電源裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種在混合動力車輛、電動車輛等中使用的電源裝置。
【背景技術】
[0002]將電力供給到電動機的電源裝置安裝在具有電動機作為驅動源的電動車輛中或者在具有發動機和電動機作為驅動源的混合動力車輛中。該電源裝置通過以下將電力供給到電動機:通過平行組裝多個單元電池而形成電池單元組件(電池模塊)、進一步將多個電池組件橫向和縱向地布置，并且將相鄰單元電池的正極之間和負極之間互相串聯連接。并且，在這樣的電源裝置中，為了進行均等的充電和放電，連續地檢測各個單元電池的電壓以監測電壓。為了檢測各個單元電池的電壓，多個單元電池連接在正極側和負極側上以提供正極和負極，并且這樣的正極和負極相連以檢測電線(導體)末端的電極用以電壓檢測。
[0003]在這樣的電源裝置中，在專利文獻I和專利文獻2中描述了使得將單元電池的電極之間的連接方法和與用于電壓檢測的檢測電極之間的連接是簡單的連接方法的技術。在專利文獻I中描述的連接方法中，包括匯流條和端子(或夾具)的板從電池單元組件的上方組裝，并且連接到多個單元電池并且從電池單元組件的上表面突出的正極和負極分別利用匯流條通過端子而連接在正極之間和負極之間。當正極和負極經由端子如此連接到匯流條時，變得不需要利用螺栓等將單元電池的各個正極和負極緊固到匯流條，并且提高了連接可操作性
[0004]引用列表
[0005]專利文獻
[0006]專利文獻1:JP2010-055885 A
[0007]專利文獻2:JP2010-170884 A
【發明內容】
[0008]技術問題
[0009]在專利文獻I和專利文獻2中描述的連接方法中，板組裝成使得從上方組裝匯流條，該上方是從電池單元組件(單元電池)的上表面側突出的正極和負極突出方向。因此，當正極和負極的位置由于單元電池的尺寸誤差而偏移時，存在匯流條可能碰撞正極和負極并且可能使正極和負極變形的可能性。這樣的情況類似地發生在與用于電壓檢測的檢測電極的連接中。
[0010]此外，需要預先將多個匯流條分別組裝到板。因此，由于多個匯流條，部件數量是大的，并且板變得重。
[0011]從而，本發明的目的是提供一種電源裝置，其能夠合適地連接，而即使當在單元電池中產生尺寸誤差時，也不使在相鄰的單元電池的電極之間的連接中和在與用于單元電池的電壓檢測的電極的連接中，正極和負極變形。
[0012]根據本發明的方面的電源裝置包括:電池單元組件，該電池單元組件包括多個單元電池，每個所述單元電池都具有從上表面突出的正電池電極和負電池電極，在相鄰單元電池的所述正電池電極與所述負電池電極交替地布置并且串聯連接的情況下，所述單元電池平行地堆疊；用于電壓檢測的正極和用于電壓檢測的負極，該用于電壓檢測的正極連接至IJ所述正電池電極，該用于電壓檢測的負極連接到所述負電池電極；第一電壓檢測端子，該第一電壓檢測端子要連接到所述正極；第二電壓檢測端子，該第二電壓檢測端子要連接到所述負極；電極連接器，該電極連接器形成有:第一滑板，該第一滑板通過在所述電池單元組件的所述上表面上滑動移動而將所述正極與所述第一電壓檢測端子連接；以及第二滑板，該第二滑板通過在所述電池單元組件的所述上表面上滑動移動而將所述負極與所述第二電壓檢測端子連接；滑動槽，該滑動槽沿著所述滑動移動的方向形成在所述第一滑板和所述第二滑板的至少一個中；以及凸臺，該凸臺形成在所示電池單元組件的所述上表面上，該凸臺插入到所述滑動槽，并且在合適的滑動方向上將所述第一滑板和所述第二滑板中的至少一個引導到合適的滑動位置。
