一種圓柱形動力電池模塊及其電池模組的制作方法

本實用新型涉及電池模組加工領域，特別是涉及一種圓柱形動力電池模塊及其電池模組。

背景技術：

圓柱形動力電池由于尺寸基本一致，而且價格比方形，軟包等電池便宜，所以受到很多新能源汽車企業和動力電池企業的追捧。但是圓柱形電池一般容量較低，所以一般是將圓柱形電池進行組合，從而組成大容量的電池模組。大容量的電池模組需要進行幾十甚至上百支單體電池的串并聯，串并聯加工過程中工藝流程長，工藝復雜，加工效率低，故障點多，模具和工裝夾具的通用性差等。如何設計一種電池模組，從而簡化生產工藝、減少故障點發生及保證電池連接的可靠性是本領域技術人員需要解決的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的是克服現有技術中的不足之處，提供一種圓柱形動力電池模塊及其電池模組，在提高了電池模組的加工效率的同時保證了電池模塊電連接的可靠性。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種圓柱形動力電池模塊，包括：電池組、依次安裝于所述電池組正極端上的正極限位塊及正極電連接片、依次安裝于所述電池組負極端上的負極限位塊及負極電連接片，所述正極限位塊與所述負極限位塊之間安裝有電池組定位柱；

所述正極電連接片和/或所述負極電連接片上設有限位凸塊，所述正極電連接片和/或所述負極電連接片上開設有與所述限位凸塊相互對應配合的連接凹槽。

作為本實用新型一種優選的方案，所述正極電連接片上開設有多個正極端電池接觸槽，所述正極端電池接觸槽內設有正極電池接觸塊。

作為本實用新型一種優選的方案，所述負極電連接片上開設有多個負極端電池接觸槽，所述負極端電池接觸槽內設有負極電池接觸塊。

作為本實用新型一種優選的方案，所述正極電連接片上設有正極安裝卡塊，所述正極電連接片通過所述正極安裝卡塊與所述正極限位塊安裝配合。

作為本實用新型一種優選的方案，所述負極電連接片上設有負極安裝卡塊，所述負極電連接片通過所述負極安裝卡塊與所述負極限位塊安裝配合。

作為本實用新型一種優選的方案，所述限位凸塊呈圓臺狀。

作為本實用新型一種優選的方案，所述電池組定位柱設有三個。

作為本實用新型一種優選的方案，三個所述電池組定位柱呈三角形分布在所述正極限位塊與所述負極限位塊之間。

一種電池模組，包括多個上述特征的圓柱形動力電池模塊，所述電池模組還包括：上固定架、下固定架及固定螺桿，多個所述圓柱形動力電池模塊通過所述固定螺桿固定安裝在所述上固定架與所述下固定架之間。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型采用相互配合的限位凸塊與連接凹槽的設計，從而使電池模塊之間的正極電連接片與負極電連接片配合連接起來，起到精確對位的作用，使電池模組在振動過程中不會產生位置偏移。

2、本實用新型采用螺桿固定連接的方式將電池模塊組合串聯形成電池模組，從而簡化了加工工藝，省去了電池模塊間的焊接工序，提高了加工生產效率。

3、本實用新型通過設置呈三角形分布的電池組定位柱，從而起到定位支撐的作用，電池模組在生產工作過程中更加穩固。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例的電池模組的結構圖；

圖2為圖1中的電池模組的圓柱形動力電池模塊的結構圖；

圖3為圖2中的圓柱形動力電池模塊的正極電連接片的結構圖；

圖4為圖2中的圓柱形動力電池模塊的負極電連接片的結構圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施方式。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施方式。相反地，提供這些實施方式的目的是使對本實用新型的公開內容理解的更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。

如圖1所示，為本實用新型一實施例的電池模組10的結構圖。

一種電池模組10，包括多個圓柱形動力電池模塊20，電池模組10還包括：上固定架30、下固定架40及固定螺桿50，多個圓柱形動力電池模塊20通過固定螺桿50固定安裝在上固定架30與下固定架40之間。

