本實用新型涉及電池貼膠設備技術領域,尤其涉及一種FPC背面貼膠機壓膠機構。
背景技術:
軟包鋰電池是在原有鋼殼、鋁殼、塑殼電池的基礎上發展起來的第三代動力鋰電包裝袋池,以其更輕、更薄、循環壽命長、安全性能好、能量密度高、放電平臺穩定、功率性能出色、包裝袋環保無污染等優勢,而廣泛應用于電動自行車、電動摩托車、電動汽車、電動工具、電動玩包裝袋具、太陽能光伏發電系統、風力發電系統、移動通訊基站、大型服務器備用包裝袋UPS包裝袋電源、應急照包裝袋明、便攜移動電源及礦山安全設備等多種領域。
在軟包裝電池的生產工藝中,需將電池的極片安裝上FPC,FPC是柔性電路板的英文簡稱,當電池的極片安裝好FPC后,為了保護FPC,需通過貼膠裝置在FPC上貼膠,目前用于FPC的的貼膠裝置包括送膠切膠機構、吸膠貼膠機構和壓膠機構,吸膠貼膠機構位于送膠切膠機構和壓膠機構之間,吸膠切膠機構具有吸盤,送膠切膠機構用于向吸膠貼膠機構供應膠紙,并將供應給吸膠貼膠機構的膠紙裁切呈具有一定長度的膠紙條;吸膠貼膠機構用于通過吸盤吸附膠紙條,并將膠紙條貼于電池的FPC上,壓膠機構用于將送膠切膠機構送于送至吸膠貼膠機構的膠紙壓于吸盤上,以使膠紙被送膠切膠機構在裁切稱膠紙條時,膠紙條不會脫離吸盤或在吸盤上發生移位,當送膠切膠機構裁切完膠紙后,壓膠機構脫離膠紙條,但是目前的壓膠機構在脫離膠紙條時,因為壓膠機構的壓膠板均是通過一平整的平面壓于膠紙的膠面上,壓膠板與膠紙的膠面之間具有差不多接近吸盤對膠紙的背面的吸附力,這使得壓膠板在脫離膠紙時,總是很容易將膠紙條從吸盤上帶走,非常不利于對電池的FPC的貼膠。
技術實現要素:
基于此,針對現有壓膠機構的壓紙板在脫離膠紙條時易將膠紙條從吸盤上帶走的問題,提供一種使在壓膠板在脫離膠紙時不易將膠紙從吸盤上帶走的FPC背面貼膠機壓膠機構。
為了實現本實用新型的目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種FPC背面貼膠機壓膠機構,用于將膠紙壓于吸膠貼膠機構的吸盤上,該FPC背面貼膠機壓膠機構包括滑板、連接所述滑板的水平推板組件、設于所述滑板上的推板升降驅動組件及位于所述推板升降驅動組件的上方的方形的壓膠板;所述水平推板組件包括設于所述滑板的底端的齒條、傳動連接所述齒條的齒輪及連接所述齒輪的電機;所述壓膠板具有相對設置的第一端和第二端,所述壓膠板的第一端連接所述推板升降驅動組件,所述壓膠板的第二端的頂面上設有凹槽和若干沿壓膠板的寬度方向間隔設置的壓膠柱,所述壓膠柱均位于所述凹槽遠離所述壓膠板的第二端的一側;各所述壓膠柱的表面設有聚四氟乙烯不粘膠層。
上述的FPC背面貼膠機壓膠機構通過在壓膠板的第二端的頂面上設置壓膠柱和凹槽,可以減少壓膠板與膠紙條的接觸面積,再通過在各壓膠柱的表面設置聚四氟乙烯不粘膠層,使得膠紙不易粘于壓膠板上,從而使得壓膠板在脫離膠紙條時不易將膠紙條從吸盤上帶走。
在其中一實施例中,所述推板升降驅動組件包括推板升降氣缸、連接所述推板升降氣缸和滑板的氣缸固定架及連接所述推板升降氣缸的輸出軸和壓膠板的連接架。
在其中一實施例中,所述連接架滑接所述所述滑板。
在其中一實施例中,所述壓膠板上設有腰型安裝孔,所述壓膠板通過所述腰型安裝孔用螺栓和螺母固定于所述連接架上。
在其中一實施例中,所述壓膠柱呈方柱狀,所述壓膠柱具有壓膠面,所述壓膠面為平面。
在其中一實施例中,所述壓膠面上均布有若干凸點。
在其中一實施例中,所述壓膠柱呈圓柱狀,所述壓膠柱具有壓膠面,所述壓膠面為半球形面。
附圖說明
圖1為本實用新型一較佳實施例所述的FPC背面貼膠機壓膠機構的結構示意圖;
圖2為圖1中的圓圈A的放大圖;
圖3為本實用新型另一實施例所述的FPC背面貼膠機壓膠機構的壓膠塊的部分結構示意圖。
圖中:
10、滑板;20、水平推板組件;21、齒條;22、齒輪;23、電機;30、推板升降驅動組件;31、推板升降氣缸;32、氣缸固定架;33、連接架;40、壓膠板;41、凹槽;42、壓膠柱;43、腰型安裝孔。
具體實施方式
為了便于理解本實用新型,下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是,本實用新型可以以許多不同的形式來實現,并不限于本文所描述的實施例。相反地,提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內容的理解更加透徹全面。
需要說明的是,當元件被稱為“固定于”另一個元件,它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件,它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。
為敘述方便,下文中所稱的“左”“右”“上”“下”與附圖本身的左、右、上、下方向一致,但并不對本實用新型的結構起限定作用。
如圖1和圖2所示,為本實用新型一較佳實施例的FPC背面貼膠機壓膠機構,用于將膠紙壓于吸膠貼膠機構的吸盤上,該FPC背面貼膠機壓膠機構包括滑板10、連接滑板10的水平推板組件20、設于滑板10上的推板升降驅動組件30及位于推板升降驅動組件30的上方的方形的壓膠板40;壓膠板40具有相對設置的第一端和第二端,壓膠板40的第一端連接推板升降驅動組件30,壓膠板40的第二端的頂面上設有凹槽41和若干沿壓膠板40的寬度方向間隔設置的壓膠柱42,壓膠柱42均位于凹槽41遠離壓膠板40的第二端的一側,各壓膠柱42的外表面設有聚四氟乙烯不粘膠層。水平推板組件20用于推動滑板10帶著壓膠板40靠近吸盤;推板升降驅動組件30用于推動壓膠板40將膠紙壓于吸盤上。
水平推板組件20包括設于滑板10的底端的齒條21、傳動連接齒條21的齒輪22及連接齒輪22的電機23。
推板升降驅動組件30包括推板升降氣缸31、連接推板升降氣缸31和滑板10的氣缸固定架32及連接推板升降氣缸31的輸出軸和壓膠板40的連接架33。
連接架33滑接滑板10,這使得壓膠板40在推板升降氣缸31的驅動下能做穩定的上下直線運動。
壓膠板40上設有腰型安裝孔43,壓膠板40通過腰型安裝孔43用螺栓和螺母固定于連接架33上。通過在壓膠板40上設置腰型安裝孔43,使得壓膠板40的位置可以膠紙條在吸盤上的吸附位置進行調節。
在本實施例中,壓膠柱42呈方柱狀,壓膠柱42具有壓膠面,壓膠面為平面。在其他實施例中,可在壓膠面上均設若干凸點,用以進一步減小壓膠板與膠紙帶的接觸面,當然,壓膠柱42結構不僅限于此,還可為其他結構,例如,在其他實施例中,如圖3所示,壓膠柱42呈圓柱狀,壓膠柱42的壓膠面為半球形面,通過設置壓膠柱42的壓膠面為半弧形面,可以進一步減小壓膠柱42與膠紙條的壓膠面的接觸面積,從而進一步使得壓膠板40脫離膠紙條時不易將膠紙條從吸盤上帶走。
上述的FPC背面貼膠機壓膠機構通過在壓膠板40的第二端的頂面上設置壓膠柱42和凹槽41,可以減少壓膠板40與膠紙條的接觸面積,再通過在各壓膠柱42的外表面設置聚四氟乙烯不粘膠層,使得膠紙不易粘于壓膠板40上,從而使得壓膠板40在脫離膠紙條時不易將膠紙條從吸盤上帶走。
以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式,其描述較為具體和詳細,但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此,本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。