[0013]利用這樣的結構，能夠通過將凸臺插入到滑動槽而將滑板引導到合適的滑動位置，從而將正極與第一電壓檢測端子連接或者將負極與第二電壓檢測端子連接。因此，即使在單元電池中存在尺寸誤差，并且正極和負極的位置由于該尺寸誤差而偏移，也能夠將正極或負極引導到合適的連接位置，并且能夠防止正極或負極變形。
[0014]同樣，第一電壓檢測端子簡單地組裝到第一滑板以使正極與第一電壓檢測端子相連，并且第二電壓檢測端子簡單地組裝到第二滑板以使負極與第二電壓檢測端子相連。因此，變得不需要諸如匯流條、端子等的部件，并且能夠減少部件數量并且還減輕重量。
[0015]根據本發明的方面的電源裝置還可以包括絕緣板，該絕緣板安裝在所述電池單元組件的所述上表面上。在該情況下，所述正極和所述負極從所述絕緣板突出，并且所述凸臺在所述絕緣板上突出。
[0016]由于凸臺在正極和負極突出的絕緣板上突出，因此在連接正極和負極時，能夠通過使凸臺為參考點來操作。
[0017]所述第一滑板可以包括:第一板體，該第一板體能夠在所述電池單元組件的所述上表面上滑動；第一電極保持豎直壁，該第一電極保持豎直壁設置在所述第一板體上，并且支撐所述第一電壓檢測端子，并且利用該第一電極保持豎直壁通過所述第一板體在所述電池單元組件的所述上表面上的滑動移動來將所述正極與所述第一電壓檢測端子保持在一起；以及第一電極引導部，該第一電極引導部設置在所述第一板體上，通過所述第一板體的滑動移動將所述正極朝著支撐所述第一電壓檢測端子的所述第一電極保持豎直壁引導。在該情況下，所述滑動槽形成為鄰近于所述第一電極引導部。
[0018]利用該結構，當第一滑板在電池單元組件的上表面滑動時，在第一電極保持豎直壁處的第一電壓檢測端子與正極連接。因此，即使在正極與第一電壓檢測端子之間產生位置偏移，第一電極引導部也將正極引導到合適的位置，并且從而，能夠確切地防止正極與第一電壓檢測端子之間的碰撞，并且不使正極變形。
[0019]此外，由于滑動槽設置成鄰近于第一電極引導部，因此能夠利用滑動槽進行第一滑板的引導，并且利用第一電極引導部引導第一滑板，從而使得能夠穩定地引導第一滑板。
[0020]所述第二滑板可以包括:第二板體，該第二板體能夠在所述電池單元組件的所述上表面上滑動；第二電極保持豎直壁，該第二電極保持豎直壁設置在所述第二板體上，并且支撐所述第二電壓檢測端子，并且利用該第二電極保持豎直壁通過所述第二板體在所述電池單元組件的所述上表面上的滑動移動來將所述負極與所述第二電壓檢測端子保持在一起；以及第二電極引導部，該第二電極引導部設置在所述第二板體上，通過所述第二板體的滑動移動將所述負極朝著支撐所述第二電壓檢測端子的所述第二電極保持豎直壁引導。在該情況下，所述滑動槽可以形成為鄰近于所述第二電極引導部。
[0021]利用這樣的結構，當第二滑板在電池單元組件的上表面滑動時，在第二電極保持豎直壁處的第二電壓檢測端子與負極連接。因此，即使在負極與第二電壓檢測端子之間產生位置偏移，第二電極引導部也將負極引導到合適的位置，并且結果，能夠確切地防止負極與第二電壓檢測端子之間的碰撞，并且不使負極變形。
[0022]此外，由于滑動槽設置成鄰近于第二電極引導部，因此，能夠利用滑動槽進行第二滑板的引導，并且利用第二電極引導部引導第二滑板，從而使得能夠穩定地引導第二滑板。
【附圖說明】
[0023]圖1是示出包括單元電池的電池單元組件和包括電池單元組件的電源裝置的透視圖。
[0024]圖2是示出包括單元電池的電池單元組件并且示出在第一滑板和第二滑板滑動之前以及在將