自動安全斷電動車蓄電池箱的制作方法

本實用新型涉及一種動車蓄電池箱，同時還涉及一種自動安全斷電動車蓄電池箱。

背景技術：

動車蓄電池用于內燃動車組的啟動點火電源和電力動車組的升弓和照明等，是動車中的重要設施。此類蓄電池組安裝于動車車體下部，為了便于安裝以及保護蓄電池組和相關電氣件，一般都先將蓄電池組安裝在箱體中，然后才將箱體安裝在動車車體下部，由于蓄電池組的工作環境和用途特殊，需要定期對蓄電池組進行常規檢修和維護，而目前的動車蓄電池外箱拆裝困難，費時費力，而且由于采用了多組蓄電池進行串聯，其電壓較高，在對蓄電池組進行檢修時，蓄電池組仍然通過熔斷器與負載和車載充電機連接，對于檢修維護人員造成嚴重的安全隱患。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種檢修拆裝方便且能夠提高安全性能的自動安全斷電動車蓄電池箱。

本實用新型所采用的技術方案是：本實用新型包括蓄電池外箱、蓄電池托盤、拉伸導軌、電氣柜、蓄電池組、電纜、內部對接插頭、內部對接插座和外部充電插座，其中所述蓄電池托盤通過所述拉伸導軌與所述蓄電池外箱的內側壁連接，所述蓄電池組設置在所述蓄電池托盤上并通過所述電纜分別與設置在所述蓄電池托盤側端的所述內部對接插頭和設置在所述蓄電池托盤的前端側邊的所述外部充電插座電連接，設置在所述蓄電池外箱內側壁上且和設置在所述蓄電池外箱外側壁上的所述電氣柜內的熔斷器電連接的所述內部對接插座與所述內部對接插頭相適配。

所述拉伸導軌為全拉出三節伸縮導軌，其包括固定在所述蓄電池外箱的內側壁的外固定軌、固定在所述蓄電池托盤的外側面的內固定軌以及銜接所述外固定軌和所述內固定軌的中軌，所述外部充電插座的插孔朝向并貼近所述中軌的運動軌跡上。

所述蓄電池托盤前端上部和前端下部分別設置有托盤插銷和托盤固定螺栓。所述蓄電池外箱設置有分別與所述托盤插銷和所述托盤固定螺栓相適配的插銷孔座和螺栓孔。

本實用新型的有益效果是：由于本實用新型包括蓄電池外箱、蓄電池托盤、拉伸導軌、電氣柜、蓄電池組、電纜、內部對接插頭、內部對接插座和外部充電插座，其中所述蓄電池托盤通過所述拉伸導軌與所述蓄電池外箱的內側壁連接，所述蓄電池組設置在所述蓄電池托盤上并通過所述電纜分別與設置在所述蓄電池托盤側端的所述內部對接插頭和設置在所述蓄電池托盤的前端側邊的所述外部充電插座電連接，設置在所述蓄電池外箱內側壁上且和設置在所述蓄電池外箱外側壁上的所述電氣柜內的熔斷器電連接的所述內部對接插座與所述內部對接插頭相適配。所以通過利用所述蓄電池托盤和所述拉伸導軌的滑動配合，使得所述蓄電池組可以在所述蓄電池外箱中自由進出，方便拆裝所述蓄電池組進行檢修及維護，同時采用分別固定在所述蓄電池托盤和所述蓄電池外箱上的所述內部對接插頭和所述內部對接插座對所述蓄電池組和所述電氣柜內的熔斷器之間進行連接和斷開。當所述蓄電池托盤推入所述蓄電池外箱中，其帶動所述內部對接插頭和所述內部對接插座插入連接，此時所述蓄電池組通過所述電氣柜內的熔斷器與負載及車載充電機連接；當所述蓄電池托盤從所述蓄電池外箱中拉出，其帶動所述內部對接插頭和所述內部對接插座分離，此時所述蓄電池組通過斷開和所述電氣柜內的熔斷器的連接而實現與負載及車載充電機斷開連接，避免了檢修維護操作的安全隱患。

進一步地，所述拉伸導軌為全拉出三節伸縮導軌，其包括固定在所述蓄電池外箱的內側壁的外固定軌、固定在所述蓄電池托盤的外側面的內固定軌以及銜接所述外固定軌和所述內固定軌的中軌，所述外部充電插座的插孔朝向并貼近所述中軌的運動軌跡上。由于采用的所述拉伸導軌為全拉出三節伸縮導軌，其剛性較大，使所述拉伸導軌在完全拉伸展開后依然能夠承受較重的載荷，保證所述蓄電池托盤可以完全從所述蓄電池外箱中拉出，方便對所述蓄電池組進行檢修及維護操作，而且當所述蓄電池托盤推入所述蓄電池外箱時，所述外部充電插座的插孔推入所述中軌的背面，被所述中軌遮擋，以防止所述蓄電池組在所述蓄電池外箱內沒有與負載及車載充電機斷開連接時，檢修維護人員誤操作將外部充電插座連接外部充電機充電從而造成安全隱患；當所述蓄電池托盤拉出時，所述中軌停留在所述外固定軌和所述內固定軌連接處，此時，所述外部充電插座的插孔顯露在外面，方便檢修維護人員在斷開所述蓄電池組與負載及車載充電機的連接的情況下使用外部充電機進行充電測試維護。

