倒車雷達攝像裝置及基于該裝置的攝像系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及行車技術領域，尤其涉及一種倒車雷達攝像裝置及基于該裝置的攝像系統。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發展，汽車得到了進一步的普及，成為日常生活中不可或缺的一個工具，但是與此同時，汽車發生意外的情況也變得越來越多，如何幫助駕駛員盡量避免發生碰撞等意外也日益成為人們關注的話題。目前的倒車系統幫助駕駛員避免了一些倒車或泊車時可能引起的碰撞，但是還存在以下缺陷:通常出現接觸不良，在倒車時會出現花屏或不顯示的現象，使得駕駛員無法看清車尾部和車輛周圍的障礙物，無法及時發現障礙物，進而無法正確引導駕駛員進行安全駕駛及安全倒車。
【發明內容】
[0003]針對上述技術中存在的不足之處，本發明提供一種倒車雷達攝像裝置及基于該裝置的攝像系統，保證了端子與銅軸之間電接觸的良性，有效避免倒車時出現花屏或不顯示的現象。
[0004]為實現上述目的，本發明提供一種倒車雷達攝像裝置，包括線材、插頭和殼體；所述插頭的一端注塑在線材上，且插頭的另一端與殼體固定連接，該殼體內容納有鏡頭支架和固定在后殼內的多個端子及與線材電連接的PCB連接器；所述鏡頭支架上安設有鏡頭和多個朝后殼方向延伸的銅軸；每個端子上均設有與銅軸接觸的接觸部，每個接觸部均包括位于中間的圓形環和均勻分布在圓形環外圍的接觸臂，且每個接觸臂與圓形環的外圓圓弧面相切；每個銅軸均包括抵壓部和位于抵壓部下方的銅針，且每個圓形環上設有銅針貫穿的缺口，每個銅針貫穿對應的缺口內后，抵壓部固定在多個接觸臂圍合成的空間內且每個接觸臂均與抵壓部相貼合。
[0005]其中，所述每個端子還包括固定在后殼內的固持部，所述固持部的底端插接后殼的內側，且所述固持部的中心與圓形環的圓心在同一條直線上。
[0006]其中，所述多個接觸臂的底端在同一個水平面上，且通過銜接臂連接圓形環、接觸臂和固持部；且所述銜接臂的頂端與圓形環的內圓底端圓弧面相切。
[0007]其中，所述PCB板連接器的兩側由上至下方沖壓有對稱分布的多個勾條，所述后殼的內側中心向上延伸有凸臺，且該凸臺的兩側對稱內嵌有多個勾槽，所述PCB板連接器與凸臺固定連接后，勾條勾合在對應的勾槽內。
[0008]其中，每個勾條均斜向設置加強桿和沿著加強桿末端向上彎曲的勾頭，每個勾槽的內側壁均向外內嵌有與勾頭形狀大小相適配的卡槽，所述勾條勾合在對應的勾槽內后，卡勾卡入對應的卡槽內。
[0009]其中，所述加強桿與PCB板連接器的下方水平面的夾角為銳角，所述加強桿與勾頭的夾角為鈍角。
[0010]其中，所述PCB板連接器的下方兩側上還向下延伸有垂直設置的卡接塊，所述勾條位于兩個卡接塊之間，且兩個卡接塊之間形成與凸臺形狀大小相適配且用于夾持該凸臺的夾持空間。
[0011]其中，所述線材為屏蔽線，該線材由內至外依次包覆鋁箔和PVC護套，且所述鋁箔內包裹有多根線芯。
[0012]其中，所述殼體還包括前蓋，所述前蓋與后殼固定連接且兩者之間的接合處套設有第一密封圈；插頭與后殼固定連接且兩者之間的接合處套設有第二密封圈。
[0013]為實現上述目的，本發明還提供一種基于倒車雷達攝像裝置的攝像系統，其特征在于，包括車載顯示器及上述的倒車雷達攝像裝置，所述車載顯示器安裝在車輛的駕駛位前側，所述倒車雷達攝像裝置安裝在車輛的車尾，且所述倒車雷達攝像裝置通過傳輸線與車載顯示器電連接；所述倒車雷達攝像裝置攝取車輛尾部或車輛周圍的畫面，并通過傳輸線將信號傳輸至車載顯示器，由車載顯示器的內部處理器進行處理后，再在車載顯示器的顯示屏上進行顯示。
[0014]本發明的有益效果是:與現有技術相比，本發明提供的倒車雷達攝像裝置及基于該裝置的攝像系統，該裝置中端子的接觸部均包括圓形環和接觸臂，每個接觸臂與圓形環的外圓圓弧面相切，銅軸的抵壓部固定在多個接觸臂圍合成的空間內且每個接觸臂均與抵壓部相貼合，且銅針貫穿對應的缺口并扣合在圓形環內，該結構的設計，加大了銅軸與端子的接觸面積，且相切設計使得銅軸與端子之間無間隙，保證兩者之間電接觸的良性，有效避免倒車時出現花屏或不顯示的現象。
