雙體式電連接器的制作方法

本實用新型涉及汽車電子連接技術領域，尤其是指一種雙體式電連接器。

背景技術：

目前全球汽車連接器約占連結器產業20%左右，未來可望在汽車電子產品的帶動下，占有較大的比例。以產品成本結構而言，中國現在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元，與國外每輛車的連接器成本大約在125美元～150美元來看，中國汽車連接器市場還有很大的發展潛力。未來每輛汽車將使用到600-1000個電子連接器，遠遠大于現今所使用的數量。

中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產基地。除了現有一線知名國際大廠外，其他尚未前往中國設廠的廠商將因為當地需求不斷提高，本土化采購，成本優勢等因素影響下，逐漸在中國建立起生產據點供應當地汽車零組件廠商所需。因此，未來中國汽車連接器產業，將是外資企業和中國本土企業競爭非常激烈的市場！中國也將在外資企業和本土企業的發展下，成為汽車連結器的重要生產國家之一。

然而現有的汽車用電連接器不僅種類繁多，功能和使用環境各不相同，導致汽車上的電連接器數量較大，給汽車的制造和組裝工序增加了不少成本，有待改進。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種便于實現雙通道弱電連接的雙體式電連接器。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種雙體式電連接器，包括第一本體、第二本體及嵌設于第一本體和第二本體的多個電接端子，第一本體和第二本體均開設有母座槽，所述第一本體和第二本體結構相同且對稱布置，第一本體和第二本體之間連接設置有連接部，連接部的幾何中心開設有定位孔，第一本體、第二本體和連接部一體成型。

優選的，所述第一本體和第二本體的底部均設置有突出的定位柱。

優選的，所述電接端子呈L形，該電接端子的一端從母座槽的底部伸出，該電接端子的另一端彎折后與所述定位柱平行。

優選的，所述母座槽的內壁開設有缺口槽。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型提供了一種雙體式電連接器，包括第一本體、第二本體及嵌設于第一本體和第二本體的多個電接端子，第一本體和第二本體均開設有母座槽，其特征在于：所述第一本體和第二本體結構相同且對稱布置，第一本體和第二本體之間連接設置有連接部，連接部的幾何中心開設有定位孔，第一本體、第二本體和連接部一體成型，在實際應用中，第一本體、第二本體分別用于第一通道和第二通道的電路連接，具有結構簡單、連接方便和減少組裝工序的優點，尤其適用于雙通道電連接場合，例如車尾左右燈、左右車窗控制線路等，大大簡化了汽車電連接部分的組裝效率，進步明顯。便于在產品的注塑成型過程中，定位孔的設計實現了產品的夾取方便，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型立體結構示意圖。

圖2為本實用新型另一視角的立體結構示意圖。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。

如圖1和圖2所示，一種雙體式電連接器，包括第一本體1、第二本體2及嵌設于第一本體1和第二本體2的多個電接端子3，第一本體1和第二本體2均開設有母座槽4，所述第一本體1和第二本體2結構相同且對稱布置，第一本體1和第二本體2之間連接設置有連接部5，連接部5的幾何中心開設有定位孔51，第一本體1、第二本體2和連接部5一體成型。

在實際應用中，第一本體1、第二本體2分別用于第一通道和第二通道的電路連接，具有結構簡單、連接方便和減少組裝工序的優點，尤其適用于雙通道電連接場合，例如車尾左右燈、左右車窗控制線路等，大大簡化了汽車電連接部5分的組裝效率，進步明顯。便于在產品的注塑成型過程中，定位孔51的設計實現了產品的夾取方便，實用性強。

本實施例中，所述第一本體1和第二本體2的底部均設置有突出的定位柱6，所述電接端子3呈L形，該電接端子3的一端從母座槽4的底部伸出，該電接端子3的另一端彎折后與所述定位柱6平行，在與PCB電路板的連接之后，結構更穩固，電性連接可靠性更高。

本實施例中，所述母座槽4的內壁開設有缺口槽41，可以防止與雙體式公頭連接時出現極性反接或錯接的問題，安全性更高。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，對于方位詞，如有術語“中心”，“橫向(X)”、“縱向(Y)”、“豎向(Z)”“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示方位和位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于敘述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定方位構造和操作，不能理解為限制本實用新型的具體保護范圍。

此外，如有術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或隱含指明技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隱含包括一個或者多個該特征，在本實用新型描述中，“數個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除另有明確規定和限定，如有術語“組裝”、“相連”、“連接”術語應作廣義去理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；也可以是機械連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介相連，可以是兩個元件內部相連通。對于本領域普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述的術語在本實用新型中的具體含義。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的若干實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。