一種用于電動車電氣元器件殼體的封裝結構的制作方法

本實用新型屬于殼體與殼體蓋封裝技術領域，尤其是涉及一種用于電動車電氣元器件殼體的封裝結構。

背景技術：

為緩解環境問題，減少尾氣排放，近年來政府大力發展新能源汽車。動力電池是新能源汽車的動力來源，動力電池殼體內包括多個電池包及電池管理系統，防護等級要求高。在動力電池殼體的封裝結構方面，現有結構的殼體固定邊上表面與殼體上表面平齊，雖在現階段可以保證防護等級，但隨著密封條的老化，外界水分可能會沿著固定螺栓滲入殼體內，給動力電池的安全性能帶來威脅。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于改進已有技術的不足而提供一種提升殼體封裝結構的防護等級、適合電動車電器設備、方便封裝結構拆裝的用于電動車電氣元器件殼體的封裝結構。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種用于電動車電氣元器件殼體的封裝結構，是由殼體、焊接螺母、密封條、殼體蓋、固定螺栓組成，其特點是殼體固定邊上表面低于殼體上表面并固定在殼體外側，殼體固定邊上設有帶焊接螺母的焊接孔，密封條放置在殼體固定邊上，殼體蓋的下邊緣壓住密封條，密封條和殼體蓋上設有與焊接螺母對應的螺栓孔，固定螺栓穿過殼體蓋和密封條上的螺栓孔與焊接螺母固定，將殼體與殼體蓋連接為一體。

為了進一步實現本實用新型的目的，可以是殼體蓋的中部形成凸蓋，凸蓋高度與殼體固定邊上表面至殼體上表面高度一致，凸蓋的大小與殼體的大小一致。

本實用新型與已有技術相比具有以下顯著特點和積極效果：本實用新型采用的殼體固定邊上表面低于殼體上表面，防止由于密封條老化，外界水分沿著固定螺栓滲入殼體內；殼體蓋的中部形成凸蓋，凸蓋高度與殼體固定邊上表面至殼體上表面高度一致，凸蓋的大小與殼體的大小一致，以便殼體固定邊、密封條、殼體蓋、凸蓋緊密固定在一起，形成多重密封的結構，加強密封效果。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為本實用新型的另一種結構示意圖。

具體實施方式

一種用于電動車電氣元器件殼體的封裝結構，參照圖1，殼體1外側設有殼體固定邊3，殼體固定邊3的上表面低于殼體1上表面，該殼體固定邊3可以采用鈑金件與殼體1焊接在一起構成，殼體固定邊3上間隔設有焊接孔，焊接螺母2固定在焊接孔內，密封條4放置在殼體固定邊3上，殼體蓋5的下邊緣壓住密封條4，密封條4和殼體蓋5上設有與焊接孔對應的螺栓孔，固定螺栓6穿過殼體蓋5和密封條4上的螺栓孔與焊接螺母2固定，將殼體1與殼體蓋5連接為一體。

為了進一步加強密封效果，參照圖2，殼體蓋5的中部形成凸蓋7，殼體蓋5的凸蓋7結構可以采用鈑金折彎形成，凸蓋7高度與殼體固定邊3上表面至殼體1上表面高度一致，凸蓋7的大小與殼體1的大小一致，蓋住殼體1的開口，可以在殼體1的上表面放置密封條，起到多重密封的目的，以進一步保證密封效果。