如圖2所示，一種圓柱形動力電池模塊20，包括：電池組100、依次安裝于電池組100正極端上的正極限位塊200及正極電連接片300、依次安裝于電池組100負極端上的負極限位塊400及負極電連接片500，正極限位塊200與負極限位塊400之間安裝有電池組定位柱600。

要說明的是，電池組100由多個圓柱形動力電池組成，多個圓柱形動力電池與電池組定位柱600呈矩形陣列分布設置在正極限位塊200與負極限位塊400 之間。

在本實用新型一實施例中，一個圓柱形動力電池模塊20設有三個電池組定位柱600，三個電池組定位柱600呈三角形分布在正極限位塊200與負極限位塊400之間。

電池組定位柱600一方面起到定位的作用，當電池組100安裝完成后，通過電池組定位柱600能快速將正極限位塊200與負極限位塊400相互組合固定在一起，從而簡化了加工組裝工藝；另一方面，電池組定位柱600起到支撐的作用，防止壓力過大導致電池組100變形。

如圖3所示，正極電連接片300上開設有多個正極端電池接觸槽310，正極端電池接觸槽310內設有正極電池接觸塊320。

如圖4所示，負極電連接片500上開設有多個負極端電池接觸槽510，負極端電池接觸槽內設有負極電池接觸塊520。

結合圖2、圖3與圖4所示，正極電連接片300和/或負極電連接片500上設有限位凸塊700，正極電連接片300和/或負極電連接片500上開設有與限位凸塊700相互對應配合的連接凹槽800。

在本實用新型一實施例中，正極電連接片300與負極電連接片500上均設有限位凸塊700與連接凹槽800，限位凸塊700設有多個且呈圓臺狀。本實用新型不限于以上一種實施例，還可以將限位凸塊700設置在正極電連接片300上，負極電連接片500開設連接凹槽800，只要可以使得正極電連接片300與負極電連接片500通過限位凸塊700與連接凹槽800相互配合安裝起來的實施例均可。

要說明的是，電池組100通過正極限位塊200與負極限位塊400組裝起來后，正極電連接片300貼合安裝于電池組100的正極端，通過正極電池接觸塊320與電池組100的正極端接觸連接。負極電連接片500貼合安裝于電池組100的負極端，通過負極電池接觸塊520與電池組100的負極端接觸連接。

當將兩個圓柱形動力電池模塊20串聯組合起來時，通過設置限位凸塊700與相互對應配合連接凹槽800的結構，使得正極電連接片300與負極電連接片500相互配合安裝在一起，從而使兩個圓柱形動力電池模塊20能快速進行對位安裝，提高工作效率，而且保證了兩個圓柱形動力電池模塊20之間電連接的可靠性。

本實用新型中的限位凸塊700與連接凹槽800的設計，通過它們之間的相互配合安裝，使得圓柱形動力電池模塊20在安裝時可以快速對位，而且在安裝或移動過程中不會由于振動產生位置偏移。限位凸塊700與連接凹槽800的數量可以根據電池模塊的個數、相互之間的張緊力及整個模組輸出的電流大小進行調整，從而增加本實用新型的通用性。

請再次參閱圖3，正極電連接片300上設有正極安裝卡塊330，正極電連接片300通過正極安裝卡塊330與正極限位塊200安裝配合。

請再次參閱圖4，負極電連接片500上設有負極安裝卡塊530，負極電連接片500通過負極安裝卡塊530與負極限位塊400安裝配合。

請再次參閱圖1，一種電池模組10，包括多個上述特征的圓柱形動力電池模塊20，電池模組10還包括：上固定架30、下固定架40及固定螺桿50，多個圓柱形動力電池模塊20通過固定螺桿50固定安裝在上固定架30與下固定架40之間。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型采用相互配合的限位凸塊與連接凹槽的設計，從而使電池模塊之間的正極電連接片與負極電連接片配合連接起來，起到精確對位的作用，使電池模組在振動過程中不會產生位置偏移。

2、本實用新型采用螺桿固定連接的方式將電池模塊組合串聯形成電池模組，從而簡化了加工工藝，省去了電池模塊間的焊接工序，提高了加工生產效率。

3、本實用新型通過設置呈三角形分布的電池組定位柱，從而起到定位支撐的作用，電池模組在生產工作過程中更加穩固。

以上所述實施方式僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。