一種電芯模組的取放結構的制作方法

本實用新型涉及新能源動力電池領域，更具體地說，本實用新型涉及一種電芯模組的新型取放結構。

背景技術：

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

作為一種新的清潔能源，由于鋰離子動力電池具有能量密度大、安全性好、重量輕、循環壽命長等優點，現已廣泛應用于新能源汽車中的儲能系統中。尤其在電動汽車儲能領域，鋰離子動力電池已經成為首選電池種類。

現有技術中，由于圓柱動力電池模塊和殼體下蓋需要一定的緊帖，前后左右沒有足夠的操作空間，因此，在組裝圓柱動力電池模塊的時候，不能用手將圓柱動力電池模塊完全的放進到殼體下蓋內部，同理，在拆解取出圓柱動力電池模塊的時候，也不能用手從圓柱動力電池模塊的前后左右著力將圓柱動力電池模塊取出，這給生產組裝以及后續的維修造成極大的不便。

因此，電芯模組的取放結構有待進一步改進。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種電芯模組的新型取放結構。

為了實現上述的目的，本實用新型的技術方案是：

一種電芯模組的取放結構，圓柱動力電池模塊支架的上端設有取放耳，取放耳中設有條形通孔，與條形通孔配套設有取放棒，取放棒和取放耳形成取放結構。

進一步，取放耳由前支架的前耳和后支架的后耳咬合組成，前耳和后耳對應開有通槽，前耳的通槽和后耳的通槽形成條形通孔。

本實用新型在動力電池模塊設計了一個通孔，在組裝和拆解時，利用取放就能方便地對組裝圓柱動力電池模塊進行操作，從而改善了工人的操作方法,提高了生產效益,確保了產品的質量。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的結構示意圖。

圖2是本實用新型實施例1的側視結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例1的取放棒結構示意圖。

圖4是圖2中的 B局部結構放大示意圖。

圖5是汽車電池的爆炸結構示意圖。

圖中：殼體上蓋101，保護板102，模塊固定板103，圓柱動力電池模塊104，殼體下蓋105，取放棒301，取放耳1041，條形通孔1042，前耳1043，后耳1044。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、技術特征、達成目的與效果易于明白了解，下面結合具體圖示和實施例對本實用新型作進一步的描述。

實施例1：

汽車電池主要包括:殼體上蓋101、殼體下蓋105、圓柱動力電池模塊104、模塊固定板103、保護板102。

電芯模組的新型取放結構，圓柱動力電池模塊104的上端設有取放耳1041，取放耳1041中設有條形通孔1042，與條形通孔1042配套設有取放棒301，取放耳1041由前支架的前耳1043和后支架的后耳1044咬合組成，前耳1043和后耳1044對應開有通槽，前耳1043的通槽和后耳1044的通槽形成條形通孔1042。

圓柱動力電池模塊設計了一個截面為方形的條形通孔的取放耳1041,可以用任何的長條形道具如取放棒301穿過通孔將整個圓柱動力電池模塊放入殼體下蓋或者從殼體下蓋取出。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等同變換或直接或間接運用在相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。