一種動力電池箱的制作方法

本實用新型涉及電池技術領域，具體涉及一種動力電池箱。

背景技術：

隨著新能源產業的發展及政府對新能源產業的大力扶持，基于動力電池系統的交通工具逐漸打入市場，相配套的動力電池系統產業成為朝陽產業，得到快速發展。隨著市場競爭的加劇，新能源產業對于電池系統能量密度、安全性、可維護性提出了越來越高的要求。

現有電池箱存在以下諸多不足：

1)箱體材質為鋼材，結構笨重，電池系統能量密度低。

2)安裝困難，無導軌設計，可操作性差。

3)沒有既能保證防護等級的要求，又可以實現平衡箱體內外氣壓的防爆設計，安全性差。

4)無拉手設計，導致裝配維護時移動不便，可維護性差。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有的技術缺陷，提供一種動力電池箱。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現：

一種動力電池箱，包括箱體和與箱體配合的箱蓋，在箱體邊緣處設置翻邊，箱體正面靠近一端設置一對插頭，所述插頭與箱體內部安裝的電池連接，臨近所述插頭設置通訊接口，箱體正面對稱設置一對拉手，箱體正面位于拉手之間靠近上端設置維修開關，箱體正面位于拉手下端分別設置安裝腳座，所述箱體底面間隔設置一對導軌，所述導軌一端設置導向槽，箱體背面靠近導軌設置導向。所述底座上間隔設置一對液壓桿并分別與第二橫桿固定連接。

所述箱體、箱蓋選用鋁質材質制成，在保證箱體本體強度前提下，較鋼箱減輕了重量。

所述箱體正面與插頭相對一端設置與箱體連通的防爆閥，在箱體內部發生短路、起火或內部高溫導致箱體內壓升高時，防爆閥可以排出箱體內的氣體，平衡電池箱內外壓差，防止箱體因內壓過高導致電池箱發生爆炸。

所述翻邊處設置密封墊，通過所述密封墊將箱體與箱蓋密封以防止液體浸入箱體中。

所述插頭為航空插頭。

所述拉手為自復位彈簧拉手。

本實用新型的有益效果為：本發明箱體采用鋁制箱體設計，在保證箱體本體強度前提下，較鋼箱減輕了重量。箱體底部采用導軌設計，在電池包裝車時，直接將電池包通過底部導軌和導向槽同車上滾輪配合，輕松推入車內，并通過導向銷對箱體進行導向定位，以確保安裝腳位置正確。在需要對電池包進行維護時，通過箱體正面的彈簧拉手，可以輕松將箱體拉出進行維護。箱體側壁上增加了防爆閥，在箱體內部發生短路、起火或內部高溫導致箱體內壓升高時，防爆閥可以排出箱體內的氣體，平衡電池箱體內外壓差，防止箱體因內壓過高導致電池箱體發生爆炸。

附圖說明

圖1為本實用新型立體圖；

圖2為箱蓋打開時示意圖；

圖3為圖1底面示圖；

圖4為本實用新型正視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1-3所示，一種動力電池箱，包括箱體1和與箱體1配合的箱蓋2，在箱體1上邊緣設置翻邊，所述翻邊上設置密封墊3，通過密封墊3將箱體1與箱蓋2密封以防止液體浸入箱體1中，箱體1正面靠近一端設置一對插頭4，插頭4與箱體1內部安裝的電池連接，插頭4優選航空插頭，臨近插頭4設置通訊接口5，箱體1正面與插頭4相對一端設置與箱體1連通的防爆閥9，在箱體1內部發生短路、起火或內部高溫導致箱體1內壓升高時，防爆閥9可以排出箱體1內的氣體，平衡電池箱內外壓差，防止箱體1因內壓過高導致電池箱發生爆炸，箱體1正面靠近插頭4、防爆閥9分別對稱設置一對拉手7，拉手7優選自復位彈簧拉手，箱體1正面位于拉手7之間靠近上端設置維修開關6，通過維修開關6將箱體1與箱蓋2固定連接，箱體1正面位于拉手7下端分別設置安裝腳座8，通過安裝腳座8將電池箱固定安裝在車體上或其他使用該電池箱部件上，箱體1底面間隔設置一對導軌10，導軌10一端設置導向槽12，箱體1背面靠近導軌19設置導向銷11。

箱體1、箱蓋2選用鋁質材質制成，在保證箱體本體強度前提下，較鋼箱減輕了重量。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。