一種電動車控制器上的接線座的制作方法

本實用新型屬于電器元件技術領域，涉及一種電動車控制器上的接線座。

背景技術：

接線座是為了方便導線的連接而應用的，一般有一段封在絕緣塑料里面的金屬片，兩端都有孔可以插入導線，有螺絲用于緊固或者松開，比如兩根導線用端子把它們連接起來，可以隨時斷開，而不必把它們焊接起來或者纏繞在一起，很方便快捷，適合大量的導線互聯，在電力行業就有專門的端子排、端子箱。

授權公告號為CN203445256U的中國專利公開了一種可承受大鎖緊力矩的接線端子，包括塑膠殼體、六角螺母柱、銅座和組合螺釘，六角螺母柱放入塑膠殼體內腔活在塑膠殼體注塑成型時嵌入塑膠殼體內，六角螺母柱的側面與塑膠殼體的內腔側壁相配合，再壓入銅座，將組合螺釘擰入六角螺母柱，將導線銅耳壓緊在端子的銅座上。

上述結構通過使用六角螺母柱，增加了端子可承受扭緊力矩的范圍，提高了連接可靠性，但仍存在一定缺陷：六角螺母長期受扭力的影響容易打滑轉動，使配合甚至端子功能失效。

技術實現要素：

本實用新型針對現有的技術存在的上述問題，提供一種接線端子，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提高接線座的連接可靠性。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種電動車控制器上的接線座，包括絕緣底座、端子銅片、螺柱和螺母件，所述絕緣底座上端面開設有用于容納所述螺母件的內腔，所述端子銅片插接在絕緣底座上，該端子銅片上開設有光孔，所述螺柱下端穿過光孔與螺母件相連接，其特征在于，所述螺母件為方形螺母，所述內腔的形狀與所述螺母件的外形相配合。

本接線端子工作原理如下:絕緣底座一般通過卡接或鉚接固定于電路工位，端子銅片固定插接在絕緣底座內，導線的一端通過螺接與端子銅片一端連接，端子銅片的另一端插接于電路板或與另外導線連接，從而實現電路通連，絕緣底座位置穩固，絕緣性好，一般成排設計使用。六角螺母的外輪廓相對于方形螺母更接近于圓形，在使用汽動設備緊固時或長期受力后相對內腔壁容易發生轉動，一般使用六角螺母是為了便于扳手在較小的角度內可以扭緊操作，一般在接線座中不需要直接對螺母件扭緊，采用方形螺母，同時將內腔設為方形，螺母件的單邊更長，在受到較大扭力時，內腔壁對螺母件作用更小的力即可保持平衡，這樣內腔就不容易發生變形，則有效緩解了螺母件在內腔發生轉動的現象，從而使接線座的連接可靠性更高。

在上述的一種電動車控制器上的接線座中，所述端子銅片包括依次連接的彎折部一、頂片和彎折部二，所述光孔設于所述頂片上，所述彎折部一相對于頂片向下彎折，所述彎折部二相對于頂片向下彎折，該彎折部一貫穿所述穿絕緣底座。端子銅片與絕緣底座多為過盈配合，這樣的連接方式主要依靠端子銅片與絕緣底座間的摩擦力固定，通過在端子銅片上設置兩個彎折部，增加了端子銅片的供力點和端子銅片與絕緣底座的接觸面積，使端子銅片受力更加合理同時也更加牢固。

在上述的一種電動車控制器上的接線座中，所述絕緣底座底部還包括保護板，所述保護板與所述彎折部一相貼靠，該保護板沿彎折部一延伸方向的高度小于該彎折部一超出絕緣底座部分的長度。端子銅片是連接導線與電路板的重要部件，尤其是成排設計的接線座，其插接位置與電路板是嚴格對應的，通過設置保護板，防止端子銅片受力彎折而發生裝配錯位，提高裝配的安全性和可靠性，保護板的高度小于彎折部一超出絕緣底座部分的長度，使得端子銅片在插接入電路板時不會過與深入而破壞電路板，進一步提高裝配可靠性。

在上述的一種電動車控制器上的接線座中，所述絕緣底座頂部設有容置槽，所述容置槽開口朝上，容置槽水平截面形狀與所述頂片形狀相配合，容置槽深度與端子銅片的厚度相配合。端子銅片一般與絕緣底座為過盈配合，在長期使用過程中，由于螺柱受拉力竄動的影響，端子銅片與絕緣底座的配合會漸漸產生間隙，從而影響結構的穩定性，通過在絕緣底座頂部設置容置槽，使端子銅片橫向竄動空間得以有效限制，緩解端子銅片與插槽之間的配合失效，延長端子底座的使用壽命。

