由銅、或銅合金構成的導體部(以下，記為“銅制導體部”)的接合。
[0009]由于在鋁制導體部形成有氧化皮膜，所以，在因壓接接合端子所進行的壓接時，利用在壓接接合端子上形成的凹凸部分即鋸齒、或者、盡管是簡易的構成卻達成作為鋸齒的功能的貫通孔來破壞該氧化皮膜，從而減小接觸電阻。
[0010]在將銅制導體部與鋁制導體部混在一起來接合的情況、且在壓接接合端子上形成有盡管是簡易的構成卻達成作為鋸齒的功能的貫通孔的情況下，在銅制導體部及鋁制導體部的綻開等散亂的影響下，難以將鋁制導體部配置到與貫通孔重合的位置，不能利用貫通孔來破壞鋁制導體部的氧化皮膜，結果，有可能電氣連接可靠性降低。
【發明內容】
[0011]本發明是鑒于上述情況而完成的，目的在于提供一種覆皮電線的接合方法，即使在接合很多條覆皮電線的情況下，也能夠確保多條覆皮電線的接合部分的電氣及機械連接可靠性。
[0012]根據本發明的一個技術方案，覆皮電線的接合方法是將導體部由絕緣材料構成的絕緣覆皮覆蓋的多條覆皮電線的所述導體部彼此接合，所述接合方法包括:絕緣覆皮中間剝皮工序，在從所述覆皮電線的端部離開的位置將所述多條覆皮電線的各覆皮電線的所述絕緣覆皮僅除去延伸方向上的預定區間，從而使導體部露出；及導體部接合工序，在將所述多條覆皮電線的露出的所述導體部彼此利用壓接接合端子壓接接合之后，進一步對所述壓接接合端子施加壓力、及電流或超聲波振動，從而進行焊接接合。
[0013]也可以是，述絕緣覆皮中間剝皮工序中，將所述多條覆皮電線的各覆皮電線的延伸方向上的所述絕緣覆皮的除去區間調整為大致相等，所述導體部接合工序中，使所述絕緣覆皮的除去區間對齊來接合所述多條覆皮電線。
[0014]也可以是，所述多條覆皮電線具有鋁電線和銅電線。鋁電線的導體部是由鋁、或鋁合金構成的鋁制導體部，銅電線的導體部是由銅、或銅合金構成的銅制導體部。也可以是，所述導體部接合工序中，將所述鋁制導體部配置到與形成于壓接接合端子的貫通孔的至少一部分重疊的位置。
[0015]也可以是，所述貫通孔形成在壓接完成狀態的所述壓接接合端子的底部。
【附圖說明】
[0016]圖1是利用本發明的實施例的覆皮電線的接合方法接合的2條覆皮電線的接合部分周邊的立體圖。
[0017]圖2A是示出并列配置有將絕緣覆皮中間剝皮而露出的導體部的2條覆皮電線的圖，圖2B是示出將2條覆皮電線的露出的導體部彼此壓接接合的狀態的圖。
[0018]圖3A是示出為了進行焊接接合而將電極抵壓在壓接接合端子的狀態的圖，圖3B是示出將包含焊接接合后的壓接接合端子的2條覆皮電線的接合部分利用絕緣帶覆蓋的狀態的圖。
[0019]圖4是示出將8條覆皮電線接合的情況下的、在壓接接合后不進行焊接接合、及在壓接接合后進行焊接接合的耐久試驗后的接觸電阻的圖表。
[0020]圖5是示出改變了壓接接合端子的材質、接合的覆皮電線的條數的情況下的、壓接接合后、焊接接合后、及耐熱試驗后的接觸電阻的圖表。
[0021]圖6A和圖6B是利用本發明的實施例的覆皮電線的接合方法接合的多條覆皮電線的接合部分周邊的立體圖，圖6A是從鑿緊側觀察壓接接合端子的圖，圖6B是從貫通孔側觀察壓接接合端子的圖。
[0022]圖7是圖6A和圖6B所示的接合部分的剖視圖。
[0023]圖8A是示出將絕緣覆皮中間剝皮而露出的鋁電線、及銅電線的圖，圖8B是示出將多個鋁電線及銅電線的露出的導體部彼此壓接接合的狀態的圖。
[0024]圖9A是示出為了進行焊接接合而將電極E抵壓在壓接接合端子的狀態的圖，圖9B是示出將包含焊接接合后的壓接接合端子的接合部分利用絕緣帶覆蓋的狀態的圖。
[0025]圖10是用于進行鋁制導體部相對于壓接接合端子的配置位置的不同、及壓接接合后有無焊接接合的不同所導致的接合部分處的接觸電阻的比較的圖表。
[0026]圖11是用于進行鋁制導體部相對于壓接接合端子的配置位置的不同、及壓接接合后有無焊接接合的不同所導致的接合部分處的接觸電阻的比較的圖表。
[0027]圖12A是示出本發明的實施例的覆皮電線的連接方法中的對于壓接接合端子的2種的覆皮電線的配置關系的圖，圖12B是示出成為圖12A的比較對象的配置關系的圖。
【具體實施方式】
[0028]以下，參照附圖詳細說明本發明的實施例。
[0029]圖1是利用本發明的實施例的覆皮電線的接合方法接合的2條覆皮電線10的接合部分30周邊的立體圖。本發明的實施例的覆皮電線的接合方法用于例如構成汽車的電路的引線線束的覆皮電線10的分支部分。
[0030]覆皮電線10具有導體部11、及將導體部11的外周