進一步地，所述蓄電池托盤前端上部和前端下部分別設置有托盤插銷和托盤固定螺栓。所述蓄電池外箱設置有分別與所述托盤插銷和所述托盤固定螺栓相適配的插銷孔座和螺栓孔。當動車組正常工作時，所述蓄電池外箱通過門板對其進行封閉，并通過所述托盤插銷和所述托盤固定螺栓對所述蓄電池托盤進行固定，防止所述蓄電池托盤在所述蓄電池外箱中竄動，保護所述蓄電池組在動車組行進工作時不受震動損傷。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構圖；

圖2是本實用新型的內部對接插頭和內部對接插座的對接局部結構放大圖；

圖3是本實用新型的內部對接插頭和內部對接插座的分離局部結構放大圖。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，在本實施例中，自動安全斷電動車蓄電池箱包括蓄電池外箱1、蓄電池托盤2、拉伸導軌3、電氣柜4、蓄電池組5、電纜6、內部對接插頭7、內部對接插座8和外部充電插座9，其中所述蓄電池托盤2通過所述拉伸導軌3與所述蓄電池外箱1的內側壁連接，所述蓄電池組5設置在所述蓄電池托盤2上并通過所述電纜6分別與設置在所述蓄電池托盤2側端的所述內部對接插頭7和設置在所述蓄電池托盤2的前端側邊的所述外部充電插座9電連接，設置在所述蓄電池外箱1內側壁上且和設置在所述蓄電池外箱1外側壁上的所述電氣柜4內的熔斷器電連接的所述內部對接插座8與所述內部對接插頭7相適配。所以通過利用所述蓄電池托盤2和所述拉伸導軌3的滑動配合，使得所述蓄電池組5可以在所述蓄電池外箱1中自由進出，方便拆裝所述蓄電池組5進行檢修及維護，同時采用分別固定在所述蓄電池托盤2和所述蓄電池外箱1上的所述內部對接插頭7和所述內部對接插座8對所述蓄電池組5和所述電氣柜4內的熔斷器之間進行連接和斷開。當所述蓄電池托盤2推入所述蓄電池外箱1中，其帶動所述內部對接插頭7和所述內部對接插座8插入連接，此時所述蓄電池組5通過所述電氣柜4內的熔斷器與負載及車載充電機連接；當所述蓄電池托盤2從所述蓄電池外箱1中拉出，其帶動所述內部對接插頭7和所述內部對接插座8分離，此時所述蓄電池組5通過斷開和所述電氣柜4內的熔斷器的連接而實現與負載及車載充電機斷開連接，避免了檢修維護操作的安全隱患。

在本實施例中，所述拉伸導軌3為全拉出三節伸縮導軌，其包括固定在所述蓄電池外箱1的內側壁的外固定軌、固定在所述蓄電池托盤2的外側面的內固定軌32以及銜接所述外固定軌和所述內固定軌32的中軌33，所述外部充電插座9的插孔朝向并貼近所述中軌33的運動軌跡上。由于采用的所述拉伸導軌3為全拉出三節伸縮導軌，其剛性較大，使所述拉伸導軌3在完全拉伸展開后依然能夠承受較重的載荷，保證所述蓄電池托盤2可以完全從所述蓄電池外箱1中拉出，方便對所述蓄電池組5進行檢修及維護操作，而且當所述蓄電池托盤2推入所述蓄電池外箱1時，所述外部充電插座9的插孔推入所述中軌33的背面，被所述中軌33遮擋，以防止所述蓄電池組5在所述蓄電池外箱1內沒有與負載及車載充電機斷開連接時，檢修維護人員誤操作將外部充電插座9連接外部充電機充電從而造成安全隱患；當所述蓄電池托盤2拉出時，所述中軌33停留在所述外固定軌和所述內固定軌32連接處，此時，所述外部充電插座9的插孔顯露在外面，方便檢修維護人員在斷開所述蓄電池組5與負載及車載充電機的連接的情況下使用外部充電機進行充電測試維護。

在本實施例中，所述蓄電池托盤2前端上部和前端下部分別設置有托盤插銷21和托盤固定螺栓22。所述蓄電池外箱1設置有分別與所述托盤插銷21和所述托盤固定螺栓22相適配的插銷孔座和螺栓孔。當動車組正常工作時，所述蓄電池外箱1通過門板對其進行封閉，并通過所述托盤插銷21和所述托盤固定螺栓22對所述蓄電池托盤2進行固定，防止所述蓄電池托盤2在所述蓄電池外箱1中竄動，保護所述蓄電池組5在動車組行進工作時不受震動損傷。

本實用新型應用于動車蓄電池箱的技術領域。

雖然本實用新型的實施例是以實際方案來描述的，但是并不構成對本實用新型含義的限制，對于本領域的技術人員，根據本說明書對其實施方案的修改及與其他方案的組合都是顯而易見的。