在上述的一種電動車控制器上的接線座中，所述絕緣底座側壁設有供導線通過的槽口，絕緣底座側壁沿高度方向開設有避讓槽，所述槽口與所述避讓槽位于同面側壁上，該避讓槽與槽口連通。導線一端安裝于端子銅片與螺柱之間，導線通過槽口延伸出來與其他元件進行連接，因導線具有柔性的特點，導線受重力影響或連接方式影響會與槽口下沿接觸，使導線后期極易產生磨損，產生安全隱患，通過設置避讓槽，為導線預留避讓空間，避免接觸，從而提高接線座的安全性。

在上述的一種電動車控制器上的接線座中，所述彎折部一和彎折部二的下端還包括楔形部。端子銅片與絕緣底座為過盈配合決定了其在裝配時需要較大的作用力將其壓入，通過設置楔形部，提供導向作用，使端子銅片裝配更加平順安全。

在上述的一種電動車控制器上的接線座中，所述絕緣底座上開設有與所述彎折部一插接配合的插槽一和與所述彎折部二插接配合的插槽二，所述插槽一和插槽二的上端開口處邊緣設有倒角。端子銅片在與插槽的裝配過程中，由于一般為過盈配合，將端子銅片壓入插槽需要較大的作用力，若定位不準確可能會絕緣底座產生一定的破壞，通過設置倒角，為端子銅片裝配提供導向，提高裝配的便捷性。

在上述的一種電動車控制器上的接線座中，所述內腔的底部還開設有盲孔，該盲孔內徑大于所述螺柱外徑，盲孔內徑小于所述螺母件外圍尺寸。在工業裝配中，尤其涉及電器元件，為保障螺柱與螺母件的裝配效果，螺柱與螺母件裝配完成后螺柱底部必然會超出螺母件部分長度，通過設置盲孔，為螺柱預留裝配行程，保障裝配效果，提高結構穩定性，同時，若更換長度更長的螺柱進行配合也能有足夠的空間，提高本接線座的通用性。

在上述的一種電動車控制器上的接線座中，所述絕緣底座底部還設有若干插腳。接線座與電路板的連接若僅依靠端子銅片與電路板焊接在使用過程中極易出現開裂，從而影響電路連通，通過在絕緣底座底部設置若干插腳，以卡接或鉚接的方式與電路板連接來增加連接點，進而提高連接的穩固性，同時也確保端子銅片與電路板的焊接不易失效。

與現有技術相比，本實用新型的優點如下：

1、本電動車控制器上的接線座通過采用方形螺母和方形內腔，減小了內腔壁在使用過程中所受到螺母件傳遞的作用力，緩解了內腔壁的變形，螺母件不易發生轉動，接線座的可靠性更好。

2、本電動車控制器上的接線座通過在底部設置防護端子銅片的保護板，防止端子銅片與電路板連接處發生彎折偏移而影響裝配焊接，接線座的裝配可靠性更好。

附圖說明

圖1是本電動車控制器上的接線座的立體示意圖。

圖2是本電動車控制器上的接線座的俯視圖。

圖3是本電動車控制器上的接線座的剖面示意圖。

圖4是本電動車控制器上的接線座另一角度的立體示意圖。

圖5是本電動車控制器上端子銅片的立體示意圖。

圖中，1、絕緣底座；2、端子銅片；3、螺柱；4、螺母件；5、內腔；6、光孔；7、彎折部一；8、頂片；9、彎折部二；10、保護板；11、容置槽；12、槽口；13、避讓槽；14、楔形部15、插槽一；16、插槽二；17、倒角；18、盲孔；19、插腳。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1-5所示，本電動車控制器上的接線座包括絕緣底座1、端子銅片2、螺柱3和螺母件4，絕緣底座1上端面開設有用于容納螺母件4的內腔5，端子銅片2插接在絕緣底座1上，該端子銅片2上開設有光孔6，螺柱3下端穿過光孔6與螺母件4相連接，螺母件4為方形螺母，內腔5的形狀與螺母件4的外形相配合。絕緣底座1一般通過卡接或鉚接固定于電路工位，端子銅片2固定插接在絕緣底座1內，導線的一端通過螺接與端子銅片2一端連接，端子銅片2的另一端插接于電路板或與另外導線連接，從而實現電路通連，絕緣底座1位置穩固，絕緣性好，一般成排設計使用。六角螺母的外輪廓相對于方形螺母更接近于圓形，在使用汽動設備緊固時或長期受力后相對內腔5壁容易發生轉動，一般使用六角螺母是為了便于扳手在較小的角度內可以扭緊操作，一般在接線座中不需要直接對螺母件4扭緊，采用方形螺母，同時將內腔5設為方形，螺母件4的單邊更長，在受到較大扭力時，內腔5壁對螺母件4作用更小的力即可保持平衡，這樣內腔5就不容易發生變形，則有效緩解了螺母件4在內腔5發生轉動的現象，從而使接線座的連接可靠性更高。進一步來講，端子銅片2包括依次連接的彎折部一7、頂片8和彎折部二9，光孔6設于頂片8上，彎折部一7相對于頂片8向下彎折，彎折部二9相對于頂片8向下彎折，該彎折部一7貫穿絕緣底座1。端子銅片2與絕緣底座1多為過盈配合，這樣的連接方式主要依靠端子銅片2與絕緣底座1間的摩擦力固定，通過在端子銅片2上設置兩個彎折部，增加了端子銅片2的供力點和端子銅片2與絕緣底座1的接觸面積，使端子銅片2受力更加合理同時也更加牢固。作為優選，彎折部一7和彎折部二9的下端還包括楔形部14。端子銅片2與絕緣底座1為過盈配合決定了其在裝配時需要較大的作用力將其壓入，通過設置楔形部14，提供導向作用，使端子銅片2裝配更加平順安全。

