一種防止電池松動結構的制作方法

本實用新型是涉及一種防止電池松動結構，屬于電動車部件技術領域。

背景技術：

由于價格低廉、環保以及充電方便等優勢，電動車已被人們廣泛接受。然而傳統的電動車在行駛過程中的顛簸容易引起電池發生前后左右以及上下震動，久而久之就會造成電池與電動車的接線部分接觸不良，甚至導致電池損壞，因此需要設計一種能夠有效防止電池松動的結構來保護電池。

技術實現要素：

針對現有技術存在的上述問題，本實用新型的目的是提供一種可保證電池穩定不松動的防止電池松動結構。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種防止電池松動結構，包括托盤、電池、圍倉以及電池鎖，所述托盤上開設有若干凹槽，所述電池的底部設置有若干凸塊，所述凸塊與所述凹槽相適配；所述圍倉連接在所述托盤的邊緣，圍繞所述電池的三周；所述電池鎖包括相互配合的第一鎖扣件以及第二鎖扣件，所述第一鎖扣件連接在所述電池的底部，所述第二鎖扣件連接在所述托盤的底部。

作為優選方案，所述圍倉的兩端設置有限位塊，用以限位所述電池的另一周。

作為優選方案，所述第一鎖扣件為金屬凸塊，所述第二鎖扣件為鎖孔，通過旋轉所述第二鎖扣件實現所述電池的鎖定和解鎖。

作為優選方案，所述凹槽與所述凸塊的數量分別為四個，且均呈矩形分布。

作為優選方案，所述防止電池松動結構還包括固定支架，所述固定支架連接在所述托盤的底部，用以將所述防止電池松動結構固定在電動車的車架上。

相較于現有技術，本實用新型的有益技術效果在于：

本實用新型通過圍倉以及凹槽與凸塊的配合作用，可使電池在前后左右四個方向上不會發生晃動，同時通過電池鎖可使電池在上下方向上也不會發生晃動，可對電池進行有效固定和保護，具有明顯實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型提供的一種防止電池松動結構的示意圖；

圖2是本實用新型提供的一種防止電池松動結構的俯視圖；

圖3是本實用新型所述托盤的結構示意圖；

圖4是本實用新型所述托盤與電池連接的局部剖視圖；

圖5是本實用新型所述電池鎖的剖視圖。

圖中標號示意如下：1-托盤；101-凹槽；2-電池；201-凸塊；3-圍倉；301-限位塊；4-電池鎖；401-金屬凸塊；402-鎖孔；5-固定支架；6-車架。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的技術方案做進一步詳細描述。

如圖1和圖2所示，本實用新型提供的一種防止電池松動結構包括托盤1、電池2、圍倉3以及電池鎖4四個部分。托盤1上開設有四個凹槽101，四個凹槽101呈矩形對稱分布，但本實用新型對凹槽101的數量不做限制。圍倉3連接在托盤1的邊緣，在電池2放在托盤1中時，圍倉3圍繞在電池2的三周，圍倉3的兩端設置有限位塊301，用以限位電池2的另一周。托盤1的底部連接有固定支架5，通過固定支架5將防止電池松動結構固定在電動車的車架6上。

如圖3和圖4所示，電池2的底部設置有與凹槽101相適配的凸塊201，在電池2放在托盤1中時，每一個凸塊201對應限位在一個凹槽101內，配合圍倉3以防止電池2發生前后左右四個方向上的晃動。

如圖3和圖5所示，電池鎖4包括相互配合的金屬凸塊401以及鎖孔402，金屬凸塊401連接在電池2的底部，鎖孔402連接在托盤1的底部，通過旋轉鎖孔402對金屬凸塊401實現鎖定和解鎖，從而完成對電池2的鎖定和解鎖。這種結構的電池鎖4不僅可以有效防止電池在上下方向發生顛簸晃動，而且操作方便，便于電池2的拆裝。

最后有必要在此指出的是：以上所述僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。