電池艙組的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種電池艙組。
【背景技術】
[0002]傳統單節電池的一端是正極，另一端是負極，可實現電池的串聯接續。而在實際使用時，由于對電壓和電流的需求，經常會遇到需要將多節電池并聯在一起構成一個電池組，然后再將至少兩個電池組串在一起形成電源的情形。現有的這種電源組成形式如圖1所示:包括兩個電池組，每個電池組均包括四個通過捆扎帶5捆扎在一起單節電池2，每個電池組中的各單節電池的正、負極分別通過正、負電極引線并在一起，兩個電池組之間設置有電池組連接線4，電池組連接線4的一端與正電極引線3焊接固定，電池組連接線的另一端與負電極引線I焊接固定。現有的這種電源組成形式存在的問題在于:由于需要焊接施工，因此無法在野外現場連接電池組，只能在工廠就事先完成電池組之間的連接，這樣就導致電源的攜帶很不方便，在野外也不能根據實際需要進行實時調整，同時在電源使用之后，由于采用了焊接結構，電池組之間不易拆解、重組；此外，每個電池組中的各節電池都缺乏相應的保護措施，電極上連接的正、負電極引線處于裸露狀態，易受損傷或誤碰觸。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種電池艙組，以解決現有技術中因電池組之間需焊接施工而導致電池組之間連接不便的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發明的技術方案為:
電池艙組，包括至少兩個電池艙，各電池艙包括用于相應電池放置的艙體，艙體上固定設置或通過導線連接有分別用于與電池的正極、負極電連接的正極接觸件和負極接觸件，正極接觸件具有正極接觸件插接端，負極接觸件具有負極接觸件插接端。
[0005]正極接觸件固定設置于所述艙體上，正極接觸件上遠離所述正極接觸件插接端的一端深入所述艙體內而構成正極引線連接端。
[0006]負極接觸件固定設置于所述艙體上，負極接觸件上遠離所述負極接觸件插接端的一端深入所述艙體內而構成負極引線連接端，正極接觸件插接端、負極接觸件插接端的插接方向均沿左右方向延伸。
[0007]正極接觸件和負極接觸件分置于所述艙體的左右兩端。
[0008]艙體的左端設置有朝左凸出的第一定位凸起，第一定位凸起內設置有沿左右方向延伸的安裝孔，所述正極接觸件為設置于所述安裝孔中的插孔，艙體的右端設置有沿左右方向延伸的第一定位槽，所述負極接觸件為設置于所述第一定位槽的槽底。
[0009]艙體的左端于所述第一定位凸起上方設置有朝左凸出的第二定位凸起，第二定位凸起與第一定位凸起的截面尺寸不一致而構成凸起防錯插結構，艙體的右端于所述第一定位槽上方設置有沿左右方向延伸的第二定位槽，第二定位槽與第一定位槽的截面尺寸不一致而構成定位槽防錯插結構。
[0010]各定位凸起的左端面均處于延伸方向垂直于左右方向的同一平面上，艙體的右端面為一個延伸方向垂直于左右方向的平面。
[0011]正極接觸件、負極接觸件均設置于艙體的下端，正極接觸件、負極接觸件處于艙體前后方向的中心位置。
[0012]本發明的有益效果為:將各電池組中的電池分別置于不同的電池艙中，并使正極接觸件與電池的正極電連接，負極接觸件與電池的負極電連接，每個電池艙構成一個模塊，在需要組裝電源時，正極接觸件插接端、負極接觸件插接端分別與其它電池艙上的適配接觸件對插電連即可實現電池組之間的連接，電池組之間的連接方便快捷，另外由于不需要焊接過程，在現場可根據需要選擇需要連接的電池艙的個數，使得電源更加多元化。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發明【背景技術】中電源的結構示意圖；
圖2是本發明電池艙組的一個實施例的結構示意圖；
圖3是圖2中電池艙的結構示意圖；
圖4是圖3的右視圖；
圖5是圖3的左視圖；
圖6是圖2的A-A向剖視圖；
圖7是圖2的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]電池艙組的實施例如圖1所示:包括兩個電池艙，兩個電池艙分別為第一電池艙16和第二電池艙17，各電池艙均包括用于相應電池放置的艙體，本實施例中一個艙內可放入四節電池9，在使用時各電池的正極通過正極引線7并連在一起，各電池的負極通過負極引線10并連在一起。艙體包括左側板5、右側板和中間筒體8，右側板與中間筒體8—體成型，左側板5蓋裝固定于中間筒體8左端。左側板的下端固定設置有用于與電池的正極電連接的正極接觸件I，右側板的下端固定設置有用于與電池的負極電連接的負極接觸件15，正極接觸件1、負極接觸件15處于艙體前后方向的中心位置。正極接觸件I的左端為正極接觸件插接端，正極接觸件上遠離正極接觸件插接端的一端深入艙體內而構成正極引線連接端6，正極引線7固定于正極引線連接端6上；負極接觸件15的右端為負極接觸件插接端，負極接觸件上遠離負極接觸件插接端的一端深入艙體內而構成負極引線連接端，負極引線固定于負極引線連接端上，正極接觸件、負極接觸件處于艙體的下端，這樣正極接觸件、負極接觸件上方就可以為電池9的安裝預留出安裝空間，正極接觸件1、負極接觸件15處于艙體左右方向上的中心位置是為了使正極接觸件、負極接觸件處于前后方向上相鄰兩節電池之間，這樣就不會對電池產生干涉，有利于減小電池艙上下方向上的高度。
[0015]正極接觸件插接端、負極接觸件插接端的插接方向均沿左右方向延伸，艙體的左側板5上設置有朝左凸出的第一定位凸起2，第一定位凸起2內設置有沿左右方向延伸的安裝孔。正極接觸件I為設置于安裝孔中的插孔。艙體的右側板上設置有沿左右方向延伸的第一定位槽14，負極接觸件15為設置于第一定位槽的槽底的插針