一種小型應急車隨動回收天饋線裝置的制作方法

本實用新型屬于應急通信保障領域，具體涉及一種小型應急車隨動回收天饋線裝置。

背景技術：

隨著應急通信領域的不斷發展，應急通信車被不斷被應用于應急通信的各種保障任務當中。其中，小型應急通信車因為其機動性、越野能力和能夠快速部署等因素，更加促進了小型應急通信車的發展和技術更新。傳統的應急通信車手動收放饋線的方式不能適應應急通信快速架設通信基站的需求，并且操作便捷性和使用穩定性上都存在很大弊端。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型提供了一種小型應急車隨動回收天饋線裝置，能夠有效提高應急車基站架設及收撤的效率，不僅確保工作的穩定性和便捷性，而且提高了應急保障任務的保障效率。

一種小型應急車隨動回收天饋線裝置，該裝置包括發條式隨動饋線盤、饋線排和支架；其中，發條式隨動饋線盤包括發條彈簧、隨動卷線盤和中心軸，隨動卷線盤的中心處安裝有中心軸，隨動卷線盤的一端設有N個孔，發條彈簧的一端固定連接在隨動卷線盤的中心軸上，另一端連接在隨動卷線盤的空心圓柱的內壁上，饋線排是由N個饋線依次平鋪排列固定組成，支架固定在小型車的后備箱內，發條式隨動饋線盤的中心軸固定在支架上，饋線排的一端的N個饋線穿過隨動卷線盤的N個孔與車內或車外設備連接，繼而饋線排纏繞至隨動卷線盤上，饋線排的另一端是連接在天線上，N為自然數；

當架設基站天線時，發條式隨動饋線盤的發條彈簧隨著天線的架設高度蓄能，饋線排隨著基站天線被拉升到所需位置；當回收基站天線時，發條式隨動饋線盤的發條彈簧釋放能量并恢復原位，此時天線的下降速度自動同步拉動饋線排按照原路返回并纏繞在發條式隨動饋線盤上，完成了饋線的回收。

進一步地，該裝置還包括饋線排導向輪組，在后備箱車底下方設一個過線通孔，通孔的一側或兩側安裝有尼龍刷，饋線排導向輪組安裝在過線通孔內的上方，饋線排通過過線通孔依次經過尼龍刷和饋線排導向輪組或尼龍刷。

進一步地，該裝置還包括接水盤和導水管，接水盤是底部周邊設有一通孔的盤裝結構，接水盤安置在支架的下方，導水管安置在接水盤的通孔下方。

進一步地，所述設備為基站設備或無線IP主機或微波的IDU。

有益效果：

1)利用本實用新型的方法有效地提高了應急車基站架設及收撤的效率，不僅確保回收饋線工作的穩定性，而且提高了應急保障任務的保障效率。

2)本實用新型利用發條彈簧的自身彈力，使卷線盤的收放線速度和桅桿升降速度自動同步，既解決了回收饋線，又節省了能源，本裝置既簡單又方便。

3)本實用新型利用發條彈簧的自身彈力，使卷線盤的收放線速度和桅桿升降速度自動同步，既解決了回收饋線，又節省了能源，本裝置既簡單又方便。

4)本實用新型在過線通孔上設置的尼龍刷，對饋線排起到了防塵和保護作用；過線通孔內安裝的饋線排導向輪組，減小了線纜收放時產生的摩擦力并起到束線作用；通過隨動卷線盤下面的雨水收集和排水系統即接水盤和導水管的安裝，可以有效地將通過過線孔和饋線排流入車內的雨水收集并排放出去。

附圖說明

圖1為小型應急車饋線收線裝置的示意圖；

圖2為小型應急車饋線回收裝置安裝在車輛上的側視圖；

圖3為小型應急車饋線回收裝置安裝在車輛上的俯視圖。

其中，1-發條式隨動饋線盤，2-饋線排，3-支架，4-通孔，5-接水盤，6-導水管，7-天線。

具體實施方式

下面結合附圖并舉實施例，對本實用新型進行詳細描述。

本實用新型提供了一種小型應急車隨動回收天饋線裝置，包括以下幾個部分：

一種小型應急車隨動回收天饋線裝置，如圖1所示，該裝置包括發條式隨動饋線盤1、饋線排2、饋線排導向輪組、尼龍刷、接水盤5、導水管6和支架3；其中，發條式隨動饋線盤1包括發條彈簧、隨動卷線盤和中心軸，隨動卷線盤的中心處安裝有中心軸，隨動卷線盤的一端設有N個孔，發條彈簧的一端固定連接在隨動卷線盤的中心軸上，另一端連接在隨動卷線盤的空心圓柱的內壁上，饋線排是由N個饋線依次平鋪排列固定組成，隨動卷線盤通過發條彈簧對饋線排2進行自動收放，發條式隨動卷線盤1的收卷速度與升降桿的動作速度自適應，達到隨動的目的。接水盤5是一盤裝結構，盤的周邊設有一通孔，支架3固定在小型車的后備箱內，隨動卷線盤固定在支架上，發條彈簧的一端固定連接在隨動卷線盤的中心軸上，另一端連接在隨動卷線盤的空心圓柱孔的內壁上，饋線排的一端的N個饋線穿過空心圓柱圓盤的N個孔與基站設備或無線IP主機或微波的IDU連接，繼而饋線排2纏繞至隨動卷線盤上，饋線排2的另一端是連接在天線7上，N為自然數。

當架設基站天線時，發條式隨動饋線盤的發條彈簧隨著天線的架設高度蓄能，饋線排2隨著基站天線被拉升到所需位置；當回收基站天線時，發條式隨動饋線盤的發條彈簧釋放能量并恢復原位，此時天線的下降速度自動同步拉動饋線排2按照原路返回并纏繞在發條式隨動饋線盤上，完成了饋線的回收。

其中，饋線排2是用帆布將平鋪的N個饋線制作成扁平狀結構。將隨動卷線盤固定在應急車內，通過在車體上開過線通孔，隨動卷線盤上的饋線排通過過線通孔有效連接至桅桿頂端基站天線7上，并通過過線孔上的尼龍刷起到防塵作用；過線通孔內安裝饋線排導向輪組，用來減小線纜收放時產生的摩擦力并起到束線作用。通過隨動卷線盤下面的雨水收集和排水系統，可以有效地將通過過線孔和饋線排流入車內的雨水收集并排放出去。

一種小型應急車隨動回收天饋線裝置，如圖2-3所示，該方法的具體步驟包括：

步驟一：將設有饋線排的發條式隨動饋線盤的空心軸固定在支架上，支架的另一端固定在小型應急車后備車廂內；

步驟二、發條式隨動饋線盤孔處的饋線端與基站設備、無線IP主機或微波的IDU連接，另一端通過饋線排導向輪組與天線連接，在桅桿頂端通過束線器將饋線排固定；當架設基站天線時，將基站天線根據所需要的高度升到所需位置并鎖死，饋線排與也隨著基站天線被拉升到所需位置；當回收基站天線時，基站天線的鎖死機構打開，發條式隨動饋線盤與桅桿下降速度自動同步拉動饋線排按照原理返回并纏繞在發條式隨動饋線盤上，完成了饋線的回收。

綜上所述，以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。