一種鋰電池防爆盒的制作方法

本實用新型屬于鋰電池技術領域，具體涉及一種鋰電池防爆盒。

背景技術：

鋰電池具有高質量比能量，長循環壽命，對環境無污染等優點，已逐步取代鉛酸電池，作為電動自行車的首選供電產品。目前市面上使用的電動自行車鋰電池外殼一般由鋁合金制成，這樣的外殼成本高，重量大，移動不方便，易造成鋰電池短路，且易被水腐蝕。鋰電池的安全性能與鉛酸電池相比較差，若振動過于劇烈，易造成電池短路，甚至爆炸，因此，發明一種鋰電池防爆盒，來解決上述問題很有必要。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種鋰電池防爆盒，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鋰電池防爆盒，包括殼體，所述殼體的上端設有匹配的殼體蓋，所述殼體上端開口處設有擋板，所述擋板上設有第一固定螺栓孔，所述殼體的內部設有夾緊板，所述夾緊板與殼體之間活動連接，所述夾緊板的側邊設有第二固定螺栓孔，所述殼體的兩側面設有長條孔，所述長條孔內設有與第二固定螺栓孔螺接的緊固螺栓，所述長條孔的上方和下方均勻開有散熱孔，所述殼體另一側設有鎖緊扣，所述鎖緊扣的一側開有開孔，所述殼體蓋的兩側設有卡塊，所述卡塊與鎖緊扣之間相互匹配。

優選的，所述殼體的下端四角固定焊接有固定座，所述固定座上開有固定孔。

優選的，所述殼體蓋的上端設有加強筋。

優選的，所述殼體的上端設有一圈凸起。

優選的，所述殼體與殼體蓋之間的連接處設有密封墊。

優選的，所述擋板與殼體之間通過焊接的方式固定連接。

本實用新型的技術效果和優點：該鋰電池防爆盒設計合理，結構簡單，在殼體的上端設置的擋板，可以將鋰電池限制在殼體的內部，在殼體的內部設置的夾緊板，夾緊板可以在殼體的內部移動，通過在夾緊板側邊上設置的第二固定螺栓孔，在殼體側邊設置的長條孔，緊固螺栓貫穿殼體壁與第二固定螺栓孔緊固，并且螺栓帽固定在殼體上，可以將殼體內部的鋰電池很好的進行固定，在殼體上設置的鎖緊扣和散熱孔，鎖緊扣可以將殼體蓋鎖緊，散熱孔便于散熱，該實用新型具有良好的防爆性，結構簡單，強度高，值得大力推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的夾緊板結構示意圖；

圖3為本實用新型的殼體內部結構示意圖。

圖中：1殼體、2固定座、3殼體蓋、4擋板、5夾緊板、6第一固定螺栓孔、7長條孔、8散熱孔、9緊固螺栓、10凸起、11加強筋、12鎖緊扣、13開孔、14第二固定螺栓孔、15卡塊、16密封墊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型提供了如圖1-3所示的一種鋰電池防爆盒，包括殼體1，所述殼體1的上端設有匹配的殼體蓋3，所述殼體1上端開口處設有擋板4，所述擋板4上設有第一固定螺栓孔6，所述殼體1的內部設有夾緊板5，所述夾緊板5與殼體1之間活動連接，所述夾緊板5的側邊設有第二固定螺栓孔14，所述殼體1的兩側面設有長條孔7，所述長條孔7內設有與第二固定螺栓孔14螺接的緊固螺栓9，所述長條孔7的上方和下方均勻開有散熱孔8，所述殼體1另一側設有鎖緊扣12，所述鎖緊扣12的一側開有開孔13，所述殼體蓋3的兩側設有卡塊15，所述卡塊15與鎖緊扣12之間相互匹配。

進一步地，所述殼體1的下端四角固定焊接有固定座2，所述固定座2上開有固定孔。

進一步地，所述殼體蓋3的上端設有加強筋11。

進一步地，所述殼體1的上端設有一圈凸起10。

進一步地，所述殼體1與殼體蓋3之間的連接處設有密封墊16。

進一步地，所述擋板4與殼體1之間通過焊接的方式固定連接。

工作原理：該鋰電池防爆盒設計合理，結構簡單，使用時，在殼體1的上端設置的擋板4，可以將鋰電池限制在殼體1的內部，在殼體1的內部設置的夾緊板5，夾緊板5可以在殼體1的內部移動，通過在夾緊板5側邊上設置的第二固定螺栓孔14，在殼體1側邊設置的長條孔7，緊固螺栓9貫穿殼體壁與第二固定螺栓孔14緊固，并且螺栓帽固定在殼體1上，可以將殼體1內部的鋰電池很好的進行固定，在殼體1上設置的鎖緊扣12和散熱孔8，鎖緊扣12可以將殼體蓋3鎖緊，散熱孔8便于散熱，該實用新型具有良好的防爆性，結構簡單，強度高，值得大力推廣。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。