[0015]同時，利用上述結構改進的攝像裝置應用于攝像系統，端子與銅軸的電接觸良性，倒車雷達攝像裝置攝取車輛尾部或車輛周圍的畫面，并通過傳輸線將信號傳輸至車載顯示器，該系統的改進使得駕駛員可實時清晰的看清車尾部和車輛周圍的障礙物，及時發現障礙物，進而正確引導駕駛員進行安全駕駛及安全倒車。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發明的倒車雷達攝像裝置的爆炸圖；
圖2為本發明的倒車雷達攝像裝置中端子的立體圖；
圖3為圖2的俯視圖；
圖4為本發明的倒車雷達攝像裝置中PCB連接器的結構圖；
圖5為本發明的倒車雷達攝像裝置中線材的截面圖；
圖6為本發明的基于倒車雷達攝像裝置的攝像系統的工作方框圖。
[0017]主要元件符號說明如下:
10、線材11、插頭
12、殼體13、鏡頭支架
14、端子15、PCB連接器
16、銅軸17、第一密封圈
18、第二密封圈101、鋁箔
102、PVC護套103、線芯
121、后殼122、前蓋 141、接觸部142、固持部
143、銜接臂151、勾條
152、卡接塊161、抵壓部
162、銅針1211、凸臺
1212、勾槽1411、圓形環
1412、接觸臂1511、加強桿
1512、勾頭14111、缺口
1、倒車雷達攝像裝置 2、車載顯示器
3、傳輸線21、處理器 22、顯示屏。
【具體實施方式】
[0018]為了更清楚地表述本發明，下面結合附圖對本發明作進一步地描述。
[0019]請參閱圖1-4，本發明提供的倒車雷達攝像裝置，包括線材10、插頭11和殼體12 ;插頭11的一端注塑在線材10上，且插頭11的另一端與殼體12固定連接，該殼體12內容納有鏡頭支架13和固定在后殼121內的多個端子14及與線材10電連接的PCB連接器15 ；鏡頭支架13上安設有鏡頭(圖未示)和多個朝后殼121方向延伸的銅軸16 ;每個端子14上均設有與銅軸16接觸的接觸部141，每個接觸部141均包括位于中間的圓形環1411和均勻分布在圓形環1411外圍的接觸臂1412，且每個接觸臂1412與圓形環1411的外圓圓弧面相切；每個銅軸16均包括抵壓部161和位于抵壓部161下方的銅針162，且每個圓形環1411上設有銅針162貫穿的缺口 14111，每個銅針162貫穿對應的缺口 14111內后，抵壓部161固定在多個接觸臂1412圍合成的空間內且每個接觸臂1412均與抵壓部161相貼合。
[0020]相較于現有技術的情況，本發明提供的倒車雷達攝像裝置，該裝置中端子14的接觸部141均包括圓形環1411和接觸臂1412，每個接觸臂1412與圓形環1411的外圓圓弧面相切，銅軸16的抵壓部161固定在多個接觸臂1412圍合成的空間內且每個接觸臂1412均與抵壓部161相貼合，且銅針162貫穿對應的缺口 14111并扣合在圓形環1411內，該結構的設計，加大了銅軸16與端子14的接觸面積，且相切設計使得銅軸16與端子14之間無間隙，保證兩者之間電接觸的良性，有效避免倒車時出現花屏或不顯示的現象。
[0021]在本實施例中，每個端子14還包括固定在后殼121內的固持部142，固持部142的底端插接后殼121的內側，且固持部142的中心與圓形環1411的圓心在同一條直線上。多個接觸臂1412的底端在同一個水平面上，且通過銜接臂143連接圓形環1411、接觸臂1412和固持部142 ;且銜接臂143的頂端與圓形環1411的內圓底端圓弧面相切。該相切結構進一步保證了端子上接觸部141、固持部142及銜接臂143三者之間結構的穩定性，有效避免在遇到強烈的撞擊之后端子出現斷裂現象，進一步提高了電接觸的良性。
[0022]在本實施例中，PCB板連接器15的兩側由上至下方沖壓有對稱分布的多個勾條151，后殼121的內側中心向上延伸有凸臺1211，且該凸臺1211的兩側對稱內嵌有多個勾槽1212，PCB板連接器15與凸臺1211固定連接后