電池模組的制作方法

本實用新型涉及電池技術領域，尤其涉及一種可均衡散熱的電池模組。

背景技術：

隨著由全球汽車的增多所帶來的能源問題以及環境問題的日益嚴峻，新能源汽車得到了廣泛的應用，其中，電動汽車作為新能源的代表在生活中得到了廣大消費者的青睞。

電池作為電動汽車的核心部件之一，是由大量電芯堆疊設計而成的，其性能的優劣直接影響著電動汽車的整體性能。電池在電動汽車的工作過程中通常會產生熱量，若散熱不及時將導致電池內部溫度分布不均勻、各個電芯之間的溫較差大，進而影響電池的安全性能、使用壽命以及續航里程。

鑒于此，實有必要提供一種可均衡散熱的電池模組。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種電池模組，該電池模組散熱較快且內部溫度分布均勻。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種電池模組，其包括若干電芯、收容所述若干電芯的支架、環繞于所述若干電芯之間的柔性導熱帶、安裝于所述支架中的與柔性導熱帶接觸的導流板以及可在所述導流板中流動的導熱液；當所述電池模組工作時，所述柔性導熱帶將所述若干電芯產生的熱量傳遞至所述導流板并通過所述導流板中的導熱液與外界進行熱交換循環；所述支架與所述導流板均呈“U”字型。

在一個優選實施方式中，所述柔性導熱帶呈蛇形狀環繞所有所述若干電芯并于所述支架的“U”型開口處形成第一接觸面以及相對的第二接觸面；所述導流板安裝于所述支架中并與所述第一接觸面以及所述第二接觸面相接觸。

在一個優選實施方式中，所述柔性導熱帶采用石墨材料制成，具體為石墨片或者石墨烯。

在一個優選實施方式中，所述導流板與所述柔性導熱帶接觸的表面設置有凹凸狀的花紋。

在一個優選實施方式中，所述導流板為“U”字型的扁平狀結構；進一步地，所述導流板呈空心狀并于“U”字型的末端分別設置進液口以及出液出口。

在一個優選實施方式中，所述支架包括第一鎖模板以及與所述第一鎖模板相對設置的第二鎖模板；所述若干電芯的兩端分別固定于所述第一鎖模板以及所述第二鎖模板上；其中，所述第一鎖模板與所述第二鎖模板均呈“U”字型。

在一個優選實施方式中，所述若干電芯為圓柱狀電芯。

在一個優選實施方式中，所述導流板的“U”字型開口與所述支架的“U”字型開口方向相垂直。

在一個優選實施方式中，所述導流板的“U”字型開口與所述支架的“U”字型開口方向相同。

本實用新型提供的動力電池模組，所述柔性導熱帶環繞于所有所述電芯并與之緊密接觸，進而能夠最大限度地均衡各個所述電芯之間的溫度，并將熱量傳遞至所述導流板通過所述導熱液帶走與外界進行交換，從而提高了所述電池模組的散熱效率，保證了電池的安全性、使用壽命以及續航里程。

【附圖說明】

圖1為本實用新型提供的電池模組的立體示意圖。

圖2為圖1中電池模組的剖視圖。

圖3為圖1電池模組的導流板的立體圖以及A處的局部放大圖。

圖4為圖1中導流板的另一使用狀態圖。

【具體實施方式】

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，以下結合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并不是為了限定本實用新型。

請參閱圖1，其為本實用新型提供的一較佳實施方式的電池模組100的立體示意圖。電池模組100包括若干電芯10、收容若干電芯10的支架20、環繞于若干電芯10之間的柔性導熱帶30、安裝于支架20中的與柔性導熱帶30接觸的導流板40以及可在導流板40中流動的導熱液(圖未示)。當電池模組100工作時，柔性導熱帶30將電芯10產生的熱量傳遞至導流板40并通過導流板40中的導熱液與外界進行熱交換循環。在本實施方式中，若干電芯10為圓柱狀；導熱液為高導熱材料，例如，導熱液可以為水或者其他導熱性能較好的液體。

支架20用于收容若干電芯10，其大致呈“U”字型以提供足夠的空間放置導流板40以及其他裝置。具體地，支架20包括第一鎖模板21以及與第一鎖模板21相對設置的第二鎖模板22。電芯10的兩端分別固定于第一鎖模板21以及第二鎖模板22上。在本實施方式中，第一鎖模板21與第二鎖模板22均呈“U”字型。

請結合圖2，柔性導熱帶30環繞于若干電芯10之間，用于將電芯10產生的熱量傳遞至導流板40。可以理解地，柔性導熱帶30可依電芯10的具體排布進行較為復雜的不規則排布，進而增加柔性導熱帶30與若干電芯10之間的接觸面積以保證換熱的效率。在本實施方式中，柔性導熱帶30呈蛇形狀環繞所有電芯10并于第一鎖模板21與第二鎖模板22的“U”型開口處形成第一接觸面31以及相對的第二接觸面32。進一步地，柔性導熱帶30采用具有優越的導熱性、薄且柔性較佳的石墨材料制成，具體地，可以為石墨片或者石墨烯。

請再一并參閱圖3，導流板40安裝于支架20中并與第一接觸面31以及第二接觸面32相接觸，所述導流板40為“U”字型的扁平狀結構。本實施方式中，導流板40呈空心狀并于“U”字型的末端分別設置進液口41以及出液出口42。此外，導流板40與柔性導熱帶30接觸的表面設置有凹凸狀的花紋，進而可增大與柔性導熱帶30的接觸面積。

請再參閱圖4，在組裝過程中，導流板40可以依據設計需要選擇“U”字型開口與支架20的“U”字型開口同向安裝或者垂直安裝(參圖1)。本實用新型提供的電池模組100，由于柔性導熱帶20環繞于所有電芯10并與之緊密接觸，能夠最大限度地均衡各個電芯10之間的溫度，并將熱量傳遞至導流板40通過導熱液帶走與外界進行交換，從而提高了電池模組100的散熱效率，保證了電池的安全性、使用壽命以及續航里程。

本實用新型并不僅僅限于說明書和實施方式中所描述，因此對于熟悉領域的人員而言可容易地實現另外的優點和修改，故在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實用新型并不限于特定的細節、代表性的設備和這里示出與描述的圖示示例。