如圖1、圖3、圖4所示，絕緣底座1底部還包括保護板10，保護板10與彎折部一7相貼靠，該保護板10沿彎折部一7延伸方向的高度小于該彎折部一7超出絕緣底座1部分的長度。端子銅片2是連接導線與電路板的重要部件，尤其是成排設計的接線座，其插接位置與電路板是嚴格對應的，通過設置保護板10，防止端子銅片2受力彎折而發生裝配錯位，提高裝配的安全性和可靠性，保護板10的高度小于彎折部一7超出絕緣底座1部分的長度，使得端子銅片2在插接入電路板時不會過與深入而破壞電路板，進一步提高裝配可靠性。

如圖1-3所示，絕緣底座1頂部設有容置槽11，容置槽11開口朝上，容置槽11水平截面形狀與頂片8形狀相配合，容置槽11深度與端子銅片2的厚度相配合。端子銅片2一般與絕緣底座1為過盈配合，在長期使用過程中，由于螺柱3受拉力竄動的影響，端子銅片2與絕緣底座1的配合會漸漸產生間隙，從而影響結構的穩定性，通過在絕緣底座1頂部設置容置槽11，使端子銅片2橫向竄動空間得以有效限制，緩解端子銅片2與插槽之間的配合失效，延長端子底座的使用壽命。

如圖1所示，絕緣底座1側壁設有供導線通過的槽口12，絕緣底座1側壁沿高度方向開設有避讓槽13，槽口12與避讓槽13位于同面側壁上，該避讓槽13與槽口12連通。導線一端安裝于端子銅片2與螺柱3之間，導線通過槽口12延伸出來與其他元件進行連接，因導線具有柔性的特點，導線受重力影響或連接方式影響會與槽口12下沿接觸，導線后期極易產生磨損，產生安全隱患，通過設置避讓槽13，為導線預留避讓空間，避免接觸，從而提高接線座的安全性。

如圖2-3所示，絕緣底座1上開設有與彎折部一7插接配合的插槽一15和與彎折部二9插接配合的插槽二16，插槽一15和插槽二16的上端開口處邊緣設有倒角17。端子銅片2在與插槽的裝配過程中，由于一般為過盈配合，將端子銅片2壓入插槽需要較大的作用力，若定位不準確可能會絕緣底座1產生一定的破壞，通過設置倒角17，為端子銅片2裝配提供導向，提高裝配的便捷性。

如圖1-3所示，內腔5的底部還開設有盲孔18，該盲孔18內徑大于螺柱3外徑，盲孔18內徑小于螺母件4外圍尺寸。在工業裝配中，尤其涉及電器元件，為保障螺柱3與螺母件4的裝配效果，螺柱3與螺母件4裝配完成后螺柱3底部必然會超出螺母件4部分長度，通過設置盲孔18，為螺柱3預留裝配行程，保障裝配效果，提高結構穩定性，同時，若更換長度更長的螺柱3進行配合也能有足夠的空間，提高本接線座的通用性。

如圖1、圖3、圖4所示，絕緣底座1底部還設有若干插腳19。接線座與電路板的連接若僅依靠端子銅片2與電路板焊接在使用過程中極易出現開裂，從而影響電路連通，通過在絕緣底座1底部設置若干插腳19，以卡接或鉚接的方式與電路板連接來增加連接點，進而提高連接的穩固性，同時也確保端子銅片2與電路板的焊接有效性。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。